PGD DVOR dobilo novo kombinirko

[man 14.284]

16.500.000 SIT nadgradnja

To je s komplet opremo ali ste kaj opreme meli že od prej?

[Marko Zibelnik]

Pri nas ni bilo problema vstaviti 4 aparate v nahrbtnik. Res da ni takega udobja, kot smo to vajeni pri nemških vozilih, kjer so v eni vrsti samo trije, ampak saj na intervenciji ne gledamo na udobje ampak na funkcionalnost.

[Marko Zibelnik]

To je cena za nadgradnjo s črpalko in navijakoma. Ostala oprema je od prej.

[Marolt]

Marko vsa čast....
Nej vam dobro služi.
Res nekaj rešitev je precej dobrih.
Se vidi, da je obilo znanja in čas vloženega v samo konstruiranje vozila in v same "pikice na i"!

Čestitke;
Lp Marolt

[majkel]

Čestitke.Avto zgleda res fenoemenlno .Tokrat je Varkar presenetil.

[ALEŠ M]

Dobro vozilo z nekaj res dobrimi detajli.

Naj vam dobro in dolgo služi

[Marko Zibelnik]

Zunanji design (nalepke) je izdelal naš prijatelj - gasilec, saj je na njem nekaj podobnosti z designom enega od tujih nadgraditeljev in Varkar ni želel posegati v sorodnost oz. podobnost z njimi.

[heros]

avtorske pravice so resna stvar

[Miha76]

Čestitke tudi z moje strani. Lepo vozilo z zelo dobro nadgranjo, katere načrt je sigurno delo katerega od vaših članov.

Tukaj se pokaže, da še zdaleč ne pomeni vse proizvajalec vozila, pač pa ogromno interes in sposobnost članov društva da aktivno sodelujejo pri izdelavi vozila.

Morda bi objavili še kakšne zamisli ali načrte, ki so vas vodili k razporejanju opreme v nadgradnji.

[Marko Zibelnik]

Moje mnenje o kvaliteti podvozja, nadgraditelja in nadgradnje je naslednje:

Ko smo v soboto pripeljali domov kombinirko je bil tam tudi naš prijatelj, ki ima v svoji privat firmi kar nekaj nemških "šleparjev" in "prikoličarjev". Jaz bi dal za njega glede tega ali pozna tovorna vozila ali ne, roko oz. celo telo v ogenj, da se človek res, ampak res, spozna na MERCEDES-a, čedalje bolj pa tudi na MAN-a. Rekel sem mu malo v hecu: "Je že boljše, da smo vzeli MAN-a kot pa RENAULT-a, ane?!" Pa je odgovoru nazaj: "Težko ti odgovorim. Vsi delajo dobre avtomobile. Samo v detajlih se razlikujejejo med seboj. Jaz pač poznam MERCEDES-a in ne grem na drugega, zato, ker ga poznam kot svoj žep."

Glede nadgraditelja. Že ob izbiri nadgraditelja morate vedeti, koliko boste pripravljeni sodelovati pri izdelavi same nadgradnje. Če mu boste samo pripeljali vozilo, pa potem enkrat vmes prišči k njemu, da mu oddate opremo in nazadnje še zato, da vozilo odpeljete, potem vam bo en, drug ali pa tretji nadgraditelj izdelal nadgradnjo po svoje in bo vam na koncu nagradnja všeč ali pa tudi ne. Če pa sami veste kaj hočete, potem pa mislim, da v SLO ni veliko nadgraditeljev, ki pridejo v poštev za vas. Eni so pripravljeni sodelovati, drugi so prepotentni, da bi se spuščali na vaš nivo - nivo stranke, tretji so spet drugačni itd.

