GVM Citroen Jumper

[rfireman]

Res je, ampak tudi prejšnji model Masterja je za moje pojme boljši zaradi bolj udobne vožnje. Kar se pa tiče motorjev so pa ta novi 150 konjski dCi motorji res zakon

[-boris-]

moj predlog za gvm je vw transporter, čeprav ima samo eno napako: je vw in ga boste preplačali, ampak bo pa mir, ker praktično boljšega kombija za ta denar ni.

se strinjam..
petvaljni (2,5) TDI motorji so eni izmed najboljših, možnost štirikolesnega pogona, moč Diesel motorja do 128kW, bencinskega motorja pa do 175kW (VR6), enkratna lega na cesti, 4motion ima daleč najboljšo trakcijo (z dobrimi gumami)...
kot zanimivost, pomislite zakaj so 95% reševalna vozila transporterji?? ker zmagajo na razpisu kot najcenejše vozilo???
verjetno zato, ker je eno redkih, ki izpolnjuje težke delovne pogoje
ne vem kakšna napaka je to, da je VW??

je pa še ena stvar za prečekirat..
MB Vito??? gre čez tipizacijo?? Prav tako ima možnost štirikolesnega pogona..

p.s. tudi nissan je izdelal kombi, ki je po obliki identičen vivarotu/trafficu, imenuje se primastar, vendar ga pri še nisem zasledil v prodaji....

komercialisti so ugotovili, da je Slovenija premajhen trg za še enega brata iz družine "Vivaro, Trafic, Primastar"

[ߣ€]

To je že res glede vw, tudi tisto s preplačilom! Glede na to, da se pogovarjajo od Jumperja, Vivarota ipd imam občutek, da kupujejo avto samo na prednji pogon. Seveda naj me kdo popravi, če ni tako.

[BAČO]

je pa še ena stvar za prečekirat..
MB Vito??? gre čez tipizacijo?? Prav tako ima možnost štirikolesnega pogona..

Vsekakor gre, v kratkem si ga bodo lahko ogledali pri laških gasilcih !

LP BAČO

[Vrsho]

To je že res glede vw, tudi tisto s preplačilom! Glede na to, da se pogovarjajo od Jumperja, Vivarota ipd imam občutek, da kupujejo avto samo na prednji pogon. Seveda naj me kdo popravi, če ni tako.

Mislim, da je po novem tudi Jumper dobavljiv s pogonom 4x4. Ali pa je to mogoče njegov bratranec Boxer...

[Žani]

Res je, da je VW res dobro vozilo, posebno še z 4 kolesnim pogonom. Vendar, pogovorjamo se o GVM, ki pa ( vsaj takšno je moje mnenje in tudi takšna praksa pri nas v PGD ) ni v prvi vrsti interevncijsko vozilo, pač pa vozilo za potrebe društva. Ne rečem, da se tudi z GVM ne peljemo na intrevencijo, posebej če je večjega ali dolgotrajnešega obsega, ampak primarno sigurno ne. Za to se mi ne zdi smiselno kupovati vrhunski delovni stroj. Če pa ima društvo finance, pa sigurno zakaj ne!? Mislim, da moramo tudi gasilci gledati nekoliko racionalno.

Pozdrav !

[rfireman]

Pri nas imamo ravno GVM-ja 2.5 TDI 4 Motion, PV-1 pa z navadnim pogonom. Za intervencije pa ju uporabljamo pač kakor pride.

[BAČO]

Mislim, da je po novem tudi Jumper dobavljiv s pogonom 4x4. Ali pa je to mogoče njegov bratranec Boxer...

Več o bratrancu BOXER-ju 4x4 si lahko preberete tukaj, mislim pa, da bi bila to za gasilce kar zanimiva zadeva .

LP BAČO

[-boris-]

Mislim, da je po novem tudi Jumper dobavljiv s pogonom 4x4. Ali pa je to mogoče njegov bratranec Boxer...

