Magirus Multistar

[medo]

Ali kdo pri nas, ali v bližini že uporablja to vozilo in kako se obnese (slišal sem za težave z preveliko težo in softwarom, ali so odpravljene)?

[mundat]

koliko jaz vem, mislim da še takšnega kombiniranega vozila pri nas...mogoče se motim...pol me popravite.
je pa zadeva "lična"...ampak glede na slike, bi skoraj verjal to glede teže!

[filius]

Meni se tako vozilo, zdi glede opremljenosti 3x boljše od same avtolestve. Notri lahko daš veliko opreme kot pri drugih GVC,.. plus še lestev ima. Cena pa je podobna med multistarjem in avtolestvijo.

[Aleksander Golež]

Zame je to optimalno vozilo za tehnična reševanja vseh vrst.

[Peter]

[Koki2]

Vidim, da ima ta avto stabilizatorje pod samim vozilom, kako se stabilizira, ko je material razmočen, mehek ? Ali se je potem potrebno plaziti pod vozilom in podstavljati za to primerne podstavke ????

Glede opreme je zadeva primerna za tisti okraj, ki jo potrebuje bolj malo, ampak jo pa ima !

[mundat]

Ima kdo mogoče kakšen info, kolko ta zadeva stane?

[rfireman]

Kolikor jaz vem grejo stabilizatorji ven kot pri ALK, Mundat veš da pod pol milijona ziher ne

[filius]

Meni se zdi, da okoli 700 000€

[mundat]

Meni se zdi, da okoli 700 000€

uuuu....bo treba malo šparat, ali dnar začeti printat...

[SAKI]

Ali kdo pri nas, ali v bližini že uporablja to vozilo in kako se obnese (slišal sem za težave z preveliko težo in softwarom, ali so odpravljene)?

REKLA - KAZALA.

Vozilo nima nikakršnih težav in jih tako v EU kot izven nje številčno ter uspešno služi svojemu namenu. Da ga ni v Sloveniji pa je stvar tipizacije GZS.
Vozilo ima na teži še rezervo kljub vodnemu rezervoarju 2m2 in popolni opremi za reševanje ter gašenje tako, da tukaj ni prav nobenih težav. Je pa dejstvo, da do sedaj to vozilo nima konkunrečnih v smislu enakovrednosti na količini vodnega rezervoarja ter obsegu nadgradnje katera dovoljujje kompletno opremo ter posadko vezano na vozila tipa GVC-16/15 in GVC-16/25. Skratka MAGIRUS je edini proizvajalec kateri dosega to nižjo teže nadgrdnje, predvsem pa teleskopa s košaro, da lahko zadostuje tem normativom.
Se pa vodni rezervoar manjša gčede na željo naročnika vezano na podvozje. Recimo, da si zaželite podvozje proizvajalca MB katero je težje od podvozja IVECO, se bo potem posledično temu potrebno odreči neki zadevi v razmerju z nastalo dodatno težo.
MULTISTAR ima podpore za stabilizacijo spedaj, zadaj in bočno tako, da je za njegovo stabilnost optimalno poskrbljeno. Podpornike, pa naj si bo to bočno ali pod vozilom pa je potrebno pri vseh takšnih napravah pri mejkejših podlagah podlagati z zato priloženimi ploščami. V blatu in močvirju pa takšna vozila ne nameščamo, vsaj upam, da ne.?
S podvozjem prizvajalca IVECO je to vozilo mogoče dobiti tudi z krmiljenjem na zadnji osi, s čemer vozilo obračamo na zelo majhni površini
Prizvajalec MAGIRUS sedaj celo razvija svoj nov koncept vozila MULTISTAR, katerega bo predstavil na letošnjem sejmu čez dobra dva meseca.
In še novica za vse interesnte.
Novo vozilo MAGIRUS MULTISTAR pa bo v Slovenijo prispelo z namenom predstavitve v mesecu septembru. Do takrat pa si lahko vsi pripravimo vprašanja katera nas zanimajo, na katere bomo odgovore prejeli s strani inštruktorja podjetja MAGIRUS, ki bo to vozilo predstavil.
Glede cene pa kdaj drugič, samo 700.000,00€ ni prava.

lep pozdrav.

[gubina]

MULTISTAR je bil predstavljen že pred leti v Sežani,drugače pa je zelo okretno in priročno vozilo in ima vse kar imajo posamezna vozila, multipraktik lahko bi ga že dali v tipizacijo ni mi jasno kaj komplicirajo [-o<sicer se pa postavlja vprašanje zakaj verjetno ni nobena firma pri nas sposobna tako zadevo sestaviti.

[Primoz]

MULTISTAR je bil predstavljen že pred leti v Sežani,drugače pa je zelo okretno in priročno vozilo in ima vse kar imajo posamezna vozila, multipraktik lahko bi ga že dali v tipizacijo ni mi jasno kaj komplicirajo [-o<sicer se pa postavlja vprašanje zakaj verjetno ni nobena firma pri nas sposobna tako zadevo sestaviti.

sam si si postavil vprašanje in nanj tudi že odgovoril...

[gubina]

MULTISTAR je bil predstavljen že pred leti v Sežani,drugače pa je zelo okretno in priročno vozilo in ima vse kar imajo posamezna vozila, multipraktik lahko bi ga že dali v tipizacijo ni mi jasno kaj komplicirajo [-o<sicer se pa postavlja vprašanje zakaj verjetno ni nobena firma pri nas sposobna tako zadevo sestaviti.

sam si si postavil vprašanje in nanj tudi že odgovoril...

se zgodi

[medo]

No vem da so jih na otoku nekaj naročil in jih še lani niso mogli uporabljat, nevem kako se je zadeva potem rešila, vem da so ta vozila nato potovala v nemčijo pa skandinavijo pa nazaj. Največji problem pa je baje bila teža pa software. No potem so očitno zadevo rešili