NATO vaja IDASSA 2007 - Zadar

Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Odgovori
Tilen-ReCO LJ
Prispevkov: 65
Pridružen: 20. Avgust 2006, 22:30

NATO vaja IDASSA 2007 - Zadar

Odgovor Napisal/-a Tilen-ReCO LJ »

Pozdravljeni!

Tokrat sicer že od doma. Ker smo sodelujoči na vaji opazili, da je tema zaradi tehničnih nevšečnosti izginila smo se dogovorili, da jo obnovimo.
Torej vaja IDASSA 2007 je potekala v okolici Zadra med 19.5. in 24.5. 2007. Temeljila je na večih dogodkih. Kot glavni dogodek je bil potres, katerega posledice so bile nesreče oz. onesnaženja z nevarnimi snovmi, potop ladje, porušitve objektov, teroristi pa so za povrh ugrabili še potniško letalo.
Slovenija je na pomoč sosednji Republiki Hrvaški poslala RKB enoto za hitre intervencije, potapljače EHI, vezista, in poveljstvo z oskrbo, skupaj 19 pripadnikov CZ RS.
Vaja se je odvijala na večih lokacijah, več o dogodkih povezanih z nevarno snovjo bo podal Nejč.
Sam sem v odpravi sodeloval kot vezist. S kolegom sva v Motoroline mobilne (MC2100) in ročne radijske postaje (GP360) sprogramirala tri simpleksne kanale katere so nam dodelili Hrvati. Za repetitorsko mrežo je poskrbel avstrijski communications support team, ki je poleg tega, da je postavil dva UHF repetitorja vodjem enot in poveljnikom iz 17 držav razdelil na posojo 109 ročnih radijskih postaj in pozivnikov.
Zaradi težavnega terena smo bili z dometom simpleksnega kanala precej omejeni. Vezista sva zato postavila stolp in GP anteno. S tem sva omogočila zvezo med campom in OSOCCOM (častnik za zvezo je imel ročno radijsko postajo GP360). Od Avstrijcev smo najprej dobili dve radijski zvezi in tri pozivnike. Ker sta bili dve zvezi premalo, saj enoti potapljačev in RKB nista bili vedno skupaj, vodji enot pa sta morala komunicirati s častnikom za zvezo na OSOCCU so nam Avstrijci posodili še eno zvezo. Da pa vezista v kampu ne bi ostala "brezveze" sva se v sistem pretihotapila z mojo radioamatersko postajo .:D
Zadnji dan vaje, ko so Avstrijci že pobrali opremo nazaj, smo od Hrvatov dobili TETRA postaji, ki pa nista delovali najboljše.
še beseda o tem kako je potekala aktivacija. Častnik za zvezo v OSOCCU, ki je seveda moral poplnoma poznati sposobnost in opremljenost naših enot, je na podlagi potrebe po pomoči tuje enote lahko predlagal ali zavrnil pomoč naših pripadnikov pri intervenciji. Seveda zavračanje za vsako intervencijo ni bilo možno oziroma bi izpadlo neprofesionalno. Ko se je v OSOCCU dogovoril za pomoč naše enote je po radijski zvezi, večinoma prek simpleksa poklical v camp, kjer je bila enota v pripravljenosti. S team leader-jem (poveljnik slovenske ekipe) in prek njega tudi z vodjo enote je prek radia uskladil vse podrobnosti. Izvoz je sledil v približno 10-ih minutah, večinoma so naši fantje vedno čakali na spremstvo policije ali pa katero izmed tujih enot s katero so imeli skupno spremstvo na isto lokacijo.
Včasih pred, včasih pa po izvozu je vezistom častnik za zvezo posredoval še kakšne podrobnosti. Ena najbolj ključnih informacij je bila seveda kdo je vodja intervencija, katermu se mora vodja enote javiti ob prispetju na kraj.
Tako nekako se je stvar odvijala pri 33 stopinjah C. Dobro, da smo imeli blizu morje, ki je bilo zadnje dva dni segreto že na 22 stopinj C.
Lep pozdrav,
Tilen
Tilen-ReCO LJ
Prispevkov: 65
Pridružen: 20. Avgust 2006, 22:30

Odgovor Napisal/-a Tilen-ReCO LJ »

Slika
Lep pozdrav,
Tilen
darko
Prispevkov: 2913
Pridružen: 18. November 2003, 14:06

Odgovor Napisal/-a darko »

Tilen, kako se je obnesel ta plav kombi. Pa satelitski telefon?
Darko
Uporabniški avatar
nejč
Prispevkov: 1204
Pridružen: 31. Januar 2005, 18:07
Kraj: Dvorjane
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a nejč »

V okolici Zadra in Biograda na moru na Hrvaškem je bila velika vaja zveze Nato na temo naravnih in drugih nesreč. Med sodelujočimi ekipami je tudi ekipa slovenske Civilne zaščite.

