Novo vozilo GVC 16-15 PGD Cerknica

[kranjc]

Upam, da bo kdo kaj več napisal, ter prilepil še kakšno sliko od GVC 16/15 od PGD Cerknica, saj je takšnih vozil zelo malo v Sloveniji.

lp
Sašo

Pozdravljeni,
kot je bilo v temi GVC16/25 PGD Rakek navedeno smo tudi v PGD Cerknica pridobili novo vozilo, katero že služi svojemu namenu. Gre za GVC 16-15 na podvozju MAN TGM13.290 4x4 BL FW (kratka kabina 1+2, nizka-cestna varianta 4x4, gasilsko podvozje). Nadgraditelja smo izbrali preko javnega razpisa; kot ekonomsko najugodnejši se je izkazalo podjetje Gasilska vozila Pušnik iz Črešnjevca pri Slovenski bistrici.
Za GVC16-15 smo se odločili predvsem iz naših potreb. Smo GEŠP in imamo koncesijo za posredovanje ob nesrečah v cestnem prometu. Nekajkrat letno se srečamo tudi z nevarnimi snovmi. Glede na srednje ročno in dolgoročno strategijo razvoja gasilskega društva in glede na plan nabave opreme smo ugotovili, da je za naše potrebe prava stvar GVC16-15. Poleg tega je tudi v kategorizaciji napisano, da naj bi kot enota 3. kategorije imeli to vozilo.

Ne bom ravno dolgovezil glede opreme in nekaterih vsem jasnih in znanih stvari.

Torej:
-posadka vozila je 1+8; v praksi podremo srednji sedež v voznikovi kabini in se zmanjša na 1+7
-spredaj vitel Mamut in 2 skobca
-voznik ima kontrolo nad vozilom iz svojega sedeža: nivokaz, zvočna in svetlobna signalizacija, osvetlitev vozila, kontrola odprtih rolet itd.
-zadnja kabina 2+4, 4x sedež za ida-gledajo v smeri vožnje, zadaj mizica, polnilci za svetilke in postaje
-oprema za tehnično reševanje Weber, oder za reševanje ob prometnih nezgodah tovornih vozil, stabfast, stabpack, ročno orodje, cevi in armature
-reflektor na pnevmatskem stolpu - 8x Xenon
-črpalka NH25 in 1 navijak
-higijenski kotiček - voda+zrak+milo+razkužilo+bisačke
-oprema za posredovanje ob nezgodah z nevarnimi snovmi-prvi pristop: Xam-2000+tesnilna blazina z opremo Vetter+sesalec Vetter+ pivniki+črevesa+neiskreče orodje+obleke Tayvek
-elektro agregat BSKA 9EV Silent+električna rezalka+lisičji rep 230V+ 2x1000W reflektor+2x podaljšek
-zajemalna nosila + koritasta nosila + navadna zložljiva nosila + nahrbtnik za prvo pomoč + vakuumska blazina + set vakuumskih opornic za ekstremitete + vratne opornice + puščen prostor za nekaj vrvne tehnike
-4x gojak
-oprema za zavarovanje kraja nesreče

Tu sem naštel neštel nekako bistvene stvari.

Kot je bilo napi sano teh vozil ni veliko v Sloveniji, ugotovili pa smo, da si ga vsak prilagodi za svoje krajevne potrebe. V vozilu ni prezračevalnika, je v GVC24-50, s katerim sta parček za požare. Oprema za prečrpavanje nevarnih snovi (elro in membranska ročna črpalka in plinotesne obleke) imamo v prikolici za nevarne snovi. Tam bodo nameščene tudi posode.

Včeraj smo imeli dobro priložnost preizkusiti njegove vozne lastnosti. Vozilo se dobro drži cestišča, kot dobra se je izkazala tudi odločitev, da gremo na podaljšano kabino v sklopu nadgradnje.

