Kako do kraja nesreče

[Daniel]

Za pravilen umik intervencijskim vozilom, bi se bilo potrebno usposobiti že na avtošoli in dati večji pomen tej temi. Potem pa še mogoče izdajanje brošur preko sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu ter obveščanje po medijih, kakor je bilo to videti sedaj na tv, za "stare prekaljene mačke", ki že pozabljajo osnove iz ur avtošole. Ljudje sicer, ko se zvrsti kolona nimajo v mislih zmeraj, da je lahko za zgoščevanje prometa kriva nesreča v koloni pred njimi - vendar bi morali v vsakem primeru pustiti dovolj prostora med prehitevalnim in voznim pasom za dostop na kritično območje.

[Carleone]

"... če je pa odstavni frej!"

[darko]

V petek 22.oktobra 2010 smo na Ravbarkomandi preizkusili zunanji intervencijski dostop na avtocesto.
Gasilci so za vstop porabili vsega štiri minute, medtem ko so doslej za pot do Unca in vračanje skoraj do Postojne potrebovali od 20 minut do pol ure.

darko

[rfireman]

Super, a to je slučajno ta stvar ko Darsovci zdej asfaltirajo kratke odseke vsepovsod

[Pero]

Ja to je bilo sprejeto da se popravi. Isto pride pri vseh Trojanskih tunelih z rampami in semaforji (bi že morali biti počasi narejeni).

[gobi]

Novica iz pred nekaj dni

http://www.gasilci.org/modules/news/art ... oryid=5567

[darko]

Govorimo o dveh različnih stvareh. Eno so obačališča med pasovi, drugo pa zunanji dostop na AC.
Obračališča so na AC že dolgo, pa jih zapirajo, pa odpirajo kakor pač se spomnijo bistre glave.
Nekaj obračališč je odprtih le pozimi, nekaj pa stalno.
Na intervencijah smo mnogokrat obračali in verjetno bomo še na takih obračališčih.
Žal pa v 21. stoletju niso sposobni narediti dvižnih ali vrtljivih odbojnih ograj, da bi jih ob intervenciji enostavno odprli, če že morajo biti zaprte.

Drug bolj varen dostop na AC pa so zunanji dostopi, vendar v SLO bomo rabili še kar nekaj časa, da bo to urejeno.
Zunanje intervencijske dostope je smiselno urediti ob podvozih ali nadvozih, kjer intervencijska vozila lahko preidejo na nasprotni stran AC brez prečkanja prehitevalnih pasov.
Bomo pač morali dočakati množično nesrečo, pa bo potem, ko bo kolona na AC do Lj vse možno.

Vsekakor delamo na temu, da dobimo zunanje intervencijske dostope, ki so zelo varni in enostavni.
Darko

[gobi]

Vožnja v Nemčiji
http://www.youtube.com/watch?v=lOJ9dX3A4-4

[13-PGD CERKLJE]

Vožnja v Nemčiji
http://www.youtube.com/watch?v=lOJ9dX3A4-4

So pa mal bol civilizirani kot pri nas kako pa zgleda pri nas pa si poglejte tukaj: http://www.youtube.com/watch?v=tXazg9Tq ... tube_gdata

[kmhslo]

http://www.youtube.com/watch?v=tXazg9Tq ... page#t=43s

Si z GVM na avtocesti na poti in padeš v to ... Zanima me kaj bi naredi v takem primeru ...

[Medija]

Končno en pameten članek tudi na 24ur.com. Pri nas je oviranje vozil s prednostjo kaznovano s 200€ v sosednji Avstriji pa bo po novem za nepravilno razvrščanje potrebno plačati dobrih 700€ za oviranje pa do dobrih 2000€. Zanima me edino kako bodo to vse beležili in kaznovali?

Povezava