VOZILO OVD

[darko]

Ali v SLO potrebujemo taka vozila?
Ob zadnji nesreči v Nemčiji je bilo opaziti na kraju dogodka veliko orodnih (specialnih) vozil, med njimi OVD.
Pri večjem požaru v tem tednu smo bili zaprošeni s strani druge gz za pomoč pri intervenciji z opremo za polnjenje IDA.
V statistiki kongrsa sem opazil da v SLO ni niti enega OVD. Kje je tu stroka?
Ali dejansko potrebujemo taka vozila?

Darko

[rfireman]

Malo sem brskal po netu in videl da za to vozilo sploh ni DIN norme

Imaš mogoče kakšne slike, mislim pa, da bi v SLO rabili takšno vozilo, saj večje enote

Nekaj sem našel na: http://www.fire-engine photos.com

Opis iz neta:

Brandweer Antwerpen Breathing Apparatus Unit

This MAN 14.224 is a Breathing Apparatus Support Unit. It is from the Antwerp Fire Brigade (Belgium). This truck will bring Breathing apparatus to major fires, or Hazmat accidents.

[tadejS]

Pa saj DIN, EN, SIST,...... sploh ni važno po čem je narejeno. Sam sem v konkretnem požaru tudi posredoval in se je potreba po nekem takem vozilu tudi pokazala. Glede na požar, ki je bil hitro omejen, je največji problem predstavljalo čiščenje sena s senika, ki je terjalo skoraj 8 h. Delali smo po dva v paru in v cca 15 min, si ali pa si skoraj spraznil 6 lit jeklenko. Za polnjenje pa smo imeli le en kompresor, ki je zmogel mislim da 2 6 lit. jeklenki v 30 min. Razmerje med porabo in dobavo si izračunajte sami. V začetni fazi smo reševali problem z aktiviranjem dodatnih društev, saj je bila poraba zraka velika. No potem pa so morali na pomoč priskočiti sosedje.

In če bi bil nekje blizu lociran OVD, ki bi prišel na sam kraj, bi bilo potrebno bistveno manj sodelujočih gasilcev in v primeru sočasnosti dogodkov, bi bila v pripravljenosti zadostna ekipa z opremo.

Tudi sam se vprašam, kje je tu stroka?????? Ne vem pa kako ste podobne probleme reševali drugod. Mogoče bo tako kot je bilo pri PL, ki jo je šele po nekem času nadomestil primernejši AL (ALK) (v mislim imam minimalna merila za .......).

Aja pa še to. Požar je bil na sami meji požarnega okoliša in je vožnja ob bilokaterega večjega centa trajala vsaj cca 20 min v eno smer. Tudi če je tam locirana zmogljivejša polnilnica jeklenk z zrakom, je bila po moji oceni še vedno poraba večja od dobave. Problem je tudi, da ni povsod rezervnih jeklenk kot listja in trave, da bi lahko kompenzirali porabo.

[zonty]

ko je v Šmartnem pri Litiji gorela tovarna IUV smo jeklenke na polnjenje odvažali na GB ljubljana!....

[gapi]

Mogoče bi zadoščal že kaj takega kot je prikazano na drugi sliki. Izpeljenko istega kompresorja se da namotirati tudi v GVC, kar je prikazano na prvi sliki.

[YOCO]

Mogoče bi zadoščal že kaj takega kot je prikazano na drugi sliki. Izpeljenko istega kompresorja se da namotirati tudi v GVC, kar je prikazano na prvi sliki.

GBL ima tako izvedeno v vozilu (16) za reševanje na in iz vode, ki jo uporabljajo tudi kot mobilno polnilnico tlačnih posod na drugih intervencijah.



http://www.gasilci.org/html/lg/2007/gasilec0207.pdf