Skratka, z vozilom smo zelo zadovoljni, tako s podvozjem kot z nadgradnjo. Če koga vozilo bolj zanima si ga seveda lahko pride pogledat. Pokažemo ga lahko kadarkoli, če pa želi kdo danes preživeti popestreno popoldne, vabljeni na predstavitev vozila na Taboru v Cerknici. Vozilo GVC 16-15 in novo reševalno vozilo ZD Cerknica se bosta predstavila na prireditvi ob občinskem prazniku. Prireditev se začne ob 17. uri. Na prireditvi bo igral tudi ansambel Roka Žlindre.

Še nekaj slikc:

Prihod v Cerknico

Vozilo od zunaj

Desni bok

Desni bok še enkrat

Levi bok

Levi bok - detajl

Črpalka z navijakom

Na nočni prometni nesreči

Blaž Kranjc

[AirGoPro]

Zdravo!!!

Najprej čestitke za novo vozilo!!!

Glede na število intervencij in njihovo zahtevnost si ga v PGD Cerknica res zaslužijo!!!

Se pa vidi da so se pri GV Pušnik zopet potrudili in naredili dobro nadgradnjo. Nekako se mi zdi da postajajo "kabine v nadgradnji" pri Pušniku že "serijsko". Pa tud nekateri drugi uporabni detajli so postali običajni.
http://www.gv-pusnik.si/wp-content/gall ... 6_25-5.jpg
http://www.gv-pusnik.si/wp-content/gall ... 6_25-7.jpg
http://www.gv-pusnik.si/wp-content/gall ... 6_25-1.jpg

Glede vozila za Cerknico me pa zanima še:
- kakšne ima možnosti za gašenje s peno?
- kakšna lestev je na vozilu (ali plato za tehnično reševanje)
- kje se v nadgradnji nahaja Stab Fast

Lep pozdrav in hvala za odgovore!

[kranjc]

Hvala za čestitke.
Bolj kot da smo si ga zaslužili, mislim, da je primernejši izraz da ga potrebujemo...
Odgovori:
-gašenje s peno: črpalka ima sistem FIX-MIX, poleg tega je še medmešalec ter ročnika za srednjo in težko peno
-na vozilu je 4-delna stikalna lestev z dodatki: povezovalni del A, nastavek za neraven teren, dodatni 2 stopnici, ki jih lahko namestimo na katerikoli B del
-v vozilu je tudi oder z ograjo za reševanje ob kamjonskih nesrečah. Gre za tisto varianto, ki se ji noge zložijo pod njega.
-StabFast... torej cisterna je le v predelu srednjih boksov. Stab fast se nahaja ob cisterni, nameščen je pravokotno na šasijo v ležečem položaju. Dostopen je iz D-1 in L-1. Nad njim je tudi oder in zajemalke.


LP Blaž

[Dave D]

Čestitke ob pridobitvi novega vozila!!

[gubina]

čestitke in naj vam dobro služi

[sašo123]

Čestitam za novo pridobitev, zelo lepo narejeno vozilo, ter prav tako dobro opremljeno!

Ps: takšne predstavitve vozil marsikateremu društvu olajšajo odločitev komu dati vozilo v izdelavo, ter kje naj bo kakšen kos opreme.

lp
Sašo

[kranjc]

Še enkrat hvala za čestitke.
Kot sem že navedel vozilo nam ni noben problem pokazati... Jutri pridejo kolegi iz enega izmed društev, ki se odločajo za nakup podobnega vozila. Tudi sami smo bili v tem in rade volje so nam priskočili na pomoč s predstavitvijo vozila kjerkoli smo prosili, od GBL naprej in nazaj. V času v katerem živimo pa ni težko izvedeti, kdo in kje ima kakšno novejše vozilo. Vsem, ki ste nam tako pomagali naj se še enkrat zahvalim.

Kar se tiče razporeditve opreme je po mojem mnenju bistveno predvsem to, da se držite predhodnih vozil. Npr. B cevi imamo pri vseh vozilih mi v zadnjem levem boksu, C cevi so v zadnjem desnem boksu. V obeh GVCjih je agregat na desni strani, penilo in armature za delo z njim tudi na desni strani, itd.

