Razpis za izbranega

[anity]

Zdravo,

ste videli tole?
http://www.zurnal24.si/slovenija/razpis ... ega-164200

[Matej B.]

Še povezava na Portalu javnih naročil: http://www.enarocanje.si/pregledobjave. ... zec=109773

[Peter]

c) Pogoji za ugotavljanje sposobnosti. Izločijo se tisti ponudniki, ki kršijo okoljske predpise. Sicer morajo ponudniki predložiti dokazila o njihovi tehnični ali strokovni usposobljenosti. Če razpisujemo storitev, ki zahteva izvajalca, ki ima pozitiven odnos do okolja, npr ko gre za pogodbe v zvezi z ravnanjem z odpadki, gradnjo stavb ali gradnjo na zavarovanih območjih, transportne storitve, čiščenje, vrtnarjenje ipd., lahko zahtevamo dodatno dokazilo o njihovi ustreznosti, kot so denimo izkušnje pri upravljanju z okoljem (kot je EMAS, ISO 14001 ipd.). Primer: za projektiranje in gradnjo bio klimatske stavbe lahko zahtevamo tehnično usposobljenost, npr. seznam stavb, ki jih je ponudnik že zgradil na podobnih načelih.

Zanimiv primer. Me prav zanima, če bo šel skozi revizijo, sploh glede na to, da kot možnost zraven niso dali primerljivega standarda EMAS. Mislim, da bodo težko dokazali svojo "okoljsko ozaveščenost", glede na to, da namesto recimo 180kW hočejo vsaj 290kW motor.

Počakajmo na naslednjega junaka, ki bo kot pogoj dal standard SA 8000.

[Matej B.]

Še ostale "malenkosti" : http://www.ormoz.si/povezava.aspx?pid=272

[hec]

Ja zakaj pa mislite, da vojska in policija ne kupujeta (vse) opreme prek javnih razpisov....specialna oprema na področju varnosti,zaščite,obrambe se kupuje skladno z taktično-tehničnimi usmeritvami, ki so interne narave ne pa z javnimi natečaji, kjer igra samo ekonomska logika.

[pozitivec]

Zadnji čas, sai pri nas lahko vsak dela gasilske avte.
Prej je bil pek, zdaj zna pa še švasat, pa gremo naši........................
Omenjeno podajetje je ima še stevilne druge certifikate, da o A-testih sploh ne govorimo!?!?!?

Bravo fantje, boste imeli vsaj kvaliteten in varen avto v garaži.

[Primoz]

sam ne vidim v tem nič spornega. Se bodo morali ostali ponudniki nadgradenj pri nas pač naučit investirat v proizvodnjo in ustrezne certifikate. Fantje iz Ormnoža so se tako odločili, nekateri ponudniki ki so v članku (in na portalu javnih naročil) tako glasni pa naj raje prenehajo s tem in naj raje napišejo, koliko razpisov je bilo prirejenih za 'njihova' gasilska vozila....

[BAČO]

Jaz se vsekakor pridružujem mnenju nabavnega, ker po svoje je res žalostno, da se neko društvo na vse pretege trudi da "nafehta" denar iz občinskega proračuna, od sponzorjev, donatorjev in občanov, na pa jim koncu ne more izdelati vozila nadgraditelj za katerega so se v društvu odličili. Posledica je ta, da naslednjih 30 let v svoji gasilski garaži gledajo vozilo katero ni narejeno, kot so si oni želeli.............

Lp, BAČO

[Primoz]

[da namesto recimo 180kW hočejo vsaj 290kW motor.

tu pa jih 'ščiti' tipizacija in primerna podvozja

[s57nni]

Bravo Bačo, to je komentar. Društva res vlagajo veliko truda pri nabiranju sredstev od krajanov, ki so kljub trenutni krizi precej dobrotni, potem pa kot praviš, morajo v garaži gledati nekaj kar si niso želeli. Na vsem koncu pa se še ugotovi, da stvar sploh ni funkcionalna tako kot bi morala biti.

[Peter]

[da namesto recimo 180kW hočejo vsaj 290kW motor.

tu pa jih 'ščiti' tipizacija in primerna podvozja

Za primerno podvozje za hribovite terena zadošča največ 175,5kW.

Strinjam se z BAČOtom, vendar rešitev za ta problem ni v iskanju lukenj v predpisih. Tudi dokumentacija se da(mora) pripraviti tako, da naročnik dobi tisto, kar želi.

