GVV1

[Pomorc1]

Pozdravljeni,

V društvu semo se lotili nabave novega GVV1, kateri naj bi bil cez cca leto dni tudi predan. Ker smo trenutno se v fazi, ko si lahko se "zmisljujemo" kaj imeti in kaj ne, bi se priporocal za vsako pametno uporabnisko izkusnjo, katera bi lahko pomagala, da bo nase vozilo kar se da dobro in funkcionalno. Planiramo pa na Iveco Daily z Achleitner 4x4 predelavo.

Za vso pomoc se zahvaljujem

[gubina]

Katero/a vozilo/a imate trenutno v društvu?

[Pomorc1]

Trenutno Tam 110...

[Deko112]

Na vasem mestu bi razmislil o nabavi GVV-2 ali GVGP-2 . Mi imamo na podvozju MB Vario 4x4 , pa tudi cenovno ne bi bilo preveč razlike.

[gubina]

Točno tako sem hotel tudi jaz predlagati, GVV2 ali GVGP2, v bistvu GVGP2 imate že sedaj.

[Aleks97]

GVV-1 za edino vozilo v društvu se mi zdi nesmiselna predvsem pa zelo draga investicija, če vemo, da so ratali Dailiyi zelo dragi in presegajo Mercedezova podvozja.

[Pomorc1]

Hjah, saj veste kako je - zaradi kategorizacije GVGP2 odpade, saj potrebujemo najprej osnovno vozilo. To je pa za 1. kategorijo GVV1. Se pa strinjam...GVV1 na Daily podvozju (s predelavo 4x4) res ni poceni. Stran metati denarja (beri odpasti iz razpisa GZS) si pa ne moremo privosciti...
Iscem podvozja Vario 4x4 pa tega vozila nekako ne uspem najti. Ima mogoce kdo izkusnje z Iveco Eurotruck 4x4 in predelavo v GVV2? To bi slo tudi skozi razpis...

[Deko112]

Ja PGD Spodnja Idrija je naredila GVGP-2 na 12t podvozju Iveco 4x4 , obstaja ti MB atego 928 4x4 . MB Vario 4x4 pa baje, da ne izdelujejo več ?
Ko smo mi nabavljali je bil plan GVV-1 4x4 za razpis KRas . Gledali Iveco Daily 4x4, Bremach , MB Vario in izbrali MB Variota 4x4 DA 818. Edino žal mi je da nismo še toliko si upali in nabavili podvozje MB atego 928 4x4 , ki je bil 5 tisočakov več od Variota .
Vgradili smo kombinirano črpalko magirus MAB 200 in avto bi bil lahko tudi GVC 16/15.

http://www.gv-pusnik.si/gasilska-vozila ... usel-10339
http://www.gasilci.org/galerija/v/vozil ... 1.JPG.html

[Pomorc1]

GVGP2 je ze super - ampak pravim da racunamo na sredstva iz razpisa. Zato gremo v GVV1 al pa GVV2. Vse ostalo odpade.
Ja, Variota pa od 2014 baje ne delajo vec

[Deko112]

primer GVV-2 PGD RATEČE.
http://www.gv-pusnik.si/gasilska-vozila/gvv-2

[Pomorc1]

Jap, nekaj takega imam v mislih. Izvedba GVV2 z Iveco Eurocargo pa se niti ni toliko drazja kot GVV1 z Dailyem (cca 10%).

[Deko112]

Srečno pri odločitvi in izdelavi . Upam da vam uspe GVV-2 !

[Gorilla]

GVV-2 so nedavno dobili tudi pri PGD Gozd Martuljek.
Več si lahko ogledate na njihovi FB strani:
https://www.facebook.com/PgdGozdMartuljek

[Pomorc1]

Jap...dnevno spremljam...in ja, upam da rata. To sta dve čisto neprimerljivi vozili. Cena pa relativno podobna

[tadejgg]

Mi v PGD Gornji Grad imamo Iveco Daily s predelavo Achleitner 4x4 in lahko rečem da so sami problemi.
Predelava na sprednjem pogonu je menda v celoti za ZAMENJAT! Avto smo prevzeli leta 2014 in še nima niti 5000 km pa so sprednje gume samo še za v kanto. Na servisu v Ljubljani so rekli da je sprednji diferencial za zamenjat (eno polosovino naj bi potisnilo nekaj mm ven in sedaj rahlo polzi olje iz njega), zanič sta tudi oba sprednja ležaja. Cena menjave vsega tega od 5000 do 6000€ in to za dobre 5 let star avto! Garancije je bilo pa samo 3 leta.

Prav tako so menjali vse cevi in oddušnik za tankanje vozila, ker je ob tankanju do te mere, da je ročka sam izklopil nalivanje, nastala pod njim ogromna luža nafte in je to teklo kar nekaj časa iz njega. To so sicer v roku garancije že nekaj popravljali in je po poteku garancije spet spuščalo. Sedaj smo vse skupaj plačali sami, kar pa ni bilo poceni.

Zamenjali so tudi gibljivi del izpušnega sistema (po prevoženih 4500km!), ker naj nebi bilo dovolj pritiska in računalnik javlja napako. Nato smo sedaj 3.1.2020 šli na "kondicijsko vožnjo" in je v enem bregu vrglo dol cev, ki gre iz turbina na intercooler. Nato smo sami našli nadomestno objemko in zadevo uredili in naslednji dan testirali in je razlika v moči neverjetna. Prej ko je bil malo večji klanec so šli obrati samo navzdol sedaj pa vleče kot pač tak avto lahko. Torej smo plačali delo in nadomestni del za brezveze.

Podobne težave imajo tudi v PGD Nazarje, kjer je enako podvozje, le da je nadgradnja za tehnično reševanje.

Smo pa stopili v stik tudi za Achleitner-jem in se dogovarjamo da bi šel avto nazaj k njim na pregled in popravilo, vendar bomo verjetno vse skupaj morali plačati sami.

Tako da mi definitivno odsvetujemo Iveco Daily s predelavo Achleitner 4x4!