Najprej čestitke za novo vozilo.
A lahko napišeš še kje je bila narejena nadgadnja, pa cena vozila in nadgradnje.
LP.
PGD Tolmin ima novo terensko vozilo!
Moderator: Janez Tratnik
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
novo vozilo
I POSLE TITA TITO
Čestitke tudi od sosedov. Sam sem si ogledal vozilo in nadgradnjo ob uradnem prevzemu in moram povedat da je sama nadgradnja dobro zasnovana in izdelana. Kar pa se samega podvozja tiče pa mislim da je eno boljših v svojem razredu, edino rajdni krog ima pa res velik. Ob isti priložnosti so prevzeli tudi nov čoln GRČ-1, za katerega pa ne vem če je že v operativni uporabi.
Čestitke še enkrat .
L.P. Andraž
Čestitke še enkrat .
L.P. Andraž
LP!
Ob vozilu je bil prevzet tudi čoln GRČ-1, 4.5m, z motorjem 25KM. Čolen je že od vsega začetka v operativni uporabi in je svoj krst (prvo intrvencijo) opravil že v prvem tednu, ko smo ga dobili v društvo.
Nadgradnjo vozila je naredilo podjetje REA iz Izole. Za same stroške vozila in izvedbo UKV postaje na črpalki zadaj sam točno ne vem se bom pa pozanimal.
Lepo pozdravljeni!
Ob vozilu je bil prevzet tudi čoln GRČ-1, 4.5m, z motorjem 25KM. Čolen je že od vsega začetka v operativni uporabi in je svoj krst (prvo intrvencijo) opravil že v prvem tednu, ko smo ga dobili v društvo.
Nadgradnjo vozila je naredilo podjetje REA iz Izole. Za same stroške vozila in izvedbo UKV postaje na črpalki zadaj sam točno ne vem se bom pa pozanimal.
Lepo pozdravljeni!
Bolj star, bolj nor!
Tudi mene zanima cena samega vozila, iz razloga primerjave cen 
Namreč ko sem bil v soboto v Slovenskih Konjicah na prevzemu novega vozila za posredovanje v tunelih, so prevzemali tudi vozilo za namen servisaR. Kangu, ter PV-1 Mitsubishi L200.
To vozilo je bilo nabavljeno rabljeno, pripeljano iz Nemčije ali Avstrije. Prej je bilo v lasti gozdarjev, zato je že imelo nameščen vitel ter izvlečljiv drsni zaboj za opremo in orodje v tovornem prostoru vozila
Vozilo je izredno lepo ohranjeno, tako, da na prvi pogled sploh ni opaziti, da je bilo že v uporabi.
Našli so ga preko internetnih strani, starost vozila je 7.let, cena pa pičlih 3.mio. sit
Velja upoštevati, če kupujemo tako vozilo, denarja za novega pa ni
Sliko vozila lahko vidite pod temo tunelska vozila, več pa čez kakšen dan na naši spletni strani http://www.pgdzagorje-mesto.si , da Ico naloži zadevo
Vsekakor se pa tudi jaz pridružujem čestitkam ob pridobitvi vozila in čolna
Namreč ko sem bil v soboto v Slovenskih Konjicah na prevzemu novega vozila za posredovanje v tunelih, so prevzemali tudi vozilo za namen servisaR. Kangu, ter PV-1 Mitsubishi L200.
To vozilo je bilo nabavljeno rabljeno, pripeljano iz Nemčije ali Avstrije. Prej je bilo v lasti gozdarjev, zato je že imelo nameščen vitel ter izvlečljiv drsni zaboj za opremo in orodje v tovornem prostoru vozila
Vozilo je izredno lepo ohranjeno, tako, da na prvi pogled sploh ni opaziti, da je bilo že v uporabi.
Našli so ga preko internetnih strani, starost vozila je 7.let, cena pa pičlih 3.mio. sit
Velja upoštevati, če kupujemo tako vozilo, denarja za novega pa ni
Sliko vozila lahko vidite pod temo tunelska vozila, več pa čez kakšen dan na naši spletni strani http://www.pgdzagorje-mesto.si , da Ico naloži zadevo
Vsekakor se pa tudi jaz pridružujem čestitkam ob pridobitvi vozila in čolna
IZKORISTI, A NIKDAR NE IZKORIŠČAJ!
Lp
Borut Satler
Lp
Borut Satler
LP!
Čoln ima štiri zračne prekate in dvojno dno, katero naj bi imelo zadosten volumen, da se čoln s posadko ne potopi tudi če spustijo vsi štirje zračni prekati.
Poleg štirih veslačev čoln poganja še dvotaktni 25 KM motor.
Naj napišem še nekaj več podatkov o GVGP-1. Investicija tega vozila je znašala 7MIO, od tega je samo vozilo 5,4 MIO nadgradja pa je bila 1,6 MIO. Črpalko Katorna smo že imeli v starem terencu in so jo pri nadgradji samo nekoliko predelali zaradi bolj ekonomične izrabe prosora.
Lepo pozdravljeni!
Čoln ima štiri zračne prekate in dvojno dno, katero naj bi imelo zadosten volumen, da se čoln s posadko ne potopi tudi če spustijo vsi štirje zračni prekati.
Poleg štirih veslačev čoln poganja še dvotaktni 25 KM motor.
Naj napišem še nekaj več podatkov o GVGP-1. Investicija tega vozila je znašala 7MIO, od tega je samo vozilo 5,4 MIO nadgradja pa je bila 1,6 MIO. Črpalko Katorna smo že imeli v starem terencu in so jo pri nadgradji samo nekoliko predelali zaradi bolj ekonomične izrabe prosora.
Lepo pozdravljeni!
Bolj star, bolj nor!