Izvoz gasilske enote na dogodek

[Janez Tratnik]

Pri nas izvažamo na sledeč način:
GVC 24/50 (1+2) čim hitreje, ker je avto počasen pri nas so pa sami hribi.
VM-1 (1+8 ) šofer, vodja intervencije ter eden ali dva gasilca (najmanj) tudi čim hitreje. Tam-a ponavadi prehitimo že me d vožnjo
GV-1 (1+8 ) šofer ter dva do trije gasilci (najmanj).
Ostali gredo z osebnimi vozili če je potreba ali počakajo v GD.

Operativci so povprečno oddaljeni okopli 400m od gas. doma. V domu ne živi nihče. Šoferji se ponavadi ne oblačijo, ker imajo pelerine in čelade v avtih ostali pa so opremljeni po predpisih.

Izvozni časi:
GVC 24/50 3-4 minute
VM-1 4-5 minut
GV-1 5-6 minut

Vedno gremo na intervecijo vsaj z 8 gasilci tudi če je smetnjak.

Ponoči se čas izvozov podaljša za okoli 1 min.

[Štoparica]

Ostali gredo z osebnimi vozili če je potreba ali počakajo v GD.

Pišuka a se ti zdi tole z osebnimi vozili O.K.
Fantje ne ga srat z svojimi vozili. [/quote]

[Janez Tratnik]

Ostali gredo z osebnimi vozili če je potreba ali počakajo v GD.

Pišuka a se ti zdi tole z osebnimi vozili O.K.
Fantje ne ga srat z svojimi vozili.

Najboljše verjetno ni. Pač smo z izkušnjami prišli do takega načina. Sam menim, da je dobro če je izvoz hiter saj vsaka minuta, ko si prej na lokaciji lahko veliko pomeni.

Zakaj se ti zdi sporna vožnja z osebnimi vozili?

Ne pravim pa da je najbolj prav kar počnemo. Sploh glede na tehniko ki jo posedujemo.

Saj fantje vozijo (več ali manj ) normalno ko gredo na intervencijo.

Mogoče naj še kdo opiše kako imate urejene izvoze.

[Aljoša]

Z osebnimi vozili fantje ,ne ga svirat ker če pride do nesreče nimate opravičila,če vas je pa poslal poveljnik ali pa vodja mu pa tako ali tako sledi (AREST). Sploh pa v določenih okoliščinah je mogoče izvoziti v tako kratkem času in njim čestitam. Prihod na mesto je pa tako odvisen od šoferja, sposobnsti vozila,situacije za kakšno nesrečo nas kličejo in kakšni gasilci pridejo prvi.

[Dugi]

če ga klapa žura u domu na soboto zvečer je pop. mogoč izvoz v eni minuti in prihod na požar v treh!!

[Janez Tratnik]

Z osebnimi vozili fantje ,ne ga svirat ker če pride do nesreče nimate opravičila,če vas je pa poslal poveljnik ali pa vodja mu pa tako ali tako sledi (AREST). Sploh pa v določenih okoliščinah je mogoče izvoziti v tako kratkem času in njim čestitam. Prihod na mesto je pa tako odvisen od šoferja, sposobnsti vozila,situacije za kakšno nesrečo nas kličejo in kakšni gasilci pridejo prvi.

Aljoša ne razumem zakaj je vodja intervencije odgovoren kako vozniki vozijo na intervencijo? Zakaj arest?

[man 14.284]

Mi izvozimo tako:

1. GVC 16/40 1+2 (zgodlo se je že tud da sta izvozla 2 kar ni prav zgodilo se je pa že )

2. GV1 1+8 Ponavadi se z GV1 počaka kakšno minuto da se peljejo vsaj 3-4 operativci.

3. V primeru večjih požarov ali da je kakšno našo vozilo na servisu oz. ostalih obveznostih(pogrebi,tekmovanja...) izvozimo še z TAM 5500(PIGD Impol) so fantje vredu pa nam ga posodijo če je potreba.

To da se vozimo na kraj z svojimi vozili smo že skoraj izkoreninili in se dogaja še zelo redko-če pa se že mora kdo pripeljati kasneje imamo dogovorjeno da se pripelje čisto po CCP, zraven prinese vso zaščitno opremo in avto pusti tako da ne ovira same intervencije

Ni popolno je pa!

če ga klapa žura u domu na soboto zvečer je pop. mogoč izvoz v eni minuti in prihod na požar v treh!!

Ja samo tista klapa ne pride na POŽAR Z GLAVO NA ZABAVO

[silvano]

Pišuka, časi so res kar osupljivi.

