HELIKOPTERSKO GAŠENJE

[PARAMEDIC]

Posledično z vstopom v EU bo potrebno urediti tudi helikoptersko reševanje na avtocestnem križu. Na projekt se pospešeno pripravljajo pri AMZS, ki bo v celoti reorganiziral svoje delovanje, saj letos predvidevajo nakup dveh tovrstnih helikopterjev. Ponovno bodo uvedli tudi mehanično službo na terenu, ki je pred leti že obstajala, potem pa žalostno propadla v takem obsegu. V kratkem pa bom prišel do natančnejših podatkov, ki jih bom seveda napisal v forum. Lep pozdrav!

[icko]

No še nekja o gašenju s pomočjo helikopterja. 3. septembra 2000 smo z njegovo pomočjo gasili tudi objekt, to je proizvodno halo Galvane v Gorenju, kar je do sedaj edini primer v Sloveniji. Sistem gašenja je bil podoben kot pri gašenju gozdnih požarov. Pod trup helikopterja se za takšne potrebe pripne posebna košara za zajemanje vode »Bambi bucket«, ki naenkrat zajame do 800 litrov vode. To predstavlja učinkovito sredstvo pri gašenju požarov v naravi, predvsem na težko dostopnem terenu. Na objektih tega načina gašenja v Sloveniji do takrat še ni nihče preizkusil, tako da so bila ugibanja o učinkih in tudi kasnejše ocene deljene. Helikopter je s gasilci komuniciral preko kanala CH33, samo usmerjanje naletov je vodil vodja poklicnikov Brinovšek s strehe objekta, helikopter se je napajal v bližnjem jezeru. Helikopterska posadka je bila opozorjena na to, da vse količine vode ne sme izliti z male višine, da ne bi prišlo do izlitja kemičnih snovi iz bazenov v gorečem objektu.posebno pozornost je posadka morala nameniti dimu in toplemu zraku ki se je dvigal nad objektom, predsvem zaradi vzgona. Posadka je opravila osem preletov najbolj nevarna pa sta bila prva dva. Toliko o heli gašenju stavb.

[anexate]

Helx,ne vem če je airwolf zelo mimo udaril,ker sem tud sam že videl B 212 od LEP-a pri "gašenju".Sicer je bila samo prezentacija gašenja,vendar opremo očitno imajo.LP anexate

[anexate]

Helx,ne vem če je airwolf zelo mimo udaril,ker sem tudi sam že videl B 212 od LEP-a pri "gašenju".Sicer je bila samo prezentacija gašenja,vendar opremo očitno imajo.LP anexate

[helx]

no pol se pa opravičujem.Uglavnem gasijo helikopterji sv.policiski opravljajo reševanje,pa še to more vojska kdaj priskočt na pomoč. Sej če vam rečem da bell 206 v SV ima svoj bamby-bucket za gašenje,me boste vrjetno tut čudno gledqal,ampak je res:)

[Mitja Gregorič]

Kar se opreme tiče jo z seboj razen vode seveda pripeljejo letalci. (tnx fly boysi!)


Mene bolj zanima kako je z tečajem za omenjeno gašenje.(priprava terena za pristajanje,zajemanje vode,gibanje v območju heleikopterja,vztop in iztop iz njega,sporazumevanje,itd....).
Konkretno me zanima kdaj,kako in kje.
Pri nas v društvu ga še nihče nima smo pa doslej že nekajkrat sodelovali pri tovrstnem gašenju tako,da "o tem nekaj znamo" ampak dlje(papirji) zaradi nekaterih okoliščin-razlogov ni šlo. Torej?

Dobro bi bilo tudi če bi bil tečaj kmalu. Saj še kako prav pride še posebej med "sezono".

Hvala v naprej za info!
LP MItja

[Mitja Gregorič]

Je kaj informacij...?


LP MItja

[kristjan]

ja pri nas ko je gorelo je narejeno oz.zajezeno za helikopter sam je bil problem ker je voda tekla čez in so posekali drevo da je ustavilo vodo in je bil problem rešen je pa helikopter tudi zelo zelo v pomoč pri gozdnih požarih

[Slipi]

jack
...............................Aktivacija helikopterja v slo je kompliciran postopek,že zato imajo zemeljske ekipe(rešilna vozila) več prednosti pred helikopterjem.Poleg tega je treba zagotoviti primerno mesto za pristanek,kar tudi ni najlažje(edino če se rešuje vertikalno,kakor GRS).Sekundarni leti se pa izvajajo na slo območji nonstop.Ampak to ni neposredno reševanje,temveč medklinični leti.Še kot zanimivost-odobritev aktivacije vojaškega helikopterja pri nas traja okoli 15 min.Policijskega sicer malo manj,ampak vseeno je to zelo dolg.V tem času je na kraju lahko že vsa zemeljska ekipa.