V okviru GZS bi morala obstajati komisija za pomoč pri nabavi vozil, ki bi poskrbela za vse papirnate zadeve, obenem pa nudila tudi strokovno pomoč. Če vzamemo samo ukradene obrazce podjetja Praetor, ki bi jih lahko to podjetje pripravilo za nabave tipiziranih vozil. Z GZS bi se dogovorili za primerno ceno, potem bi bili pa lahko ti obrazci osnova za vse razpise. Za društva, ki vozila kupujejo na toliko in toliko let, bi bil takšen način verjetno primernejši, kot pa da se učijo na lastnih napakah in izumljajo toplo vodo.

Če pogledamo ta primer in vzamemo, da bo samo en ponudnik, to ne pomeni nič dobrega, saj je ponudba z enim ponudnikom zagotovo najdražja obenem pa ni nujno najboljša.

[Primoz]

vsak išče način kako bi najbolje prišel do željenega vozila. Eni se poslužijo takih načinov spet drugi drugačnih.

Razpis kjer je možen samo en ponudnik...ali je to dobro ali pač ne bosta vedla najbolje naročnik in ponudnik. Oni so se tako odločili - najbrž imajo svoje razloge. Ni pa to edini tak razpis. Teh je kar nekaj, razlika je le v tem, da so tisti ponudniki ki so pri tem razpisu glasni ker bodo 'izadli' na tak način dobili kak drug razpis

Komisija na GZS ki bi pomagala pri nabavi vozila? pa misliš da bi jim uspelo bit nevtralen in res 'pomagat' pri nabavi vozila ali bi kdo 'pomagal' kakemu ponudniku? Glede na sestavo kakega organa - komisije bi prej mislil drugo...

Res je težava nabavljat novo vozilo, sploh ker se to počne 'danes in naslednjič čez x let' in se na vsaki nabavi učiš. Nasproti pa ti stojijo 'volkovi v preobleki ovce' ki komaj čakajo, da te raztrgajo.

Vsak ki iz takega razpisa izpade ima, v kolikor meni da ima prav, vsa pravna sredstva za preprečitev takega razpisa. Zadeva nekaj stane vendar pa, če revizijska komisija to nepravilnost ugotovi, dobi ta denar povrnjen in stroške nosi naročnik. Neokusno se mi zdi tak način komentiranja zadeve preko portala javnih naročil kar se mi zdi da vedno eni in isti to počnejo. Če pa imajo dostop to telefonske številke naročnika to tudi znajo po telefonu počet....

[mundat]

...nalijmo si čistega vina...vsako društvo, ki nabavlja avtomobil, ima že v 90% izbranega željenega ponudnika (če ne druga vsaj preferiranega ) ozrioma proizvajalca. Ta izbira ponavadi izhaja iz dobrih izkušenj, ali pa iz slabih izkušenj. Vem za društvo, ki je nabavilo avtomobil GVV-1 in so ga morali 4x peljati nazaj k proizvajalcu, ker je teklo iz cisterne kot iz sita! Čeprav se to ni zgodilo nam, pa vseeno zaradi tega nekako nebi bil naklonjen za nabavo vozila pri tem proizvajalcu. Mi imamo naprimer 2 nadgradnji proizvajalca iz Gornje Radgone ( koga le mislim s tem ?! ) in lahko samo povem - ODLIČNO 5! Ravno iz tega razloga in same praktičnosti lokacije proizvajalca bomo tudi verjetno zelo naklonjeni za nabavo nove cisterne pri njih ( sicer bomo še parkrat menjali koledar preden se bo to zgodilo )

Če so si fantje zaželeli nadgradnjo proizvajalca po lastni želji, pol je to njihova želja in njihova pravica. Tako kot so moji predhodniki napisali - prekleto težko je dobiti denar skupaj za nabavo vozila in upam da bodo dobili takšnega kot si želijo.
Ostali proizvajalci nimajo tega certifikata...temu pa se reče konkurenca...tokrat jih je pač malo prehitela in si pridobila ta okoljevarstveni certifikat.

[Matej B.]

Peter, mogoče si malo zamešal. Ampak oni imajo zapisano za motor: vsaj 290KM in ne 290kW, kar je pa ogromna razlika

[rfireman]

104.4 KM če smo natačni