Še jaz dodam moja opažanja.
Bil sem marker - lažje ranjen, zlomljena podlaht, bolečine v prsih, se ne spominja dogodka.
Na zajemalna nosila so me naložili (gasilci) dokaj previdno, tako da hrbtenica v primeru poškodbe verjetno ne bi trpela, na triaži sem dobil zelo hitro svoj kartonček z rumeno barvo. Potem sem čakal ca 15 min da so me primerno oskrbeli (vakumska opornica, infuzija, vratna opornica), kar se mi zdi glede na okoliščine zelo hitro. Po dolgem čakanju sem bil prepeljan na Jesenice, kjer je bil postopek zelo dobro izveden.
Torej, za mene je bilo dobro poskrbljeno, razen čakanja na prevoz, ampak v primeru prave poškodbe, to ne bi bilo kritično.
Sem pa opazil, da so bili naprimer nekateri nezavestni kasneje oskrbljeni kot jaz, nekateri so bili brez triažnih kartonov še 1 uro po nesreči. Nekatere so zavili v folijo in pokrili z odejami, drugi so ležali samo v strganih oblačilih. Dobil sem občutek, da je (ne)ugodje, ki si ga deležen odvisno predvsem od tega, kdo te oskrbuje.
Upam, da smo se vsi prisotni kaj naučili, saj je bilo zanimivo in poučno spremljati dogodek skozi oči ponesrečenca.
Pa upajmo, da ne bo nikoli prišlo do take nesreče, ker dvomim da bo, tako kot v scenariju, okrog letala hodilo 50 nepoškodovanih potnikov.
Lep pozdrav,
Aleš Hočevar
Vaja letališče Brnik 2006
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
-
gost232
Tudi sam sem bil na vaji in bi rad podal nekaj opažanj.
1. Vsi ste se obesili na podatek, da se je odvoz poškodovanih začel šele po 50 minutah. Če si malo pogledate članke na to temo v tujini bi opazili, da je povsod primarnega pomena oskrba na samem mestu nesreče, kjer se poškodovane toliko stabilizira, da so sposobni počakati na odvoz v bolnišnico. V realnosti bi se sam odvoz začel še kakšno minuto kasneje. Je pa res, da bi moralo biti za same poškodovance na tem mestu Retriaže malo bolje poskrbljeno.
2.Matej Z: je napisal."Druga stavar je bil povsem neurejen transport do bolnišnic. V realnosti ne bi mogli v rešilcu peljati ranjenca s poškodovano hrbtenico (ki celo sedi), poškodovanca z zlomljeno golenico in nadlahtjo, ter poškodovanjca z razlitjem očesa."
Mislim, da Matej Z. ni bil obveščen, da gre za vajo v dveh delih. Prva je potekala na Brniku in se je po cca. 1 uri končala. Potem pa se je vaja prenesla v Ljubljano oz. Jesenice, kjer se je preverilo, kako bi bolnišnice sprejele tolikšno število poškodovanih. Sam prevoz od Brnika do Ljubljane pa ni bil mišljen resnično, torej se je v vozilo pač peljalo več poškodovancev, ki v tistem trenutku niso bili resnično poškodovani. Zaradi tega je sam prevoz do Ljubljane potekal brez luči in sirene.
3.Po mojem mnenju je vaja uspela, našle so se pomankljivosti, ki se bodo odpravile le z vajo, pa verjemite bo kljub temu v resnični situaciji veliko zmede. Na sami takšni nesreči je veliko prilagajanja, standardi, ki veljajo drugače se malo spustijo, seveda pa ne smejo ogrožati zdravja ljudi. Sama organizacija se začne vspostavljati že z prvimi ekipami na kraju, vendar traja do vspostvitve popolne organizacije kar nekaj časa. Ta čas pa moramo z vajami skrajševati.
1. Vsi ste se obesili na podatek, da se je odvoz poškodovanih začel šele po 50 minutah. Če si malo pogledate članke na to temo v tujini bi opazili, da je povsod primarnega pomena oskrba na samem mestu nesreče, kjer se poškodovane toliko stabilizira, da so sposobni počakati na odvoz v bolnišnico. V realnosti bi se sam odvoz začel še kakšno minuto kasneje. Je pa res, da bi moralo biti za same poškodovance na tem mestu Retriaže malo bolje poskrbljeno.
2.Matej Z: je napisal."Druga stavar je bil povsem neurejen transport do bolnišnic. V realnosti ne bi mogli v rešilcu peljati ranjenca s poškodovano hrbtenico (ki celo sedi), poškodovanca z zlomljeno golenico in nadlahtjo, ter poškodovanjca z razlitjem očesa."
Mislim, da Matej Z. ni bil obveščen, da gre za vajo v dveh delih. Prva je potekala na Brniku in se je po cca. 1 uri končala. Potem pa se je vaja prenesla v Ljubljano oz. Jesenice, kjer se je preverilo, kako bi bolnišnice sprejele tolikšno število poškodovanih. Sam prevoz od Brnika do Ljubljane pa ni bil mišljen resnično, torej se je v vozilo pač peljalo več poškodovancev, ki v tistem trenutku niso bili resnično poškodovani. Zaradi tega je sam prevoz do Ljubljane potekal brez luči in sirene.
3.Po mojem mnenju je vaja uspela, našle so se pomankljivosti, ki se bodo odpravile le z vajo, pa verjemite bo kljub temu v resnični situaciji veliko zmede. Na sami takšni nesreči je veliko prilagajanja, standardi, ki veljajo drugače se malo spustijo, seveda pa ne smejo ogrožati zdravja ljudi. Sama organizacija se začne vspostavljati že z prvimi ekipami na kraju, vendar traja do vspostvitve popolne organizacije kar nekaj časa. Ta čas pa moramo z vajami skrajševati.
-
Sergej
Kolikor sem zasledil, nihče ne trdi, da je bila vaja neuspešna.gost232 napisal/-a: 3.Po mojem mnenju je vaja uspela, našle so se pomankljivosti, ki se bodo odpravile le z vajo, pa verjemite bo kljub temu v resnični situaciji veliko zmede. Na sami takšni nesreči je veliko prilagajanja, standardi, ki veljajo drugače se malo spustijo, seveda pa ne smejo ogrožati zdravja ljudi. Sama organizacija se začne vspostavljati že z prvimi ekipami na kraju, vendar traja do vspostvitve popolne organizacije kar nekaj časa. Ta čas pa moramo z vajami skrajševati.
Jaz sem napisla v postu višje, da bi v primeru, da bi bilo vse 100% ok, lahko lepo spali na upehih.
Vse se vrti okoli triaže, kaj pa delo gasilcev? Pozabljeno varovanje požarišča?
ker je v ljubljani potekal rally 
a lahko da nekdo ki je slikal dogajanje še kako sliko od brniških gasilskih avtomobilov hvala.
