GVV1
Moderator: Janez Tratnik
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
Odg: GVV1
roke vstran od Dailyja...zavore niso primerne za obremenitve okol 5.5. ton... ne kupujte tega
Odg: GVV1
pozabil sem dodati še to, da pozabite na ročno zavoro pri parkiranju že pri manjšem naklonu poti!icko napisal/-a:roke vstran od Dailyja...zavore niso primerne za obremenitve okol 5.5. ton... ne kupujte tega
obvezno mora biti v prestavi ali pa za vsako parkiranje podlagati zagozde po kolesa
Re: GVV1
Od Ivecota stran so z njim same težave.
Preberi spodnjo novico.
https://www.slovenskenovice.si/iz-tiska ... avor-87941
Preberi spodnjo novico.
https://www.slovenskenovice.si/iz-tiska ... avor-87941
Odg: GVV1
Po mojih izkušnjah bi moral biti zavorni sistem nad 5,5 tone pnevmatski; GVV1 7,2 tonski ima navadne zavore....kera veselica če pretiravaš...icko napisal/-a:roke vstran od Dailyja...zavore niso primerne za obremenitve okol 5.5. ton... ne kupujte tega
Pri našem Ivecotu so bile težave pri modulu za prosti tek...obrati so bili neenakomerni in se dvigovali vse previsoko kar seveda ni dobro za odgon, ki poganja črpalko cisterne...po nekaj poskusih in vožnjah na servis je uspelo in zaenkrat deluje kot mora.Hupa je bila prenizko in kmalu crknila ker jo je verjetno zalivalo....sem prestavil novo hupo na višino zračnega filtra in od takrat deluje bp.
Drugače pa zaenkrat deluje vozilo ok, pač italijanček...
di-du-di-du