Nov GVC 24/50 v Kr. Gori, ali, princeska dobi sestrico
Moderator: Janez Tratnik
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
Vse čestitke kranjskogorskim gasilcem!
Vozilo se uvršča med slovensko elito najboljših gasilskih vozil, kar se tiče opreme in razporeditve, ter tudi svetlobne in zvočne signalizacije!!!
Bi pa rad dodal vsem še eno opozorilo, sicer nevem koliko ste seznanjeni s tem lastniki zvočnih siren, kakršne ima tudi kranjskogorsko vozilo. Takšne sirene imajo, kot najverjetneje vsi veste tudi kompresor, ki pa mu je potrebno, lahko bi rekel skoraj mesečno dolivati olje. Sicer nevem če je bilo na forumu to že omenjeno, in verjetno bi kdo od forumovcev zna to bolje opisati, ne tako domače kot jaz. Zato prosim če kdo to zna bolje opistai, in če ve še kaj več o tem, to napiše, kot opozorilo vsem društvom, ki imamo takšne sirene na svojih vozilih.
Vozilo se uvršča med slovensko elito najboljših gasilskih vozil, kar se tiče opreme in razporeditve, ter tudi svetlobne in zvočne signalizacije!!!
Bi pa rad dodal vsem še eno opozorilo, sicer nevem koliko ste seznanjeni s tem lastniki zvočnih siren, kakršne ima tudi kranjskogorsko vozilo. Takšne sirene imajo, kot najverjetneje vsi veste tudi kompresor, ki pa mu je potrebno, lahko bi rekel skoraj mesečno dolivati olje. Sicer nevem če je bilo na forumu to že omenjeno, in verjetno bi kdo od forumovcev zna to bolje opisati, ne tako domače kot jaz. Zato prosim če kdo to zna bolje opistai, in če ve še kaj več o tem, to napiše, kot opozorilo vsem društvom, ki imamo takšne sirene na svojih vozilih.
Najbolj izubljen dan je tisti, ko se nismo smejali! (Chamfort)
Lukas, hvala za opozorilo glede mazanja kompresorja siren, vendar imamo enake ža na starejšem vozilu in smo z zadevo seznanjeni. Olje pa nalivamo vsakih nekaj intervencij. Glede števila intervencij pa pri nas ni ravno potrebe po mesečnem dolivanju.
Robert, vozili sta v bistvu neprimerljivi, saj so vmes minila štiri leta in pol. V tem času pa so vsi izdelovalci nadgradenj kar nekaj napredovali (no ja, skoraj vsi...). Največja razlika mad nadgradnjama je nastala že zaradi višine sredstev, ki smo jih imeli na razpolago. V Pušnikovem je večinoma nova oprema, zato vse paše ko ata na mamo, pri BMDjevem pa smo nekaj stvari že zamenjali, nekaj dokupili in bi bil počasi že potreben kakega remonta.
Največja slabost BMDjevega je jekleno ogrodje nadgradnje. Takrat bi doplačali 1500 eur, pa bi bil iz nerjavečih profilov, ne pa da je že vse zarjavelo. Jaz sem sicer nekaj težil v smeri inoxa, pa sem dobil zagotovilo, da ni potrebno. Zato sem danes zelo jezen...
Druga stvar pa je elektroinstalacija v vozilih. Če imamo za Pušnikovega sem in tja kako pripombo, nam je takratni elektrikar (če se ne motim je bil neki Jadran) v BMD-ju naredil skrpucalo in v petih letih je bilo že toliko popravil, da me kar srh spreletava...
Vozne lastnosti BMD-jevega pa so fenomenalne. Ni pa ravno za pričakovati, da bi imela cisterna boljše, saj ima 3 tone več tekočine v cisternah. Peljeta se pa oba "ko šus".
lp Jani, se opravičujem za zamudo!
Robert, vozili sta v bistvu neprimerljivi, saj so vmes minila štiri leta in pol. V tem času pa so vsi izdelovalci nadgradenj kar nekaj napredovali (no ja, skoraj vsi...). Največja razlika mad nadgradnjama je nastala že zaradi višine sredstev, ki smo jih imeli na razpolago. V Pušnikovem je večinoma nova oprema, zato vse paše ko ata na mamo, pri BMDjevem pa smo nekaj stvari že zamenjali, nekaj dokupili in bi bil počasi že potreben kakega remonta.
Največja slabost BMDjevega je jekleno ogrodje nadgradnje. Takrat bi doplačali 1500 eur, pa bi bil iz nerjavečih profilov, ne pa da je že vse zarjavelo. Jaz sem sicer nekaj težil v smeri inoxa, pa sem dobil zagotovilo, da ni potrebno. Zato sem danes zelo jezen...
