Tahograf - da ali ne?

[Vrsho]

Zanima me, kako je s tahografom v gasilskih vozilih? Mora biti v vozilu ali ne? Če je v vozilu, ali smo ga dolžni menjati?

[Samci]

Pozdravljen

Za gasilska vozila tehografa ni obvezeno uporabljati tudi ce je v vozilu. Lahko pa ga seveda uporabljate za interno uporabo.

Lep pozdrav Samo

[Peter]

Vse že piše na forumu in da ne bi izgubljali besed, si preberite spodnji navedek.

TAHOGRAF

 V skladu z določilom 4. točke drugega odstavka 10. člena Pravilnika o napravah in opremi vozil v cestnem prometu gasilska vozila ne potrebujejo tahografa.

 To pa seveda ne pomeni, da policist pri nadzoru cestnega prometa in še zlasti pri obravnavanju prometne nesreče ne sme od voznika gasilskega vozila, v katerega je tahograf vgrajen, zahtevati na vpogled tahografskega vložka.

 V skladu z določbo drugega odstavka 79 člena ZVCP-1 ter določbami zakona o prekrških in zakona o kazenskem postopku sme tahografski vložek tudi odvzeti kot dokaz v postopku o prekršku ali v kazenskem postopku.

[gorobi]

Strinjam se s Petrom.
Iz same stroke lahko zapišem, da tahografa, kot merilne naprave ni potrebno imeti v gasilskih vozilih. Vendar je v primeru morebiti kakšne prometne nesreče še kako dobrodošel, predvsem takrat, ko se kaj zgodi z vozilom, ko le ta gre na intervencijo, zato je priporočljivo menjavati tahografske vložke. Res je, da Šentvida ne poznam popolnoma, zato predvidevam, da tako ali tako nimate možnosti voziti s polno paro - plinom. Malo pazljivosti pa počasnejša in previdnejša vožnja skozi križišče sta tako ali drugače nuja, ker pa se najhitreje kaj pripeti prav v križišču, vas oz. vašega voznika lahko reši prav tahograf, ki ustrezno beleži hitrost.

[Pril]

Ko smo kupovali podvozje za naš gvc 24/50 smo v razpis napisali brez tahofrafa, no in dobili tahometer. Razlika, eden je na listke drugi ima pa digitalni zapis. Mislim, da bo peter več vedel o tem. No ampak kakorkoli sedaj imamo tahometer.

Kako pa se uporablja tega

[VINKO]

O tem je bilo v preteklosti zee kar nekaj napisanega v reviji Gasilec. Tahograf za gasilska vozila res ni obvezen, razen za vozila GVM-1, ki jih gasilsci uporabljamo tudi za prevoz otrok. Za ta vozila je tahograf OBVEZEN!!

[Peter]

Ko smo kupovali podvozje za naš gvc 24/50 smo v razpis napisali brez tahofrafa, no in dobili tahometer. Razlika, eden je na listke drugi ima pa digitalni zapis. Mislim, da bo peter več vedel o tem. No ampak kakorkoli sedaj imamo tahometer.

Kako pa se uporablja tega

Tahometru po domače rečemo merilnik hitrosti in ga morajo po zakonu imeti vsa vozila, ki so hitrejša od 20 km/h. Istočasno nam lahko služi tudi kot odometer oz. trip odometer, za beleženje prevožene razdalje. Tako tahograf kot tudi tahometer sta lahko digitalna.

Pri nas smo že v razpisu določili, da mora biti vozilo brez tahografa in tako privarčevali pri nakupu ter tudi vzdrževanju tahografa. Če tahograf imaš, ga moraš uporabljati in tudi redno vzdrževati.

Sicer si pa preberite predzadnji odstavek v prilogi v temi Kaj nam skriva GZS?

[VinkoG]

Mene pa nekaj zanima ali se lahko tahograf ki je že tovarniško montiran v gasilskem vozilo v GVV1 ali GVC odtsrani da ga ne bi bilo več v vozilo.

[Rafter]

Tahograf za gasilska vozila res ni obvezen, razen za vozila GVM-1, ki jih gasilsci uporabljamo tudi za prevoz otrok. Za ta vozila je tahograf OBVEZEN!!

Če vozilo ne presega 3500 kg NDM, tahograf zagotovo NI OBVEZEN, za tista vozila, ki presegajo, pa ne vem.

[Alex74]

Če voziš skupino otrok, veljajo posebni predpisi.

[Marko Zibelnik]

Danes sem govoril s prometnim inšpektorjem v pokoju. Pravi, da gasilsko vozilo ne potrebuje tahografa. Tudi, če je tahograf vgrajen v vozilo, ni potrebno vlagati tahografskega vložka. Namesto pravega tahografskega vložka lahko v tahograf vložimo slepi tahografski vložek, tako, da nam igla ne bi slučajno risala po čem drugem kot po vložku.

Če bi koga ustavila policija in zahtevala vložek, lahko mirne duše policistu rečete, da mu ga ne daste, ker po pravilih gasilska vozila le tega ne potrebujejo. Tudi če vam napiše kazen ni problem, ker vložena pritožba takoj vse skupaj pošlje v koš. Zaradi tega, ker tahograf ni potreben, ga tudi ni potrebno dajati na testiranje ob tehničnih pregledih.

