Forum Gasilci.org

ojla

tole sicer ni moje področje pa me vseeno zanima, ali so (smo) gasilci pripravljeni na tako hiter razvoj tehnike

že sedaj vsakega vsaj malo pri srcu stisne, ko sliši, da gre za požar na vozilu... v debati okoli prius-a je bilo nekaj govora o samem delovanju omenjenega vozila... pa so (smo) ugotovili, da je potreben malce drugačen pristop pri samem gašenju/reševanju...

počasi, a vztrajno, prihajajo vozila tudi k nam, ki delujejo poleg bencina (diesel-a) tudi na vodik ali metanol... temu tudi botruje čedalje več elektronike...

so/bodo v tej smeri kakšna posebna izobraževanja ali smo/bomo prepuščeni sami sebi, svoji iznajdljivosti in sami iskali prepotrebna znanja?

Lp

O Priusu se je Tojota zelo potrudila ima zelo zanimiv katalog a ne Šumadinac

Nekaj na ta račun pa že poteka na forumo

viewtopic.php?t=4612

ojla

dragi gobi: a si ti sploh prebral mojo objavo? če bi me zanimale žage, bi verjetno pogledala tvoje linke, ki si jih namalal v omenjeni temi... v tisti temi, ki si jo navedel, je govora o varnosti vozil, ojačanih stebrih itd.... tudi to me ne zanima... zanima me, kako ravnati z vozilom v ognju, ki imajo električne pogone, pod sedeži baterije večjih dimenzij, v zadnjem delu vozila rezervoarje vodika ali metanola...

mogoče se nam zdi to daljna prihodnost... a kljub napredkom tehnologije, se bomo kmalu srečevali tudi s takšnimi vozili...

p.s.: Toyota in forumu

Lp

Delamo tudi na tem Martina.
Toyota je že imela predstavitev o nevarnosti hibridnih vozil, o zračnih blazinah kar nekaj vemo, REVOZ je ICZR podaril Cliota in smo ga razrezali, da so vidne napeljave, ojačitve...
Imamo pa tako kot v vseh državah probleme z vozili za razrez za vajo. Povsod imajo na voljo stare modele, kar je logično.

Vozila na razne vnetljive pline so na cestah že več desetletij (če se ne motim). Ampak ker imajo naftni derivati še vedno monopol, raznih vodikovih avtov še ne bomo srečevali na naših cestah v večjem številu. Zdi se mi, da trenutno bolj prodira električni pogon, kar pa spet ne predstavlja neke hude novosti za gasilce - še posebej ker ne gre za zelo visoke napetosti.
Res se mi zdi, da pri raznih prometnih nesrečah večjo nevarnost za gasilce povzročajo zračne vreče, saj se trenutno uporabljajo varovala za voznikovo in sovoznikovo zračno vrečo, za ostale pa v glavnem ne. Pa kljub temu v Sloveniji še nisem zasledil, da bi zračna vreča, ki bi se sprožila med postopkom reševanja ponesrečencev, kogarkoli poškodovala. Je pa možno.
Dodatne nevšečnosti pa so ojačitve karoserije pri rezanju avta. Stari avti, na katerih vadimo, se odrežejo kot za šalo. Pri novih pa je lahko večplastna pločevina in se "škarje" obnašajo povsem drugače. Ni toliko nevarno za gasilce, je pa nevšečno za vkleščene.

Na pomoč,
Jože

ojla

no... zato pa sem vprašala ker to ni od včeraj... kakšnih konkretnejših debat pa nisem zasledila...

Lp

Mene pa zanima če ima kdo mogoče kaj slik od gasilskih vozil ( cisterne, kombinirke, avtolestev... ),naj mi jih pošlje na robert.suman@siol.net.
HVALA!!!!

rsuman napisal/-a:Mene pa zanima če ima kdo mogoče kaj slik od gasilskih vozil ( cisterne, kombinirke, avtolestev... ),naj mi jih pošlje na robert.suman@siol.net.
HVALA!!!!

Poglej pod Vozila in oprema

rsuman napisal/-a:Mene pa zanima če ima kdo mogoče kaj slik od gasilskih vozil ( cisterne, kombinirke, avtolestev... ),naj mi jih pošlje na robert.suman@siol.net.
HVALA!!!!

Poglej na http://www.historical-fire-engines.com , če iščeš stare gasilske avtomobile!

LP,
Martin Plavec

ojla...

kaj morajo nekateri res smetiti povsod?

Lp