Kdaj za volan

[matej1]

E kategorijo lahko opraviš takoj ko narediš C kat. in ni potrebno čakati 2 leti.

L.p. Matej

[Rafter]

Sem preveril in imaš prav. Se opravičujem

Kot sem napisal, se mi tudi za D-kategorijo samo zdi... Mogoče me bo tudi tu kdo popravil

[SAKI]

Sem preveril in imaš prav. Se opravičujem

Kot sem napisal, se mi tudi za D-kategorijo samo zdi... Mogoče me bo tudi tu kdo popravil

Za D imaš prav

Potrebno je imeti dve leti izkušenj na C kategoriji
Vsaj tako so mi zatrdili lansko leto na podjetju kjer sem se zanimal za službo! Celo zahtevali so potrdilo od nekoga, da sem tam res dve leti opravljal vožnjo na vozilih C kategorije

Čeprav po pravici povedano, sem pred leti opazil, da so sprevodniki, ki so jih ukinili na avtobusih, čez noč postali vozniki le teh Izkušnje

Lp

Borut Satler

[Šumadinac]

Pomojem ne bi bilo slabo ce bi se nekaj voznikov gasilskih vozil udeležilo treninga varne voznje, ceprav je tukaj spet tezava z financiranjem, pomagalo pa bi.
Sam sem delal v podjetju, kjer so zaposleni vecino casa na cestah+to da prevazajo ljudi, zato morajo biti se toliko bolj izuceni vozniki.kakor sem opazil, ta tecaj varne voznje resnicno pomaga.

Zanima pa me ce ima ze kdo od vas opravljen ta tecaj, in ce, ali se ga splaca delat??

[SAKI]

Tečaj za vožnjo intervencijskih vozil sem jaz vedno podpiral, in ga še sedaj zagovarjam

Takšno vozilo pač ne more voziti vsak, zato smo sedaj prepuščeni na milost in nemilost samemu sebi, in iznajdljivosti ter znanju vodilnih v društvih, da zadevo vodijo, ali vodimo uspešno in dokaj varno

Ne podpiram pa obnovitvenih tečajev tako pogosto kot je bilo to takrat mišljeno, mislim, da na dve leti

Če si je voznik enkrat ta naziv pridobil, z uspešno opravljenim tečajem, ga nima smisla preizkušati vsaki dve leti, saj ga ostali, kot so vozniki avtobusov in podobni tudi ne opravljajo
V tem primeru velja, kar se Janezek nauči to Janezek zna, do seveda določene starosti voznika intervencijskega vozila, pri katerem je smoterno obnoviti tečaj ter preveriti njegove psihofizične sposobnosti

Vsezkozi se pojavlja problem, ker bi bilo za tečaj potrebno zagotoviti denarna sredstva Kateri pa je brez
Saj ostali tečaji ravno tako zahtevajo kar nekaj denarja, pa se najde, ker je obvezno in, ker je nujno potrebno
A mislite, da tu pa ni tako, ravno tako so vprašljiva življenja, v večini primerov celo v večjem številu kot na sami intervenciji

Pojavi se tudi težava, ko veš, da imaš v skupini voznika, ki mu ne moreš 100% zaupati, pa ga zaradi pritiska ostalih ne moreš rezati
Ta tečaj bi omogočil selekcijo, če bi bil zasnovan tako koz je treba, s testi, s spretnostno vožnjo na vozilu kategorije, ki jo upravljaš, veliko vzratne vožnje, hitre vožnje, nenadnih reakcij, itd.

Med drugim bi jaz uvedel tudi obvezno preverjanje alkoholiziranosti pred vožnjo vozila, ki je v lasti prostovoljnih in poklicnih gasilcev
Vem, da boste rekli, kdo pa ima čas delati še to ko pa nekje gori
Če voznik ne kaže že navzven znakov alkoholiziranosti naj pelje, vsekakor pa bi bila kontrola ob vrnitvi v enoto
Voznik, ki je zavestno sedel za volan pod vplivom alkohola naj za to nosi tudi posledice Res, da se ni nič zgodilo, saj smo se vrnili, vendar po toči zvoniti je prepozno
Škode na vozilih so lahko velike, zavarovalnica v primeru prisotnosti alkohola ne pokriva stroškov, da o morebitnih žrtvah ne govorimo, ugled gasilstva pa bo upognjen kot vrbino vejevje

Samo v razmislek in opozorilo

Lp

Borut Satler