NOVO VOZILO PGD VELIKO UBELJSKO

[darko]

Danes je v garažo PGD V. Ubeljsko (GZ Postojna) parkiralo novo vozilo - šasija MB vario 818 4x4.
Šasija ima dvojno kabino z 7 sedeži, reduktor, zapore diferencialov, itd.
Prvi gledalci so ga že potipali in preizkusili.
Darko

[darko]

Še ena iz profila
darko

[Dušan]

Zanima me v kakšno gasilsko vozilo bo izdelan? In kolikšna je cena podvozja?

[darko]

Ne vemo še kaj bo prišlo ven.
Šasija je pa okoli 65.000 eur.
Darko

[gasilc]

Najprej čestitke v svojem imenu in v imenu PGD GROBLJA za to šasijo vašega vozila,dobro ga porihtajte, zanima pa me ali nameravate iz tega vozila narediti gvc 16/25 ali kaj podobnega prosim za vaš odgovor.


NA POMOČ.

[Matej B.]

Čestitke za novo podvozje!!
Glede na NDM 8t sem mnenja da bo nadgradnja GV-V2 ali kaj podobnega. Za GVC je Vario z 8t NDM premajhen.

[Pero]

Čestitke!
Meni se dopade tisit na igu z drsnimi vrati na eni strani. Ta serijska se mi zdijo nekam ozka, še posebja če boste imeli v sedež vgrajene IDA.

lp

[darko]

Kabina preseneča po prostornosti prav vse. Vrata se odprejo 90 stopinjsko.
Seveda na tem vozilu se 16/25 ne da narediti, da pa se marsikaj drugega.
In to bomo poskušali.
Darko

[darko]

Še ena - pogled v kabino.
darko

[Andraž]

Danes je v garažo PGD V. Ubeljsko (GZ Postojna) parkiralo novo vozilo - šasija MB vario 818 4x4.
Šasija ima dvojno kabino z 7 sedeži, reduktor, zapore diferencialov, itd.
Prvi gledalci so ga že potipali in preizkusili.
Darko

Glede na to kar si napisal, in glede na teren, ki ga pokriva društvo, bi bilo odlično za GVGP-2. Edino gume, bi lahko bile malo bolj terenske. Tako vozilo je po mojem kar dobra alternativa GVV-2. Malo več vode, malo manj opreme, oz. bolj prilagojene požarom v naravi in to je to.

lp Andraž

[Janez Tratnik]

Točno to Andraž. In vozil tega tipa zna biti v prihodnje vedno več.

[BorisGoličnik]

Glede na to kar si napisal, in glede na teren, ki ga pokriva društvo, bi bilo odlično za GVGP-2. Edino gume, bi lahko bile malo bolj terenske. Tako vozilo je po mojem kar dobra alternativa GVV-2. Malo več vode, malo manj opreme, oz. bolj prilagojene požarom v naravi in to je to.

lp Andraž

S tem se pa tud jaz popolnoma strinjam!!!!

Lp! B.

[rfireman]

Darko, zanima me kakšne so kaj vozne lastnosti in kakšen je ta motor, mi namreč nabavljamo novi HTV na istem vozilu kot je vaš MB Vario. Nas predvsem zanima če je motor dovoj zmogljiv in hiter

Pa čestitam za novo vozilo

[tadejS]

Andraž, s primerjavo z GVGP-2 in GV-V2 mislim da si pihnil mimo. Predstavljam si, da bo to v društvu vozilo za "prvo posredovanje" in verjetno se bodo odločili nekaj v smeri GV-V???. Ne mešat vozila za "požare v naravnem okolju" z ostalimi vozili, kot jih pač predpisuje veljavna kategorizacija društev. Potem pa bodo spet debate da šičalniki.......... Glede na urejeno hidratno mrežo v pokrivajočih vaseh, oskrba z vodo nebi smela biti problem.

Če ima vozilo reduktor, zaporo diferncialov, pogon 4×4, .... to še ne pomeni da bo iz tega nastalo nekaj GV-GP??? ( nekateri temu rečejoo TERENSKEGA), ampak je po mojem mneju to pravo gasilsko intervencijsko podvozje za mesto in vas.

Darko! Koliko je teža šasije? Kaj mogoče veš okvirne dimenzije?

[Deko]

Hvala za čestitke !

Skupna masa vozila je 7490 kg - nosilnost vozila 3900 kg = 3590 kg masa vozila

dimenzije vozila so pa širina 2200 , dolžina 6000 , višina 2510

Mislim pa da bo Andraž glede izdelave tipa vozila imel kar prav !

LP