intervencijsko vozilo pred spuščeno zapornico

[boštjančk]

ja mi v PGD Litija smo sli pa ze 2xkrat ce ne 3xkrat cez spuscene zapornice, pa se najbolj prometna je ta železniška povezava LJ-Litija.sej mas sirene pa gres mim doooolge vrste avtov pa pogledas desno-levo-desno-levo pa mal zavijugas pa gres mim.policaji so itaq na kraju nesrece ali pozara,tko da nevem zakaj se tega ne posluzujete.pred zapornicami cakas minimum 3 minute kar je pa za clovesko zivljenje ze OGROMNO.

ce se kej motim naj me kaksen popravi

Temu jaz rečem, pa če se še tako grdo sliši: VAM PA RES DREK NA MOŽGANE KAPLJA

[zonty]

ja sam sej je zelezniška proga tam dolga in ravna in vidis 1kilometer v vsako stran najmanj!!!pa se malo prej je tam most cez Savo in vsak vlak pri prehodu cez zeelo upošasni.vlaka se enostavno povedano tam pregledati ne da!!ker ni ob zeleznici ne dreves,ne grmovja,nic!!!

res ne razumem tega,kaj je tukaj toliko narobe

[Uroš Lenarčič]

Kaj pa če je megla? Mene so učili na tečaju za gasilca, če je rampa spuščena počakaj, da vlak odpelje. Bolje priti na kraj nesreče 5 minut kasneje, kot pa sploh ne priti. Pač treba je ravnati po CPPju.

LP

[boštjančk]

Zonty, vi se kar vozite čez progo. ko so rampe spuščene, ko vas bo pa vlak v Jevnci stresu, naj vam pa še spomenik postavjo z napisom - HRABRO UMRLI V SILNI ŽELJI POMAGATI, A ŽAL VLAKA SE NE DA PRETENTATI

[VET]

po tej logiki predvidevam, da bi bilo najpametneje na nujni vožnji počakat pred vsako rdečo lučjo v križiščih.

Tudi tam ti lahko bočno prileti kakšen 40t šleper ... in efekt bo enak kot pri vlaku ...

V premislek ...

[sašo]

Naj komentira o vožnjah skozi rdečo luč in spuščene zapornice tisti, ki ima največ izkušenj z vožnjo inter. vozil! Mislim, da jih ia boštjančk kar neki, pa naj on pove kako je z tem...
Kolkr jst vem je rdeča luč vse nekaj drugega kot železniški prehod, pa tud šleparji ne norijo po naselju 90 km/h, če pa že ga pa počakaš da gre mimo.

[Šmarčan]

"Nikoli uz rdečo, boš s pendrekom dobil, naredo boš nesrečo, če boš v rdečo ril" - leteči potepuhi

[Primož V.]

Glede vožnje skozi rdečo luč se ve: Skozi rdečo greš pač na lastno odgovornost. Rdeča ja še zmeraj rdeča.
Pri zapornicah pa če so spuščene pač počakaš ali pa poskusiš z kakšno drugo potjo( ne skozi zaprte zapornice).

[zonty]

sam ce pogledas je malo bolj nevarno čez krizišče nekje sredi Ljubljane pri rdeci ko mrgoli avtomobilov,tovornjakov,kolesarjev in pescev, kot pa prehod čez železniško progo sredi ravnine pa naj bodo z zapornicami ali samo andrejevim krizem.

[Bobby]

Zonty a pa si mogoče pomislu, da niso vsi prehodi tako pregledni??

Pa niso vedno na vseh prehodih postavljene polzapornice, ponekod imajo zapornice čez celotno cestišče tako da je prehod onemogočen.

Mislim pa da ponavadi vozniki, če se le da izbirajo take poti, katera je najkrajša in na kateri naj bi naleteli na čim manj ovir.

lp

[Primož V.]

Kaj je bolj varno bi se dalo debatirati. Lažje se bo ustavil avto kot vlak.
Kaj boš pa naredil pri spuščeni dvokrilni zapornici? Boš tu tudi poskušal srečo in jo obvozil?

[VET]

O varnosti prečkanja kakršnihkoli železniških prehodov ob kakršnikoli priliki vedno odloča samo voznik cestnega vozila!

Pripenjam filmček žel. prehoda varovanega z andrejevim križem ob prevozu vlaka, kjer so pred leti tragično preminuli trije gasilci v dojcu, ki sicer niso bili bili na nujni vožnji.
Ta prehod vodi do domačije mojih staršev in ga velikokrat prečkam. Glede na varnost bi raje videl, da grem vedno mimo spuščenih polzapornic z rdečo lučjo, samo da bi videl vsaj 100m dlje levo in desno ..... tako pa vedno tvegam sekunde - in to po zakonu.
Poleg tega daje na tem prehodu zvočni signal le približno vsak peti vlak - po možnosti počasni glasni tovorni dizel (tudi ta na posnetku je dal pisk le 5 sek. prej preden bi koga zadel). Tudi prošnje in prijave na policijo ali ŽG ne zaležejo.

FILMČEK

Sedaj pa naprej z mnenji, da je na nujni vožnji nevarno prečkat spuščene polzapornice tam kjer se lepo in daleč vidi levo ter desno.

[PATRIKUS]

Sicer sem še mlaajši pa nevem vsega samo! Vam pa bi rad zastavil eno vprašanje:

Če smo mi zdaj na nujni vožnji npr. pa stojimo pred zapornicami in pripelje ravno kar vlak. Zdaj pa je vprašanje kaj storiti, če umre ta ponesrečenec zaradi katerega smo izvozili Kdo pa potem odgovarja ?

LP

[uros11]

Sicer sem še mlaajši pa nevem vsega samo! Vam pa bi rad zastavil eno vprašanje:

Če smo mi zdaj na nujni vožnji npr. pa stojimo pred zapornicami in pripelje ravno kar vlak. Zdaj pa je vprašanje kaj storiti, če umre ta ponesrečenec zaradi katerega smo izvozili Kdo pa potem odgovarja ?

LP

kdo pa odgovarja ce se vam kaj naredi?
za to vemo: poveljnik!!!!

če pa umre ponesrecenec pa nihce od gasilcev ne odgovarja!!!

[Šmarčan]

Vsi vemo da ko je intervencija, bi na kraj najraje prišli " po lufti", če bi to blo možn. Pa niso važne zapornice, pa rdeče luči, pa hitrost.
Fantje ne ga srat, je potrebno najprej sebe in ostale tja pripeljati, da potem lahko komu pomagamo.