Gre za veščino kolesar, ki je po programu GZS predvidena za mlajše pionirje. Program ni prezahteven, seveda pa si je potrebno pri pripravah vzeti kar nekaj časa, pri izvedbi pa vsa opravila izvajati temeljito.
Za tiste, ki s programom niste seznanjeni, naj jih naštejem:
1. Pionir mora poznati dele kolesa
V ta namen smo v vasi poiskali najboljše opremljeno kolo (ni bilo težko, ima ga moj svak
) in sledila je predstavitev delov s strani mentorja, nato pa večkrat ob njegovi pomoči ponovljena s strani tečajnikov. Že prvi dan so mladi obvladali vse dele kolesa, vendar so za domačo nalogo dobili še pobarvanko, na kateri so morali z barvami posebej označiti najbolj pomembne dele kolesa (zavore, signalizacija,...), kolo pa so pobarvali v barvah svojega kolesa. 2. Opraviti mora izlet s kolesom v dolžini 10 km
Ta izlet smo izvedli zadnji dan usposabljanja, dan prej pa smo pripravili poligon za preizkus spretnosti, na katerem je bilo potrebno opraviti z osmimi ovirami.
3. Poznati mora prometne predpise za kolesarje
Skozi celoten tečaj smo obdelali vse prometne znake in moram pohvaliti mlade, da jih kar dobro obvladajo in smo bili z njihovim seznanjanjem gotovi v treh dneh. Za domačo nalogo smo jim izdelali tudi pobarvanko s prometnimi znaki za nevarnost, za prepoved in za obveznost, v katere so vrisali oznake, pomembne za znanje kolesarjev in jih ustrezno pobarvali.
Poleg tega so vsi udeleženci opravili simulacijo teorije kolesarskega izpita na računalnikih (kolesar.info). Simulacija obsega 20 vprašanj, testi pa so različni.
4. Znati mora zakrpati zračnico pri kolesu
To delo je bilo poleg vožnje najbolj zanimivo. Mentor se je zares potrudil in prav vsi udeleženci so zakrpali zračnico, nekateri celo po trikrat in jim je bilo potrebno narediti nove luknje, da so lahko preizkusili in pokazali svoje znanje
5. Poznati mora pravila za pravilno opremljeno kolo
No, to točko smo združili s prvo s tem, da smo opravili še tehnične preglede koles udeležencev, ki so imeli res zgledno in nekateri prav vrhunsko opremljena kolesa za varno vožnjo.
Tako smo skupaj preživeli prijeten teden ob teoriji, ki nikogar ni dolgočasila, saj smo poskrbeli, da je bila vsak dan na vrsti tudi krajša vožnja po cesti in pa vožnja na neprometni površini, kjer smo trenirali speljavanje, zaviranje na prvo zavoro, zaviranje na zadnjo zavoro, z obema, vožnja z eno roko, nakazovanje smeri levo in desno, ustavljanje, sestop s kolesa, vožnja v krogih, zavijanje, skratka vse elemente, ki so potrebni za vključitev mladih v promet.
Ob koncu pa je bila seveda še svečana podelitev diplom in značk, za dodatno nagrado in spodbudo pa tudi darilo sponzorja.
Tako smo se imeli pri nas v tem tednu, in takole smo se postavili pred objektiv po današnji relacijski vožnji:
Če si kdo hoče podrobneje prebrati, kaj smo delali po posameznih dnevih, naj klikne na tole povezavo:
http://pgd-topole.si/forum1/viewtopic.php?p=5914#5914
Da pa ne boste samo brali, pa je priložen tudi obširen album fotografij, saj pravijo, da slika pove več kot sto besed
:http://www.pgd-topole.si/galerija/thumb ... ?album=250
In še ocena usposabljanja : odlično
Vredno je poizkusiti, to mlade resnično zanima.
LP
Janez
