Menjalnik v GVC

[Primoz]

Pozdravljeni,

zanima me, kak tip menjalnika (ročni, avtomatski,...) imate v vaših GVCjih in zakaj tak tip. Ali se obnese, ali bi sedaj ob naročanju vozila kupili kaj drugega...

hvala za vaše odgovore.

Primož

[Vrsho]

Pri nas imamo v GVC 24/50 ročni menjalnik s 6 prestavami, v bistvu so 3 + 3, in dodatno še počasna prestava.

V pihajajočem GVC 16/25 pa je menjalnik z 8 prestavami (4 + 4).

Bilo je govora tudi o avtomatskem menjalniku a le redki v društvu smo že vozili tovornjak s takim menjalnikom. Zato in tudi zaradi višje cene se nismo odločili zanj.

[GASILEC PERO]

Pri nas ima GVC 24/50 ročni menjalnik, 8 prestav+ R+ C gang.

Preklopimo lahko med navadnim pogonom in raduciranim terenskim pogonom, mislim glede hitrosti.

Kaj se pa tiče glede pogona na kolesih, pa imamo izbiro med navadnim zadnjim pogonom ali štirikolesni pogon ali štirikolesni pogon z zadnjo zaporo diferenciala ali štirikolesni z zadnjo in sprednjo zaporo diferenciala.

Na vseh testiranjih že pred nabavo vozila in sedaj, ko je vozilo v uporabi točno eno leto in tri dni se je izkazalo, da je to pravi menjalnik za Haloški teren.




Me pa prav zanima razlika v ceni med navadnim in avtomatskim menjalnikom.

[stipi]

Veliko je odvisno, kakšen teren imate. Jaz osebno bi se odločil za ročni menjalnik. Pri nas v društvu imamo v vseh vozilih ročni menjalnik, pa tudi v službi (PGE Celje)imamo ročne menjalnike v vseh vozilih razen v novem MB Unimogu, ker se ročnega ni bilo mogoče dobiti, tako da imamo EPS menjalnik.

NA POMOČ
Stipi

[tadejS]

Pri nas (GVC16/25) imamo klasičen 6 stopenski menjalnik. Gre pa za podvozje MB. Pri nakupu smo bili mnjenja, da je potrebno imeti enostaven menjlnik, tudi brez raznih polovičk in vsega ostalega kar ponuja trg, sploh če gre za nakup po nekaj desetljetjih. Baje pa se pri MB če kupiš podvozje z oznako mislim da AF, kaj druzga sploh ne da dobiti. Bi predlagal da poleg vrste menjalnika napišete, saj simboljno, za katero znamko vozila gre, saj verjetno trg ponuja več opcij pri istem podvozju.

Meni osebno je čisto v redu, saj ti med vožnjo (če ravno ne voziš vsak dan) ni treba razmišljati kako boš prestavil. Mislim, da če bomo še kdaj kaj nabavili bo zopet ročni, klasičen menjalnik.

[žika]

Pri nas imamo MB GVC 24 50 z klasičnim 6 brzinskim menjalnikom. Odločamo se za GVC16 25 prav tako klasika kar je glede na to da sm sam profesinalen voznik za gasice najbolše saj je ogromno voznikou ki ne obvladajo ostalih sistemov šaltanja. Prav tako tudi okavr praktično ni.

[Franci]

... Baje pa se pri MB če kupiš podvozje z oznako mislim da AF, kaj druzga sploh ne da dobiti.

Se da dobiti
Imaš na izbiro oba.

Sicer pa je pri našem ategotu klasičen 6-stopenjski, in tudi pri novem bo.