VOZILA AMERIŠKIH GASILCEV
Moderator: Janez Tratnik
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
- Oskar
- Naj forumovec 2004

- Prispevkov: 8311
- Pridružen: 8. November 2002, 20:59
- Kraj: Malečnik
- Kontakt:
Ščipalka je za tiste cevi , ki se dajo stisnit. Pomeni da so za zapiranje različnih medijev, plin , voda, nafta itd.. Koristi se pri poškodbah ob plazovih, eksplozijah , porušitvah in podobno. Gasilci pa moramo na svojih napravah drugače zapirati vodo. Ventili , črpalke itd...
Pirotehniki so zelo iskani, še posebej ko kaj narobe naredijo !
Pa naj se še jaz malo oglasim...
Sicer je kakšno leto nazaj, bila oddaja na Discoveriju ampak vseeno, vidim, da nekaterim še vedno ni jasno zakaj so njihova vozila takšna kot so...
Njihova vozila so od podvozja (ki je spredaj daljše prav zaradi odbijača s katerim odrivajo ovire) pa do kabine in nadgradnje narejena posebej za gasilce.. Vsako vozilo je specifično narejeno za enoto in na njih ni prav nič serijskega.
(ne tako kot pri nas, kjer na karoserijo postavimo nadgradnjo pa je).
Zato so tudi dosti bolj uporabna in imajo na vseh štirih koncih tlačne izlive ...
Kar pa se tiče dolžine, je ponavadi (vsaj pri večjih lestvah) na zadnjem delu dodatna kabina, kjer je "šofer" ki obrača zadnjo axo, da se lahko zmuznejo v vse njihove ozke ulice....
Sicer je kakšno leto nazaj, bila oddaja na Discoveriju ampak vseeno, vidim, da nekaterim še vedno ni jasno zakaj so njihova vozila takšna kot so...
Njihova vozila so od podvozja (ki je spredaj daljše prav zaradi odbijača s katerim odrivajo ovire) pa do kabine in nadgradnje narejena posebej za gasilce.. Vsako vozilo je specifično narejeno za enoto in na njih ni prav nič serijskega.
(ne tako kot pri nas, kjer na karoserijo postavimo nadgradnjo pa je).
Zato so tudi dosti bolj uporabna in imajo na vseh štirih koncih tlačne izlive ...
Kar pa se tiče dolžine, je ponavadi (vsaj pri večjih lestvah) na zadnjem delu dodatna kabina, kjer je "šofer" ki obrača zadnjo axo, da se lahko zmuznejo v vse njihove ozke ulice....