Po običajnih jutranjih opravkih, zajtrku, kratkem delovnem sestanku in pregledu opreme je naš kontingent ob 10.38 dobil od oficirja za zvezo informacijo o nesreči na ladji pred luko Gaženica, kjer naj bi po prvih podatkih šlo za požar ter reševanje utopljencev. To pa je bila zadeva, ki je bila pisana za slovensko enoto za tehnično potapljanje. Ob 10.58 so naši fantje preko našega oficirja za zvezo prejeli informacijo o nesreči v industrijski luki Gaženica, kjer naj bi po prvih podatkih šlo za iztekanje nevarne snovi iz cisterne – vlakovna kompozicija.
Kot je povedal vodja naše odprave Miloš Kovač se je slovenska enota za RKB dekontaminacijo po kratki pripravi podala na pot.
Kako je potekalo delo slovenske enote za RKB dekontaminacijo?
Ob 11.15 je slovenska enota skupaj z romunsko in slovaško enoto zapustila nastanitveni center ter se v spremstvu policije odpravila na mesto nesreče. Po polurni vožnji je prišla na mesto nesreče, kjer so od vodje intervencije – On Site Commander, prejeli nalogo, naj opravijo potrebna izvidovanja in dekontaminirajo civilne osebe ter reševalce, ki so prišli v stik z nevarno snovjo. Ob 12.00 uri je RKB enota pričela s postavljanjem dekontaminacijske postaje, pri čemer jim je vodo zagotovila hrvaška gasilska enota. Dekontaminacijo so izvajali z drugo stopnjo zaščite (Tychem) in sicer s toplo vodo in milnico. Pri tem so naši fantje sodelovali z Romuni in Slovaki, ki so izvajali meritve oziroma izvidovanje nevarne snovi ter dekontaminacijo vozil. Prvo pomoč pa so nudile ekipe iz BiH in iz Švedske. Sodelovanje je bilo učinkovito in uspešno. Ob 13.20 je slovenska enota zaključila s dekontaminacijo ter tako končali z delom na tej točki. Ob 13.30 uri je slovenska enota predala poročilo o opravljenem delu On Site Commander-ju. Dekontaminirali so 5 civilistov ter osem pripadnikov drugih reševalnih enot. Sledilo je pospravljanje opreme ter odhod v nastanitveni center.
Kako je potekalo delo enote za tehnično potapljanje?
Ob 10.50 uri je slovenska enota za tehnično potapljanje zapustila nastanitveni center ter se odpravila na kraj nesreče in ob 11.43 uri so začeli z reševalno akcijo. Pri delu so jim pomagali reševalci iz Črne gore in iz Romunije. Prva naloga je bila iskanje pogrešanih ob eksploziji na plovilu. Ekipe so delovale koordinirano in našle tri utopljence. Druga naloga je bila iskanje sodov z nevarno snovjo, ki sta ob eksploziji na ladji padla v morje. V sodelovanju s pristaniško kapitanijo so soda uspešno odstranili. Tretja naloga je bila iskanje pogrešanih oseb, ki so ob eksploziji na ladji popadale v morje. S krožnim iskanjem ter ob pomoči ekip iz Črne gore in iz Romunije so našli pet utopljencev, jih dostavili do obale in predali pristojnim službam. Z delom so zaključili ob 13.48 ter ob 14.00 uri predali poročilo o opravljenem delu On Site Commander-ju.
Ob 14.00 je potekal sestanek vodij nacionalnih enot – Hot Wash up. Namen sestanka je bila prva analiza vaje. Oficir za zvezo se je ob 15.30 udeležil sestanka, katerega namen je bil priprava na zaključno vajo, ki bo potekala zadnji dan. Ob 19.00 je potekal sestanek vodij nacionalnih enot, katerega sta se udeležila vodja in oficir za zvezo. Namen sestanka je bil seznanitev s situacijo ter analiza opravljenih aktivnosti današnjega dne.