Marsikdo vlaga tahografski vložek v avto, ker misli, da ga bo le ta ob prmetni nezgodi rešil zaradi zapisa ki je na njem. Tahografski vložek v takem primeru menda ne more biti dokazno gradivo, saj če ni predpisan ne more služiti kot dokazno gradivo. Če je vse skupaj pregledano in pravilno izpolnjen, potem je lahko le ta kot delna olajševalna okoliščina, nikakor pa ne kot sem napisal dokazno gradivo, ki bi vas v primeru, da veste da niste vozili prehitro, rešilo.

Jutri dopoldne dobim še vse številke uradnih listov, kjer je to vse zapisano.

[Peter]

Marko še enkrat si preberi dopis GPU, ki sem ga navedel v prejšnji objavi.

Sicer si pa preberite predzadnji odstavek v prilogi v temi Kaj nam skriva GZS?

[svoper]

Tahograf v gasilskih vozilih res ni obvezen, vendar če že je vgrajen mora delovati pravilno, prav tako mora biti vanj vstavljen zapisni list. Policist ali pristojni (prometni) inšpektor lahko to zadevo tudi preveri in voznik mu je to dolžan omogočiti. (79. člen ZVCP-1). To je nam na predstavitvi novega zakona o varnosti cestnega prometa v začetku leta povedal tudi inšpektor Breinterberger, ki je na Policijski upravi Ljubljana zadolžen za področje prometa.

Pa še link z ZVCP-1
http://www.uradni-list.si/1/ulonline.js ... dhid=71040

[Marko Zibelnik]

Zakon o varnosti cestnega prometa (Ur. l. RS, št. 83/04) v 79. členu govori:

Motorna vozila, ki morajo biti opremljena s tahografom, morajo imeti v njem pravilno vložen in izpolnjen ustrezen zapisni list glede na tip tahografa in hitrostno območje.


Pravilnik o napravah in opremi vozil v cestnem prometu (Ur.l. RS, št. 17/00) pa v 10. členu govori:

1. odstavek:
Vsa dvosledna vozila v cestnem prometu morajo biti opremljena z nadzorno napravo za kontrolo dela voznika in gibanja vozila v cestnem prometu (tahograf).

2. odstavek:
Določilo 1. odstavka tega člena ne velja za:
1. motorna vozila, katerih največja dovoljena masa ne presega 3500 kg;
2. vozila za prevoz oseb, ki zaradi naËina izvedbe in opreme poleg voznika ne morejo prevažati več kot 8 potnikov;
3. vozila, katerih konstrukcijsko doloËena hitrost ni
večja od 30 km/h;
4. vojaška, policijska, gasilska vozila in vozila civilne zaščite
5. ...
.
.
.
12. ...


Menda so pa v hiši norosti (parlamentu) ravno sedaj sprejeli Zakon o delovnem času in obveznih počitkih mobilnih delavcev ter o zapisovalni opremi v cestnem prometu ki bo preklical oba zgoraj navedena člena in bo v enem zakonu zajel vse kar je prej pisalo v obeh (zakonu in pravilniku). Nov zakon naj bi bil povzet po evropski uredbi 3820/85 in 3821/85.

[MICKA]

Zakon o varnosti cestnega prometa (Ur. l. RS, št. 83/04) v 79. členu govori:

Motorna vozila, ki morajo biti opremljena s tahografom, morajo imeti v njem pravilno vložen in izpolnjen ustrezen zapisni list glede na tip tahografa in hitrostno območje.


Pravilnik o napravah in opremi vozil v cestnem prometu (Ur.l. RS, št. 17/00) pa v 10. členu govori:

1. odstavek:
Vsa dvosledna vozila v cestnem prometu morajo biti opremljena z nadzorno napravo za kontrolo dela voznika in gibanja vozila v cestnem prometu (tahograf).

2. odstavek:
Določilo 1. odstavka tega člena ne velja za:
1. motorna vozila, katerih največja dovoljena masa ne presega 3500 kg;
2. vozila za prevoz oseb, ki zaradi naËina izvedbe in opreme poleg voznika ne morejo prevažati več kot 8 potnikov;
3. vozila, katerih konstrukcijsko doloËena hitrost ni
večja od 30 km/h;
4. vojaška, policijska, gasilska vozila in vozila civilne zaščite
5. ...
.
.
.
12. ...


Menda so pa v hiši norosti (parlamentu) ravno sedaj sprejeli Zakon o delovnem času in obveznih počitkih mobilnih delavcev ter o zapisovalni opremi v cestnem prometu ki bo preklical oba zgoraj navedena člena in bo v enem zakonu zajel vse kar je prej pisalo v obeh (zakonu in pravilniku). Nov zakon naj bi bil povzet po evropski uredbi 3820/85 in 3821/85.

Vse lepo in prav, vendar če je v gasilskem vozilu tahograf, mora biti pravilno izpolnjen.