Druga stvar pa je elektroinstalacija v vozilih. Če imamo za Pušnikovega sem in tja kako pripombo, nam je takratni elektrikar (če se ne motim je bil neki Jadran) v BMD-ju naredil skrpucalo in v petih letih je bilo že toliko popravil, da me kar srh spreletava...
Vozne lastnosti BMD-jevega pa so fenomenalne. Ni pa ravno za pričakovati, da bi imela cisterna boljše, saj ima 3 tone več tekočine v cisternah. Peljeta se pa oba "ko šus".
lp Jani, se opravičujem za zamudo!
Se opravičujem ker se oglašam tako pozno.
Sem si šele danes vzel čas in prebrel večino teme.
Ob vsem tem sta se mi pojavili dvoje vprašanj, in sicer:
1. koko to da ste se odločili za prečno postavitev rez., vem da je bilo o tem že veliko napisanega vseeno
2. koko to da je agrejat nameščen na levi strani?
Pa še eno pojasnilo, tudi na našem GVC-ju mamo narejeno utripanje dolgih luči, moram reč da je to super zadeva, malo je bila problematična v megli zato smo dali vgraditi posebno stikalo za ločen vklop, prej je bilo izvedeno tako, da se je vklapljalo istočano z int. lučmi.
Sem si šele danes vzel čas in prebrel večino teme.
Ob vsem tem sta se mi pojavili dvoje vprašanj, in sicer:
1. koko to da ste se odločili za prečno postavitev rez., vem da je bilo o tem že veliko napisanega vseeno
2. koko to da je agrejat nameščen na levi strani?
Pa še eno pojasnilo, tudi na našem GVC-ju mamo narejeno utripanje dolgih luči, moram reč da je to super zadeva, malo je bila problematična v megli zato smo dali vgraditi posebno stikalo za ločen vklop, prej je bilo izvedeno tako, da se je vklapljalo istočano z int. lučmi.
Sicer nisem hotel odpirat nove teme glede vozila GVC 24/50, bi pa ob tej priliki prosil, katero društvo poseduje navedeno vozilo, če mi lahko prosim pošlje kake fotografije GVC 24/50, na mail: pozarni@gmail.com.
lp
dušan
lp
dušan
Vedno pričakuj nepričakovano!
*******************************************
*******************************************
nisem mislil samo vozila PGD kranjska Gora, ampak, društva ki imajo taka vozila. slike v galerije pa sem si ogledal.LeonK napisal/-a:Ta GVC 24/50 je vozilo PGD Kranjska Gora, slike pa imaš v galeriji pod Vozila in opremaNov GVC PGD Kranjska Gora
Vedno pričakuj nepričakovano!
*******************************************
*******************************************
.... 
Avtolestev je znamke Mercedes DB 2224 6x4 nadgradnja Metz 30metrov.Letnik pa mislim da je 1983.
Lestev ima nosilnost v košari 400kg. V košari so poleg krmilne naprave vgrajene varovalne šobe, vodni top in po zadnjem lestveniku napeljana dovodna cev za vodo do košare. Vgrajen ima agregat z vso pripadajočo opremo.V vozilu je tudi vsa ostala pripadajoča oprema.
Vozilo pa sem nekaj tednov nazaj zasledil pri Elektro Turnšku v Celju.
Morm pa reči da je vozilo odlično ohranjeno.
Slikce:
Lestev ima nosilnost v košari 400kg. V košari so poleg krmilne naprave vgrajene varovalne šobe, vodni top in po zadnjem lestveniku napeljana dovodna cev za vodo do košare. Vgrajen ima agregat z vso pripadajočo opremo.V vozilu je tudi vsa ostala pripadajoča oprema.
Vozilo pa sem nekaj tednov nazaj zasledil pri Elektro Turnšku v Celju.
Morm pa reči da je vozilo odlično ohranjeno.
Slikce:
Le čevlje sodi naj kopitar! F.Prešeren
Pa sem takrat mislil, da se Jani heca, no dons vidm da je čisto resno mislu.Jani napisal/-a:Smo pa res vedno bolj na tesnem, tako da me že skrbi, kam bomo dali avtolestev, ko jo dobimo...
lp Jani
Ja kaj naj rečem, tudi jaz bi si želel takšmega župana, ki bi tako lepo skrbal za nas.
Jani če ni skrivnost, kok cekinov pa pride taka ALK.
Zdej bo pa zaenkrat dost avtomobilov, al mate še kej v planu, zdej vam že prostora zmankuje a ne?