Več o bratrancu BOXER-ju 4x4 si lahko preberete tukaj, mislim pa, da bi bila to za gasilce kar zanimiva zadeva

tale Dangel 4X4 je imela že prejšnja generacija Jumperjev in Boxerjev (Jumper II), je pa bila na voljo samo za furgon različico, o tem je bilo tudi na tem forumu že omenjeno. Kot izgleda na tej povezavi, je Boxer na fotografijah furgon različica, vprašanje se postavi, če je tudi opcija za kombi različice...

Res je, da je VW res dobro vozilo, posebno še z 4 kolesnim pogonom. Vendar, pogovorjamo se o GVM, ki pa ( vsaj takšno je moje mnenje in tudi takšna praksa pri nas v PGD ) ni v prvi vrsti interevncijsko vozilo, pač pa vozilo za potrebe društva. Ne rečem, da se tudi z GVM ne peljemo na intrevencijo, posebej če je večjega ali dolgotrajnešega obsega, ampak primarno sigurno ne. Za to se mi ne zdi smiselno kupovati vrhunski delovni stroj. Če pa ima društvo finance, pa sigurno zakaj ne!? Mislim, da moramo tudi gasilci gledati nekoliko racionalno.

ne zamerit @žani, ampak imam občutek, da si tukaj pihnil mimo.. Ne vem kakšno politiko imate vi v društvu, ampak jaz mislim da so vozila v garažah prioritetno namenjena za izvoz na intervencijo, in morajo bit take narave in sposobnosti, da prispejo do lokacije kjer se bo izvajala intervencija.. ne glede na razmere. Če pač sredstva tega ne omogočajo, se počaka leto ali dve, in se jih zbere, ter kupi primerno vozilo - za na intervencije!
seveda je povsem logično da z vozilom GVM nabijemo 90% kilometrov za potrebe društva, so pa prioriteta intervencije, in če nimaš primernega vozila, je vozilo brezsmiselno...
si pa tako napisal, kot da ste vi nabavli vozilo izključno za na dopuste, za skočit v diskont po sodčke piva, za obiskovat gas. veselice... in da ste na intervencije namerno pozabli.. oz. vas ne zanimajo...
sorry, ampak se nisem mogel zadržat...
do tegale zaključka sem prišel iz lastnih izkušenj, ker tudi sami imamo v gas.domu GVM Jumperja (z najbolj švoh motorjem, ker takrat ni blo dnarja niti za nafto) in z njim ne moreš it nikamor, kaj šele na intervencijo.. (tako vozilo je stran vržen denar), ja za u merkur al pa na veselico je pa dober ;o)

[erny]

Nič, debata se je kar razvila!
Po mojem bi tudi bil najprimernejši VW 4-motion, ampak je dokaj drag.
Iz dosedanjih izkušenj moram dati prav Žaniju, da do zdaj z GVM skorajda nismo bili na intervenciji in zato bi VW enostavno preplačali.
Zato je skoraj že padla odločitev da vzamemo Traffica ali pa Vivarota (že preizkušena) z motorjem 2.5 in 147 KM. Dosedaj smo GVM uporabljali zgolj za prevoze moštva na neinterventne zadeve (tekmovanje, proslave, pogrebi, izleti mladine,...), poleg tega pa imamo dokaj obsežen avtopark, zato nam prej zmanjka moštva kot pa sedežev v ostalih avtomobilih. Tudi požarno območje imamo skoraj samo mestno jedro, tako da bi kakšnega 4-motiona potrebovali za pomoč drugim društvom, za to pa kot sem že omenil, je dovolj drugih bolje opremljenih vozil.
Zdaj v bistu izbiramo še najboljšega ponudnika, ko bo pa vozilo opremljeno pa prilepim kakšno slikico.
Hvala vsem za informacije.

lp

[Žani]