Aktivacija ni noben bav bav, pa tudi traja ne dolgo: Res pa je, da napredno se na terenu dogovorijo ali je potrebno helikoptersko gašenje ali ne, preteče že precej časa. Ko enkrat pade odločitev, da je potreben tudi helikopter, je ta z "zahtevo" za aktiviranje na pravo mesto, dokaj hitro aktiviran.
Seveda je potrebno kot je bilo že predhodno nekako dobro navedeno, pripraviti: - v kakšni oddaljenosti in kje bo helikopter zajemal vodo, - pripraviti pri zajemališču osebo, ki zna rokovati z vrečo in ve, kje je območje gibanja pod helikopterjem, - ali postaviti bazen in pripraviti cisterno, ki bo za odjemom vode, bazen napolnila, kar pomeni, kar najmanj dva gasilca. Kajti posadka mora biti že pred poletom, točno seznanjena, kje dobi vodo, koliko daleč je zajemanje od požarišča in ali bo nakraju zajemanja, kdo, ki je usposobljen za oskrbo helikopterja oz. vreče za vodo. Ostalo bo že naredila helikopterska posadka seveda z usmerjanjem s tal (vodja intervencije), da voda resnično "pade" tja, kamor je potrebno. Za to, mora biti na delovni radijski frekvenci, ki jo uporablja posadka helikopterja res samo vodja intervencije ali oseba, ki ga vodja intervencije pooblasti, da usmerja posadko. Seveda je potrebno biti previden tudi na požarišču, kamor se spušča voda, ker ni rečeno, da je vsak zadetek 100%.

Glede odzivnega časa aktiviranja helikopterja, ta ne traja več za SV - 15 minut, ampak že bistveno manj, posebno še v sezoni, ko se požare v naravi že pričakuje. Pa tudi za reševanje v gorah je aktivacijski čas že minimalen. Ta je odvisen vse prej od drugih dejavnikov, za gašenje sem enega že navedel (dogovor gasilcev na terenu ali je helikopter potreben ali ne). Ve se tudi, da vsak ne more aktivirati helikopterja ampak potekajo točno določene poti in točno določeni ljudje - vodja intervencije. Da so gasilci že pred helikopterjem na požarišču, je pa čisto normalna zadeva. Saj se šele po prihodu na kraj požara oceni situacijo in šele nato pove: bomo sami, ali, rabimo helikopter. Iz gasilskega doma takoj po prijavi požara je logično, da ni možno kar na pamet dati zahteve za pomoč helikopterja. Da bi pa kar sama helikopterska posadka gasila, brez gasilcev na terenu, je pa tudi razumljivo, da to ne gre.
Seveda, če se enkrat vidi, da bo gašenje brez pomoči helikopterja zelo težavno ali celo neuspešno, se ne sme več čakati in kar odlašati s zahtevo po helikopterju, češ, saj bomo sami pogasili. Prav tako, pa je potrebno tehtno razmisliti glede na videno situacijo, ali ga aktivirati ali ne. Tako gašenje nikakor ni poceni, vendar vsekakor zelo smiselno, bolj, kot recimo v prepadne ali zelo nevarne strmine pošiljati gasilce. Oceno je potrebno narediti in čim hitreje in nato tudi pravilno reagirati. Helikopter, z odobritvijo generalštaba SV, lahko dvigne ReCO le za svoje področje, na zahtevo vodje intervencije (že napisano).

Medtem, ko je situacija (samo v vednost) glede reševanja v gorah, popolnoma drugačna in se nikakor ne more enačiti s požarom v naravi. Helikopter lahko zahteva le vodja reševalne akcije, ta pa se odloči za helikoptersko reševanje, že po prejetih podatkih glede poškodbe in stanja ponesrečenca. Torej, reševalcem ni potrebno priti najprej na kraj nesreče, da se vidi ponesrečenca. Na podlagi prejetih podatkov, zahtevajo helikopter, ali se odločijo za klasično "peš" reševanje. Nikakor pa ne sme helikopter poleteti brez zdravnika, ki je usposobljen za reševanje s helikopterjem in gorskega reševalca, ki je prav tako usposobljen za reševanje s helikopterjem. Tudi zdravnik mora biti primerno usposobljen, glede na težo in kraj reševanja. Kljub tem zahtevam, katere se je potrebno strogo držati, je čas od aktiviranja do poleta helikopterja na kraj nesreče, lahko rečem, zelo kratek.

