Požari vozil na AC Ljubljana-Celje

[Ico]

Kratek povzetek: 25.12.2008 ob 16:18, AC Ljubljana-Celje, PRED predorom Jasovnik v občini VRANSKO, požar vozila. Intervenirajo PGE Celje in CPV DOMŽALE. Pomagajo pri reševanju ponesrečenca, očistijo vozišče in nudijo pomoč pri razsvetljevanju. Vozilo je uničeno.

Navidez vse lepo in prav. TODA ne bi rad bil v koži ponesrečenca, ki je moral čakati gasilce iz Celja in DOMŽAL. Čeprav je Slovenija majhna, so to kar velike razdalje za posredovanje. Če se jaz kaj spoznam na gasilstvo, predolge, čas predragocen in dooooolge minute izgubljene za vedno.

Moje vprašanje:
ali se vam zdi TOLE klicanje poklicnih kolegov logično, če vemo, da je precej PGD-jev VELIKO bližje in so sposobna posredovati v takih primerih. Zame so sporni predvsem domžalčani, saj so morali v tem primeru prevaliti kar nekaj km do Vranskega.

V zadnjem času opažam zelo veliko primerov na tem odseku AC, kjer centri kličejo samo poklicne, ne glede na razdalje, ki jih morajo prevoziti. Zame je to vsaj SPORNO, če že ne NEDOPUSTNO.
Še posebno primer, ki se je prejšnji teden po besedah prijateljev iz PGD Slovenske Konjice zgodil v tunelu, katerega pokrivajo oni. Prometna nesreča v tunelu, operater v centru Celje je imel "jajca", da ni poklical nobene gasilske enote. Glede na to, da vemo, da vozniki sploh ne upoštevajo rdeče luči pred tunelom, bi bilo tole lahko kar usodno.

Zame so bile AC vedno bolj varne, kot navadne ceste. Ni nasprotnega prometa, vozišča so ali pa naj bi bila dobro
vzdrževana. Po takšnih dogodkih pa nisem več tako prepričan. Sprašujem se, KDO je naredil takšne načrte, kjer naj poklicna gasilska enota posreduje tudi 40 kilometrov daleč, okoli pa polno PGD-jev, ki so ZRAVEN. Jaz bi ga malo povprašal po zdravju !

Pa ne vzemite tole moje pisanje spet kot nekakšno vojno med poklicnimi in prostovoljnimi kolegi. Vzemite tole kot pisanje udeleženca v prometu, ki ga skrbi takšen način posredovanja gasilskih enot.

[Brnc]

Pozdravljen Ico!

Na spodnjem linku ti piše glede posredovanja na tem območju.
http://www.pge-celje.com/obvestila/08-0 ... ntPageID=1

Zraven te ekipe se še dodatno aktivira PGE Celje in CVP Domžale, tako da pri tem ne vidim nič spornega . - seveda pa še center aktivira prostovoljna društva v primeru večje intervencije.


Lp, Boris

[Ico]

Boris, malo si me potolažil. Če bi napisali: posredovala je dežurna gasilska enota baze Vransko, bi se izognili napačnemu razumevanju sporočila, kakršno je bilo dano na grafičnemu prikazu SPIN-a.

[Brnc]

Mislim da je bila samo 1x ali 2x omenjena ta ekipa SPIN-u.

LP, Boris

[rfireman]

Če pa ne bi bilo enote na Vranskem, najboljši čas,ki so ga dosegli gasilci PGE Celje do prvih tunelov je bil 16 minut, izvozili pa so z njihovim terencem http://www.pge-celje.com/operativa/tehn ... ilo-1.aspx ki ima orodje za karambole, se pa je tukaj pojavil problem, ker to vozilo nima vode, njihov HTV http://www.pge-celje.com/operativa/tehn ... lo-12.aspx pa je rabil 20 minut. Tukaj pa je bil problem zaradi časa Hvala bogu, da so ustanovili to enoto na Vranskem

[Nikdo]

Dežurna ekipa ACB Vransko posreduje izkjlučno na področju predorov in avtocestnega odseka med predoroma, zato je mogoče tudi manjkrat omenjena na tistem območju, čeprav fantje nimajo tako malo dela (povprečno 3 intervencije na teden)
Je pa vse do začetka dežuranja na Vranskem zadeva bila urejena tudi z proženjem lokalnih PGD (Vransko, Čeplje, Ločica pri Vranskem in Ločica ob Savinji). Zdaj te potrebe ni več, razen v primeru večjih požarov, kar pa se je letos zgodilo enkrat, če se ne motim.

Lp

[stipi]

Lep pozdrav!
enota ki dežura v ACB Vransko ne posreduje samo v predorih in med njimi, ampak tudi na AC od priključka vransko , priključka Blagovica. Se je že zgodilo, da smo posredivali na AC, jaz osebno prigašenju vozila na izvozu Vransko, ter pri prometni nesreči malo pred izvozom Blagovica v smeri Ljubljana - Celje. Plan alarmiranja pa poteka nekako takole:ekipo ki dežura v ACB Vransko aktivira dežurni operater v nadzornem centru, ta potem obvesti oba ReCO-ja, ob nesreči v predoru se dodatno aktivirajo CPV Domžale in PGE Celje, če pa nesreča ali požar ni v predoru, pa se za dodatno aktiviranje odloči vodja izmene, katera takrat dežura v ACB.
Mislim, da je nekako tako, ne bom pa 100% trdil. Če ni tako, naj me popravi kdo od mojih sodelavcev, ki prav tako sodelujejo na tem forumu.
Primer aktiviranja PGD se pa je zgodil mislim da samo enkrat, pa še takrat sta prišla dva društva z orodnimi vozili. Če so morda imeli kaj vode s seboj, se že v naprej opravičujem.