Problem pri gasilcih je ta, da imamo vse premalo časa in znanja, kaj sploh pride v društvu v poštev. Tudi pri nas je bilo tako. Ko smo naročali podvozje, smo se odločali zadnji hip. Zaradi naglice, smo kar nekaj stvari pozabili naročiti in jih je bilo opotrebno kasneje, kar pa je spet povezano delno z podražitvami.
Isto s črpalko. Na veliko smo se zanimali okoli, katera je boljša: Ziegler ali Rosenbauer? Kot vidite smo/so se na koncu odločili za Ziegler. Tudi pri tem je tako, da sta obe za naše potrebe dobre. Obe bosta zdržali potrebe prostovoljnih gasilcev.
Ko smo se odločili za to, da bo Zieglerjeva črpalka sem enostavno odklopil drugo možnost, saj ne moreš v nedogled "žalovati" za tem, če si si prej mogoče drugače želel.
OBlika nadgradnje, postavitev opreme, ... . Tudi pri tem smo imeli problem zaradi časa. Veliko stvari smo dorekli, vendar je problem, ker se veliko stvari spomneš prosti koncu, ko ti slika izdelka pokaže, kje in kako bi še kaj dodal, odvzel, ... .
Moram pohvaliti nadgraditelja, ker nam je vedno prisluhnil. Res, da se je zaradi tega cena delno spremenila, vendar vseeno. Skozi celoten projekt smo imeli v poveljstvu PGD Dvor željo, da prevzamemo tak avto, ki nam bo služil in nam ne bo že ob prevzemu žal, da smo zmetali skupaj tako skropucalo, kot ga vidiš marsikje. V enem od prejšnjih odgovorov sem napisal ceno. Skupaj z vsemi temi dodatki in spremembami je prišlo do spremembe cene; tako podvozja kot nagdradnje. Tako, da tiste cene ne držijo in so večje. Lahko rečem, da imam v društvu srečo. Sem namreč poveljnik, predsednik v društvu pa res opravlja delo za predsednika.Skrbi za finance in finančni plan investicije. Ne bom rekel, da me ni bolelal glava, kje bomo dobili toliko financ, pa vendar moram reči, da je imel vse to on čez in se niti nisem poglabljal v podrobnosti s cenami. Mi kot poveljstvo in še nekaj drugih članov smo podajali samo ideje, kaj bi prišlo na našem koncu prav, on pa je potem skupaj z nami predebatiral to in ono; ali bo finančno šlo ali ne. Pri nas zaenkrat lahko potrkam, da "stario" sistem organiziranosti PGD-jev še funkcionira. Se pravi: predsednik organiacijo in denar, poveljnik in poveljstvo - operativo.

Na splošno je pa tako:

Sedaj bom rekel malo za šalo, malo za res. Več denarja kot ga ima društvo, slabša je nadgradnja.
Če bi hotel dat vse ideje in zamisli, ki so bile v glavah našega poveljstva, predsednika in vseh ostalih na računalnik, e bojim, da bi imel Peter prem,alo prostora na strežniku! ))

Najprvo morate pa vedno v društvih med sabo uskladit, kaj sploh hočete imet in potem enotno nastopat navzven. Če ni enotnosti v ožjem krogum, potem je tudi med ljudmi ni. Tam pa vemo, da dobimo veliko denarja. Nekje je še to preveč.

Evo, mal sem se razgovoru!

[Dušan]

Kaj naj rečem kot to tako se dela !!!!

[Peter]

Če bi hotel dat vse ideje in zamisli, ki so bile v glavah našega poveljstva, predsednika in vseh ostalih na računalnik, e bojim, da bi imel Peter prem,alo prostora na strežniku! ))

N'č bat, ti kar pošlji.

[Janez Tratnik]

Več denarja kot ga ima društvo, slabša je nadgradnja.

Ta stavek pa drži kot pribito. Verjemi, da sem videl že kar nekaj nadgradenj in ko me kam povabijo, da naj si ogledam vozilo in ga pokomentiram je kdaj pa kdaj res težko biti iskren do gasilcev, ki v veri, da so kupili najboljše za svoj denar čakajo, da boš vseskozi hvalil njihovo vozilo. V SLO imam sedaj dokumentiranih in poslikanih kakih pet vozil, kjer je oprema razporejena po nekem pravilu, kjer se vidi, da so detajli narejeni premišljeno in kjer se ve, da so gasilci, ki so sodelovali pri izdelavi, vedeli kaj hočejo. Večina ostalih vozil je v nekem povprečju, nekaj vozil je pa takšnih, da me je sram ga imeti v društvu, kaj šele kazati okoli.

[Marko Zibelnik]

Avto je danes dal skozi še terensko vožnjo. Moram rečt, da se je kar dobro izkazal na bivši motokros stezi.

[Marko Zibelnik]

Pa še ena!