Da pa tudi gasilci ne morete biti v istem hipu na kraju požara, ko začne nekje goreti, je pa čisto razumljivo. Malce manj pa ljudem, ki gasilce ali druge reševalce zelo težko čakajo.

Torej "aktivacija" helikopterja v SLO ni noben "kompliciran postopek". To je le za tistega, ki ne pozna niti kako helikopter aktivirati, niti ne pozna potrebnih strogih predpisov, katerih se moramo držati vsi od ReCO, do pilota helikopterja, posadke in reševalcev. Vendar je vse že tako utečeno, da so vsi časi, od sprejete zahteve v ReCO, za pomoč helikopterja, res minimalni, tako pri policiji, kot Slovenski vojski.

[Marko Novak]

Najprej<odgovor okrog usposabljanja,

Kot opažam za letos ni razpisanega izobraževanja okrog teme ,Gašenje s pomočjo helikopterjev.

Tečaj je vseboval , teoretični del (teh.lastnosti plovil, postopki gasilcev ob
pristajanju,vzletanju, pravilen vstop v plovilo, itd.), ter praktični del kot so postavitev bazena (pripeljejo ga s seboj), postavitev Bamby-bucketa, komunikacija ipd. Sam sem na tečaju na Ig-u bil. To je bilo samo usposabljanje, specialnosti iz tega naslova ni.

Okrog gašenj s helikopterjem pa takole, eden večjih gozdnih požarov v Sloveniji je bil tudi požar na pobočju Šklendrovca nad Zagorjem (250 ha).
Gasila sta oba policijska helikopterja. Takrat je bila še JNA ,da ne bo pomote.

Okrog aktivacije v zdajšnjih časih je pa stvar utečena.:


Požar na pobočju iznad žel.proge Zagorje - Litija, čas požara 13.05,
Zaradi konfiguracije terena smo komunicirali preko Reco Ljubljana, ZaRE 17, zahtevek za helikopter na podlagi ugotovitve stanja na terenu je bil podan na ReCO LJ s strani vodje intervencije, helikopter je bil odobren v 5 (petih) minutah po zahtevku, na kraju je bil zelo kratkem času. Komunikacija z njim pa poteka po kanalu ZaRE 33.Velja po celi državi če se ne motim.
Stvari so okrog uporabe helikopterja jasne in utečene. Komunikacija z
operativci na Reco Lj, pa vredna vseh pohval. Intervencija se je dogajala 28.2.2003.

PS. Helikopter je pripeljal s seboj dva Bamby-a, pravilna odločitev pilota, saj je eden zahvalil že ob prvem zajemanju vode iz reke Save.

[Mitja Gregorič]

NOVA PRIDOBITEV SLOVENSKE VOJSKE


Upam da bodo dobro služili namenu in da nam bodo v pomoč.




http://24ur.com/naslovnica/slovenija/20 ... 023690.php

[urlhttp://www.mors.si/mors/tiskovno_sredisce/spor ... 0428_2.htm[/url]

Več podaktkov pa na strani
pod rubriko products/military range/cougar/AS532AL

http://www.eurocopter.com/


LP MItja

[metodg]

Sem jih videl, ko sta prvič letela na Brnik čez našo hišo. Na prvi pogled nista tako majhni stvarci.
Po vseh podatki pa sta še celo zelo uporabni stvarci....


Metod G.

[matjaž]

Mislim da gre za dober nakup naše vojske => MORS-a.

LP!

Matjaž

[Mitja Gregorič]

Zanimivih je tistih 4500kg nosilnosti / 25 ljudi:P
oz. 4500 l vode Flying GVC bomber

Lp Mitja

[Mitja Gregorič]

Ko je gorelo v Branku (Govec-Lukovc) je imela posadka helikopterja ki nam je priskočil na pomoč kar nekaj težav saj jim košara ni delovala brezhibno (obrabljenost?!).To so ugotovli šele ko je le ta bila polna in so hoteli vodo odvreči na izbrano mesto.Kar nekajkrat so poskusili odvreči in naredili nekaj krogov nad požariščem.Vzrok so kmalu odkrili in sledila je manjša improvizacija-popravilo (iznajdljivost posadke ).Naslednji meti so bili uspešni.Nekaj dobrih metov v sredino plamenov nato morali nazaj v bazo.Razlog? Suša v rezervoarju.Tudi to se zgodi.Hvala Fly Boysi-dobri ste.