LP
Nejč
Uporabniški avatar
nejč
Prispevkov: 1204
Pridružen: 31. Januar 2005, 18:07
Kraj: Dvorjane
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a nejč »

Nekaj fotk iz vaje IDASSA 2007+
Nekateri gasilci imajo tehniko :wink:
Priponke
P1240408.JPG
P1270493.JPG
P1270497.JPG
Uporabniški avatar
nejč
Prispevkov: 1204
Pridružen: 31. Januar 2005, 18:07
Kraj: Dvorjane
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a nejč »

še nekaj fotk

Te fotke so nastale ob vstopu in iztopu v samem dekonu :wink:
Priponke
P1240434.JPG
P1240429.JPG
P1240438.JPG
P1240423.JPG
Uporabniški avatar
nejč
Prispevkov: 1204
Pridružen: 31. Januar 2005, 18:07
Kraj: Dvorjane
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a nejč »

Požar ladije
Priponke
P1240447.JPG
Uporabniški avatar
nejč
Prispevkov: 1204
Pridružen: 31. Januar 2005, 18:07
Kraj: Dvorjane
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a nejč »

Zaključek vaje IDASSA
Naslednje leto bo vaja na Finskem

Od gasilcev smo smo na vaji sodelovali: Vodja Žagar Boštjan GBL, Milan Potočnik GBL in Jernej Drozg JZZPR-MB
Priponke
P1270523.JPG
Tilen-ReCO LJ
Prispevkov: 65
Pridružen: 20. Avgust 2006, 22:30

Odgovor Napisal/-a Tilen-ReCO LJ »

darko napisal/-a:Tilen, kako se je obnesel ta plav kombi. Pa satelitski telefon?
Darko
Hoj Darko!

"Ta plav" kombi se še vedno zelo dobro obnese, čeprav bo kmalu dopolnil 10 let. Malo sicer pešajo baterije na UPS-u in včasih bi si želel, da bi bil zadnji del povišan in bi lahko normalno hodil, ne pa, da si sklonjen kot v rudniku.
Prevoženih ima zelo malo kilometrov, po dnevniku voženj sem celo drugi, ki je z njim največ prevozil. Lani smo ga uporabili tudi na vaji v Bolgariji, s tem, da smo z
njim izvažali na intervencije, za razliko od letos, ko je bil ves čas vaje v nastanitvenem centru poleg štabnega šotora.
Vseh zmogljivosti vozila na vaji nismo izkoristili. V mislih imam predvsem telefonijo, saj je v kombiju neke vrste telefonska centrala z več brezžičnimi slušalkami. Smo pa zelo dobro izkoristili radijske postaje.
Satelitskega telefona nismo imeli s sabo. Sam sem se vaje udeležil tudi kot radioamater, tako, da sem s kratkovalovno postajo in pactor modemom zagotovil pošiljanje e-mailov v Slovenijo. Prav tako sem imel preko KV-ja in UHF govornega repetitorja (Šibenik), ki je povezan v mrežo tudi govorno zvezo z domovino, tako, da je satelitski telefon brez težav ostal doma. :D

Vedno kadar prečkamo mejo s tem kombijem s kolegom pomisliva na afero Zavrč. Zaenkrat na mejah ni bilo problemov, kljub temu, da ima vozilo na strehi 5 anten in na steklih žaluzije.

Ko pridem do slik še kakšno obesim na forum, da si bodo tisti, ki vozila še niso videli lažje predstavljali.

Nejč kapo dol za tvoj prispevek v tej temi. Zelo lepo si napisal. Veseli me, da smo se spoznali in skupaj preživeli zanimiv ter tudi smeha poln teden.
Lep pozdrav,
Tilen
Uporabniški avatar
nejč
Prispevkov: 1204
Pridružen: 31. Januar 2005, 18:07
Kraj: Dvorjane
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a nejč »

Za enoto RKB so bile naloge še posebno naporne to pa zato, ker je bilo v času vaje vreme zelo vroče.
Vse dni smo imeli za dekontaminirat ljudi in vozila, ki so bili prisotni ob nesreči razlitju goriva ( Bencin ) drugi dan je bila nevarna snov Klorovodik in tretji dan Stiren.
Uporabniški avatar
erno
Prispevkov: 249
Pridružen: 12. Julij 2005, 14:22
Kraj: Slovenske Konjice

lp

Odgovor Napisal/-a erno »

Vsaka čast fantje =D>
LP Erno

Čisti računi-dobri prijatelji

Slika
Odgovori