Zanima pa me: približno koliko intervencij imate ter katere kategrije ste

LP Silvo

[Janez Tratnik]

Pišuka, časi so res kar osupljivi.

Zanima pa me: približno koliko intervencij imate ter katere kategrije ste

LP Silvo

Menim, da so naši časi ravno toliko dobri, da smo kriti glede zahtev. Smo III. kategorije in imamo okoli 10 - 15 intervencij letno.

[Štajerc]

Pri nas, ki smo društvo III. kategorije (pred par leti smo se samostojo odpovedali četrti), imamo sledeči vozni park z oznakami za ReCO:
1. PV-1 1+8
1. GVM 1+8
2. GVV2 16/16 1+8
3. GVC 24/50 1+2
4. TV-2 16/20 1+2
13. ALK-30 1+2

Odvisno od vrste intervencije (če je travniški, je jasno, da skoraj v nobenem primeru ne bomo izvozili z ALK-30), od števila ljudi (od 10 do 20) in časa prihoda so izvozi različni. Na osnovi dolgoletnih izkušenj ne izvozimo pa standardnem vzorcu (poveljniško vozilo, kombinirka, lojtra, cisterna in po potrebi še tehnični ali vozilo za prevoz moštva), pač pa takole - to je nekaj osnovnih navodil:
- 3, 4, 2 (če je več ljudi že na hofu, izvozi kombinirka pred tehničnim), 13, 1 (prevoz dodatnega moštva, materiala, suhih oblačil, oskrbe,...)
- če je intervencija manjšega tipa (kar pa je bolj redko, ker nas poklicni kličejo samo, ko je dosti dela), izvozi le toliko vozil, kolikor je potrebno - torej le eno ali dve
- če je na razpolago malo strojnikov (dopusti, bolezni, služba,...), izvozi najprej kombinirka
- če je požar nad drugim nadstropjem, izvozi najprej 13
- če je intervencija ponoči, obvezno izvozi 13 (če ne drugače, razsvetljava iz višini!!!)
- če je požar v naravnem okolju, izvozijo vozila glede na specifiko terena

Vozila vedno izvozijo, ko so popolnjena z moštvom (razen kombinirka - tam jih običajno gre v povprečju 7; kombija sta pa običajno za logistiko in zaledje...). Tako so časovni zamiki različni. To tudi pomeni, da mora vsak gasilec poznati vso opremo in vse postopke dela za vsa vozila - enako je za strojnike, ki morajo obvladati vsa vozila.
Odvisno do časa prihoda bo pri nas gasilec ali opravljal notranji napad ali delo na višini ali oskrboval vozila s požarno vodo ali bil v pripravljenosti kot rezerva...
Dosti pa je odvisno tudi od društvenega vodje interevcnije, ki zna določiti ljudi glede na njihove značilnosti in sposobnosti za različne naloge...
Naši fantje in dekleta (povprečno imamo dve do tri punce na intervenciji) se vsega tega učijo na intervencijah (ki jih je dosti, delovnih ur pa še več) samih - seveda poleg enega "haufna" vaj...

In še nekaj: nobena intervencija ni ista!

lp

bp

[man 14.284]

Naši fantje in dekleta (povprečno imamo dve do tri punce na intervenciji)

Zanimivo! Prvič slišim, kaj šele da bi kdaj videl

Štejerc kero društvo ste? Maribor-mesto??

Zakaj odpoved 4.kategorije???

lp

[Rafter]

Vseeno imajo v Mariboru (samo kakšne 3km južno in bližje glavnim prometnim žilan) Poklicno brigado.

[Štajerc]

Točno!

In je čist vseeno, katere kategorije si, ker te itak vedno čaka isto: delo, delo in delo!

lp

bp

[Štajerc]

Rafter, haj!

Samo nekaj... vedeti moraš, da v Mb nimamo poklicne brigade, pač pa JZZPR (Javni zavod za zaščitno in požarno reševanje) Maribor (problematika imena je spet druga tema... dosti bolj bi pasal naziv gasilska brigada maribor ali kaj podobnega...)... in da kvalitetno pokrivajo celotno bomočje, samo je pa en problem pri prometu - gužva... in pri tem se predvsem vidi pomanjkljivost plana alarmiranja, ker bi določena področja drugi prej pokrili kot pa oni... je pa po eni strani spet nekaj drugega res... saj so plačani za to... naj grejo...

lp

bp

[Oskar]

Bataljon fantje , bataljon ne brigada!