NA POMOČ
Stipi

[Tomkat]

Nekako tako kot sta zapisala Stipi in Nikdo. Fantje so res dostikrat na terenu, pa mogoče niso tolikokrat navedeni v SPIN-u. Velikokrat so navedeni tudi zgolj kot PGE Celje ali CPV Domžale (in ne izrecno kot dežurna ekipa na Vranskem).
Potem se res zdi kot, da so delali kilometre in kilometre, pa so v bistvu tam.

Pa še to, kar se tiče aktiviranja enot PGD za posredovanje na AC(torej "nekoncesionarjev"). To je med drugim za "Štajersko" avtocesto urejeno v Regijskem načrtu ZIR ob množični nesreči na avtocesti za Zahodno Štajersko in v Regijskem načrtu ZIR ob nesreči v predoru. (PDF-je teh dokumentov najdete na strani URSZR na podportalu izpostave Celje.)

[Oskar]

No vidiš Ico, vse je lepo urejeno in zapisano, ti se pa sekiraš

[Aljaž]

Smer Šentrupert - Žalec po večini izvaža PGD Šempeter in PGE Celje, nekaj dni nazaj smo spet izvozli ko je gorelo vozilo na izvozu Arja vas. Je pa res, da Celjeni pristoni na vseh nesrečah ko se zgodijo od Tepanj do Vranskega, čas ko ga za to uporabijo je pa nekaj drugega.

[Ico]

No vidiš Ico, vse je lepo urejeno in zapisano, ti se pa sekiraš

Ja, res ...

[Oskar]

Moja pripomba bi morala vsebovati še stavek: Ali je res vse pošlihtano ?

Bil sem na zadnjem srečanju zunanjih sodelavcev IC Ig, kjer je Bogataj objasnil nekatere plane in cilje za leto 2009. Sicer bolj v luči izobraževanja in usposabljanja ampak vseeno je bila njegova napoved sila optimistična. Predvsem je omenil številne vaje na ravni regije in države.
Sodelovanje enot bo nujno in to ne le na vajah ampak tudi v praksi. Časi gredo naprej in potrebno je spreminjat na bolje. Spomim se 25 let nazaj, ko sem se peljali s kombinirko in cisterno na požar osebnega vozila v kraj Smolnik. To je kakih 25 minut vožnje. Seveda vozilu ni bilo pomoči. Da smo se peljali mimo 4 gasilskih domov niti ne bom omenjal. Danes je vse drugače. Zato se morajo stvari izboljševat, vendar do neke meje, kajti tudi prostovoljstvo se nekje konča, žal, če si priznamo ali ne.

[Ico]

Moja pripomba bi morala vsebovati še stavek: Ali je res vse pošlihtano ?
Zato se morajo stvari izboljševat, vendar do neke meje, kajti tudi prostovoljstvo se nekje konča, žal, če si priznamo ali ne.

Tudi moj odgovor ima 3 ...
Tukaj bi lahko do onemoglosti lahko razpravljala o poklicnih, od vseh vrstah prostovoljcev itd. Pa mislim, da nima smisla - oziroma, ne bi prišla daleč.

Na kratko:

vsaka oblika gasilstva - poklicna in prostovoljna -ima svoje pluse in minuse. S svojim prispevkom sem preprosto hotel pokazati na nekatere nesmisle, ki jih dela država pri svojem načrtovanju. S postavitvijo GE na Vransko ( pa čeprav 3 gasilce ) je gotovo dobra zadeva, ki pa nekako zbledi ob spoznanju, da včasih ne kličejo na pomoč PGD-jev, ki so bližje in imajo ustrezno tehniko. Če pogledaš, kakšna tehnika se v zadnjem času kupuje, potem mislim, da je prihodnost tesno povezana z prostovoljnim gasilstvom. In prostovoljci naredimo še marsikaj drugega, kar ni tesno povezano z gasilstvom.

[rfireman]

Tudi te stvari se bodo uredile, res pa je, da ima PGE Celje zelo velik teren za pokrivat kar se tiče reševanja prometnih nesreč, dobra stvar pa je ta, da je njihova enota zelo blizu AC. Moje mnenje je, da bi gasilci morali vsakič izvoziti na karambol, ki se zgodi na AC pa čeprav bi samo zavarovali kraj nesreče

[stipi]

S postavitvijo GE na Vransko ( pa čeprav 3 gasilce) je gotovo dobra zadeva, ki pa nekako zbledi ob spoznanju, da včasih ne kličejo na pomoč PGD-jev, ki so bližje in imajo ustrezno opremo

Že v moji prejšnji objavi sem napisal, da smo jih aktivirali, vendar si jaz z njimi ne morem na požaru vozila pomagat, če mi pridejo eni z GVM, drugi pa z GV1, BREZ VODE. Če bi prišli z GVC 24/50, ali pa vsaj z GVC 16/25, bi bilo to povsem drugače!

NA POMOČ
Stipi