LP Blaž

[šnery]

Moram reči da smo bili včeraj na obisku pri cerkničanih in smo si ogledali novo vozilo.Avto je špica, vozi se lepo veliko opreme,zelo dobro urejena kabina tako da fantje vsa čast

[Deko112]

Čestitam za pridobitev !Lep avto , pohvala županu če se ne motim je občina nabavila v kratkem 3x gvc in 1x ggv-1 .LEPO !

[Deko112]

Ja še eno vprašanje , kako da vam ni delal nadgradnje proizvajalec ki vam je vse druge avte delal . A je bil najugodnejši po razpisu GVP ???

[gapi]

Mene pa zanima bolj tako na splošno.

Predpostavimo da se pogovorjamo o enoti 3. kat., ki je po Uredbi pripada takšen tip vozila.
Zanima me kaj pretehta da se odločiš med 16/15 ali 16/25?? 1000 l vode je le pomembnih, predvsem v odročnejših krajih, še toliko bolj pa v primeru, da enota ne poseduje 24/50 ali AC.
Po slikah teh nekaj 16/15 ki jih je v slo (Radovljica, Poljčane, Bistrica pri Tržiču, sedaj Cerknica pa mogoče še kakšen) bi vso opremo iz 16/25 ob malo telovadbe spravil tudi v 16/25.

Prosim za vaša mnenja.

[AirGoPro]

Po slikah teh nekaj 16/15 ki jih je v slo (Radovljica, Poljčane, Bistrica pri Tržiču, sedaj Cerknica pa mogoče še kakšen) bi vso opremo iz 16/25 ob malo telovadbe spravil tudi v 16/25.

Vsekakor bi se to dalo narediti. Vendar je potem potrebno uskladiti med potrebami požarna/tehnična intervencija. GVC 16-25 je vsekakor prvo vozilo za požarne intervencije. Oprema za tehnično reševanje pa je tukaj dodatna, seveda v omejenem obsegu. Osnovni komplet dvosmerne hidravlika, stabilizacija, dvižna pnevmatika, mogoče ročni žični poteg, pa je nadgradnja polna. Precej prostora namreč zavzame že oprema za gašenje. Če sestavljamo neko dobro opremljeno napadalno vozilo mislim da je nesmisleno da imamo v vozilu en star ročnik C brez zasuna in en ročnik C z zasunom, turboročniki so pa samo v katalogu.
Nekaj tako sestavljnih GVC 16-25 (požar+tehnična intervencija) v Sloveniji definitivno je. Snovalci nadgradnje morajo samo vedeti za kaj bodo vozilo rabili in kakšno opremo imajo na razpolago. POtem smo pa že pri €€€€...

LP

[kranjc]

Pozdravljni še enkrat. Podal bom nekaj odgovorov in mnenj:
Glede odločitve 16-15 oz 16-25 smo imeli tudi mi nekaj težav kaj je bolj optimalno... Stvar je precej delikatna, odločitev se dela za cca. 25 let.
Pri nas smo o tem vozilu razmišljali kar precej časa, ogledali smo si tudi več vozil tipa GVC16-15 in GVC16-25, ogledovali smo tudi opremo po HTVjih in TRVjih. Rešitev smo našli tako, da smo naredili seznam opreme (imate tudi v javnem razpisu navedeno) in potem počasi namišljeno skladali. Pri GVC16-25 se nam nikakor nebi izšlo (oder, koritasta nosila, gojaki, sesalec Vetter, ...) zato nam je ostal GVC16-15 z več prostora (ki je precej poln). Vsekakor pa je vse odvisno od lokalnih potreb. Ko govorimo o lokalnih potrebah pa ne morem mimo tega, da je ta naša kategorizacija mogoče malo pretoga. Sam sem mnenja, da bi morala gasilskim zvezam pustiti bolj odprte roke.