Boris, se popolnoma strinjam, da so vozila prvenstveno namenjena intervencijam, vendar ne GVM, če imaš v garaži druga veliko bolj operativna vozila. Hočem povedati samo to, da moramo tudi gasilci pričeti razmišljati racionalno in kupovati takšno tehniko in opremo, ki jo dejansko potrebujemo glede na požarno ogroženost, na konfiguracijo terena in še mnogo drugih dejavnikov. In prav zato se mi ne zdi smiselno kupovati za GVM res najdražji ( sigurno tudi najkavlitetnejši ) stroj, če imamo v garaži druga zgolj intrevencijska vozila. Če pa drugih vozil ni, je pa zadeva sigurno vredna dodatnega razmisleka. Je pa res, da vsako društvo za sebe ve, kaj potrebuje.

Pozdrav !

[-boris-]

poglej, se strinjam da zadeva ni tako pomembna, če imaš v garaži vozni park desetih vozil, in lahko izbiraš s čim boš šel na intervencijo. če pa imaš v garaži 3 vozila, verjetno nimaš kej dosti izbirat.. in verjetno takih društev ki imajo samo tri vozila je 75%!! povej mi kolko društev je v SLO, ki se pred nastopom na intervencijo odločajo v garaži in razmišljajo s čim bi izvozili (beri, imajo deset vozil)???
seveda pa je to izredno racionalen nakup, da kupiš kobmi za interne potrebe društva, zato da se gre na veselice, pogrebe, sestanke... obenem pa za tako vozilo doplačati 1000€ za lak RAL3000, 5000€ za signalizacijo, UKV postajo in nadgradnjo, pač kar spada zdraven (kar zahteva tipizacija..) in te nakoncu na intervenciji ustavi prva malo večja luža na cesti...
kaj ni bolje za take potrebe kupit čisto navadno civilno vozilo?? bolj racionalen nakup...
seveda nee, pa ja ne bomo naredili gasiske veselice, zato da prevzamemo bel kombi, brez modrih luči...

[Žani]

Boris, ne razmišljaj tako, da društva uporabljamo GVM za prevoz gajb piva, kar veš, da sploh ni res. Vsaka čast društvu, ki ima v garaži 3 vozila, in vsa 3 napolni ob intervencijah. Vem, da to ni tema, vendar dajmo si nalit čistega vina, nikoli ( vsaka čast izjemam ) nas ni toliko, da bi imeli vsa 3 vozila polna. Hočem reči samo to,da za vozilo GVM ( ob vseh pogojih, ki sem jih navedel v prejšnjem prispevku ) ne potrebujemo delovnega stroja, zato so praktično skoraj vsa vozila, ki imajo dovolj sedežev ter prostor za opremo, dovolj dobra za gasilce. Saj vsi vemo, koliko enot hodi na intervencije z GVM. Mogoče se motim, vendar lastne izkušnje do sedaj pravijo, da imam prav.

Pozdrav !

[Tine Žen]

Kar se tiče glede Jumperja ti ga priporočam. Jaz ga imam kot službeno vozilo (skoraj eno leto) in ti povem da je poskočen. Kar se tiče pa prostornine je pa vsekakor vreden svojega denarja. Če se boste odločali za tak tip vam predlagam da pregledate ponudbe še od PEUGEOTa in FIATa. Ker je odvisno od cene (saj vse dela ena in ista fabrka) in seveda od SERVISA kateri vam bo servisiral. Naš servis je ?????? (tako tako).

En tak kombi ima PGD LJ-Tomačevo-Jarše

Evo predstavitev
http://www.youtube.com/watch?v=-ctpLda-25k&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=-ctpLda-25k&NR=1[/youtube]

Meni je všeč!!!


lp

Res mamo Pegot Bokser oznake L1H1 MINIBUS, če te stvari še zanimajo več po ZS oz detajli

Lp Tine Žen

[kosek]

Pozdravljeni, zanima me če ima katero društvo Peugeot Boxer minibus L2H2(povišan in podaljšan!)? pa če gre to sploh čez homologacijo al ne?

LP