Moderator: Janez Tratnik
. Dobiš po naročilu.
Glede na moje izkušnje, videna vozila in dela v praksi kupite M.A.N. Lahko bom kdaj spremenil mnenje oz. me bo kdo prepričal drugače. Tisti denar pri celem vozilu ne pomeni toliko saj vozilo kupujete za dolgo vrsto let, kajne.petr napisal/-a:Pri PGD Brezje smo tudi v dilemi za novo vozilo. Izbiramo med M.A.N. in Renault .Trenutno se zanimamo za zadnjega ker je cenejsi in to 2.000,000 sit pri obeh izvedbah 4x2 in 4x4.In se glede prostora je Renault veliko bolj prostornejsi in lahko pelje celo desetino.
Pošlji ZS ali e-mail! Mogoče se lahko dogovorimo za skupen nakup Renaulta. Bo še ceneje.petr napisal/-a:Pri PGD Brezje smo tudi v dilemi za novo vozilo. Izbiramo med M.A.N. in Renault .Trenutno se zanimamo za zadnjega ker je cenejsi in to 2.000,000 sit pri obeh izvedbah 4x2 in 4x4.In se glede prostora je Renault veliko bolj prostornejsi in lahko pelje celo desetino.
Da ne bo pomote. Govorimo o MAN 14.284 oziroma Renault Midlum. Zakaj bi vozil celo desetino, ko je pa to vozilo namenjeno posadki 1+5??petr napisal/-a:Pri PGD Brezje smo tudi v dilemi za novo vozilo. Izbiramo med M.A.N. in Renault .Trenutno se zanimamo za zadnjega ker je cenejsi in to 2.000,000 sit pri obeh izvedbah 4x2 in 4x4.In se glede prostora je Renault veliko bolj prostornejsi in lahko pelje celo desetino.
Predstavljaj si da primerjaš avto nižjega in avto višjega cenovnega razreda! Notranjostpri MANu je bolj "prijazna" vozniku, armatura se mi bolj dopade, uporabljeni so boljši materiali! Največji plus pa je sigurno sedež, ki je pri Renaultu čisto porazen!Trucker napisal/-a:Glede na zgoraj napisano bi rekel da voziš pri Intereuropi ali Viatoru da si taki maher, da se lahko vsedeš v vsak voz.
Resnici na ljubo ne vem za kaj ne bi blo primerjave med Man in Renault - si lahko malo bolj jasen ?!
MaV, katero sofinanciranje si imel v mislih.MaV napisal/-a:No, pa smo tam. Pričakoval bi, da se boste razpisali o menjalnikih, odgonih, lastnostih motorja, gabaritih vozil ...
kar je pomebno za gasilsko podvozje, vi pa o občutku in izgledu.
Primerjave so zelo delikatna zadeva... poglejte si teste v avtorevijah - v glavnem bazira vse na subjektivnih občutkih ocenjevalca. Kar se tiče dvojnih kabin, je dovolj varianta 1+5 oz. 1+6, tako da o prostornosti ni treba govoriti. Bolj se je potrebno posvetiti detaljem. Vsekakor pa preglejte, kako zadeva ustreza tipizaciji - dimenzije notranjega dela kabine...
Kolikor vem, mora vozilo ustrezati tipizaciji, če računate na sofinanciranje vozila!
Jaz sem armaturo in sedež dal samo kot primer!Janez Koncilija napisal/-a:Oh ja, fantje, ko tole berem pa slikce gledam, se mi kar milo stori. A boste vi z armaturo(kabinsko) gasil, al boste tudi kakšno drugo armaturo rabil. Pa o sedežih, ja najboljš je tak, da kar po zraku plavaš. Fantje ne se delat norca, če imate toliko denarja, da si to lahko privoščite, kupi, pa bodi tiho. Kot morebiti ne veste, eni še za škornje nimajo.
Pa še to. Ko boste ta novi, lepi in najmodernejši avto gledali čez 10 let (če ne že prej) mi povejte, kako kaj elektronika. Boste rekli, da sem iz kamene dobe, ampak fantje, dokler sta bila zajla pa kabel je bilo vzdrževanje poceni, sedaj bo pa samo še računalnik pel. Tam se pa deli samo menjajo, nič popravljajo. Pa mi ne bo treba pravit, sem sam na istem in vas bom spomnil.
Če je že tukaj taka razlika, je verjetno tudi razlika v podvozju, motorju in nasploh v vseh lastnostih in zmogljivostih vozila! In gasilski avto se po mojem mnenju kupuje prav zaradi zmogljivosti. Boljše ja dati nekaj več denarja kot pa imeti avto, kjer je možnost, da se bo kvaril večja! 
) 