V našem voznem parku je tudi 6 let star GVC24/50, ki se z novim GVC 16/15 kombinira za požare. 1500 litrov vode je zelo malo če polivamo in zelo veliko, če gasimo. Ker pa vodo pripelje tudi GVC 24-50 se za količino v novem vozilu nismo toliko sekirali. Glede na trende intervencij smo tudi ugotovili, da vse manj gasimo, vse več pa je nesreč tehničnega tipa. Za prometne nesreče se po novem kombinirata HTV in GVC16/15 (prej pa sta se HTV in GVC24-50). V prihodnosti (cca. 5 let) je plan nabaviti novo vozilo HTV. Trenutno vozilo bo takrat staro 18 let in bo že dobro zamortizirano (upam da bo vzdržalo). Cilj za novo vozilo HTV je voznost z B kategorijo in primerno razmerje moči in teže. Le tako je smiselna tudi njegova kratica s prvo črko H kot HITRO.

Kar se tiče opreme v vozilu vam predlagam, da spišete seznam ŽELJENE (realno glede na zmožnosti in potrebo) opreme. Nekako se dogovorite in izposodite opremo, ki vam manjka, da vam nadgraditelj naredi pritrdišča. To potem napišite na list in v nekaj letih boste opremo počasi nabavili, če boste le delali na tem.

Kar se tiče izbire ponudnika za nadgradnjo pa nebi na forumu. Vsak ima svoje želje, potrebe in izkušnje. Tako glede podvozja kot glede nadgradnje in opreme pa vsem toplo priporočam, da preverite cene pri vseh. Ponudbe za enkrat pošiljajo še zastojn...

Danes, ta trenutek po 5ih intervencijah z novim vozilom, in ob primerjavi GVC16-25 drugih dveh društev po videnem ugotavljamo, da smo šli tokrat po pravi poti. Kakšno pa bo naše mnenje čez 5 let pa bomo videli... Naj pa dodam, da naša prava pot pa ni nujno tudi prava pot za nekoga drugega, vsak ima lahko svojo pravo pot...

LP Blaž

[Gost]

Za prometne nesreče se po novem kombinirata HTV in GVC16/15 (prej pa sta se HTV in GVC24-50).

Malo v razmislek: kako boste z dvema kompletoma hidravlike na eni prometni nesreči, lahko pokrivali morebitno še drugo "istočasno". Glede na "mejni" okoliš od AC do Logatca pa do meje s Hrvaško pri Babnem polju? Kaj ni smiselno oditi na prometno z GVC 16/15 ali kombinacija z HTV+24/50?

[kranjc]

V PGD Cerknica smo pri planu odziva na dogodek upoštevali tudi izvoz ob morebitnem drugem dogodku. Tudi nam se je v začetku zdelo, da bi bilo bolje kot je napisal gost. Ob upoštevanju vseh (ali pa vsaj večine) dejavnikov pa smo prišli do zaključka, da je trenutno stanje za ta čas optimalno, mogoče pa je res, da se bo enkrat spremenilo. Dejstvo je, da zaradi lokacijskih in drugih parametrov, ki gasilsko taktiko in odziv na določen dogodek v Sloveniji precej delijo, težko govorimo kaj je za koga primerneje. V našem društvu je operativna enota dobro usposobljena in dovolj številčna, izvozi so hitri, na kraju nezgode imamo vso opremo, posredovanje je kakovostno. Neobičajne primere odziva tu ne bom navajal, ko pa gledate pregled dogodkov v zadnjih 24 urah na SPINu pa se vidi marsikaj. Sam, v kolikor se stvar kvalitetno reši, nikogar in nikoli ne obsojam. Sam menim, da je najbolje, da vsak poskrbi zase, saj najbolj pozna svoj teren in dejavnike, ki vplivajo na posredovanje, tu na forumu pa lahko debatiramo in obračamo stvari na bolje.