ACV - zgodovina hovercrafta - vozila na zračni blazini

[hover]

Tu pa bi želel predstaviti zgodovino vozil na zračni blazini
O katerih prinas vemo bore malo, za uvod pa sledeče

Zahvala da hovercraft sploh poznamo gre sanjaču in inovatorju, katerega so svojčas najbrž vsi imeli za bedaka in norca

Sir Christopher Sydney Cockerell

ki je svojo teorijo v začetku preizkusil na pločevinki mačje hrane


dalje izdelal manjši model


ki ga je nato preiskusil na vodi


in si ga danes lahko ogledate v muzeju hovercraftov v angliji


kmalu nato se je leta 1959 rodil prvi pravi hovercraft - SR.N1


razvoj je stekel


in Cristhoper je izživel svoje sanje

[hover]

1958 - izdelajo načrt prvega večjega testnega hovercraft SR.N1

1959 - pričnejo z izdelavo in isto leto z njim prevozijo pot iz francije v anglijo




Prva naloga uspešno prestana - povratek iz francije, če pozorno gledate sliko pa boste videli, da hovercraft v bistvu sploh nima zračne blazine, pač pa ga velik pretok zraka, dobesedno dviguje od tal

vendar je pojavil problem, ker hovercraft ni zmogel večjih valov, tako da se je istočasno z uspešno prestanim testom začel tudi razvoj zračnih blazin, na spodnji sliki je isti hovercraft z novim tipom zračne blazine

Teorija o hovercraftu ni bila več iluzija

[hover]

SR.N1 je sledil že malo bolj izpopolnjen SR.N2

in kot vidite so ga angleži pridno sestavljali

Leto 1961 se je bližalo koncu, in SR.N2 zapelje prvič na prosto

komande znotraj

slikan s starejšim bratom

Prvi testi


in za konec še barvna fotka

[hover]

Opisana modela in ostale, ki so sledili in dočakali svoj pokoj, si lahko ogledate v hovercraft muzeju v angliji, kjer so razstavljeni



Z easy-jet varianto je to lahko krasen izlet oziroma ekskurzija za ne preveč denarja, upoštevajoč da je zadeva v Angliji seveda.