elektro polnilci za akumulatorje

[flory]

Kje bi lahko dobili naslov za elektro polnilce , ki so namenjeni za gasilska vozila v garažah ( da je pod akumulator pod napetostjo ko vozilo stoji )
Priklopljen zrak ter elektro napajanje !!!

[rfireman]

Mogoče ti lahko tukaj pomagajo

http://www.koda-prozir.si/k_kontakt.htm

[borut5]

Ali pa tukaj!

http://www.mihalic-partner.com/apsa.htm

[Janez Tratnik]

Ker je tema zanimiva puščam objave podjetij, ki se s tem ukvarjajo.

Dajte si duška.

moderator

[Rafter]

Jaz osebno sem zadovoljen uporabnik polnilcev Ctek (tri že imamo pri bajti).

http://www.ctek.com , zastopa jih http://www.adriablue.net/

So pa kolegi avtodomarji pred kratkim v velikih količinah nabavljali podobne, "generične" polnilce/vzdrževalce v Hoferju po 20€/kos in baje tudi OK delajo.
Sam osebno bi bolj priporočil CTEK 3600 ali 7200 (12V) oz 14000 (24V).
Dobro delajo tako na avtu kot pri polnjenju GEL akumulatorjev.

[pes]

No, v podjetju smo pred časom iskali polnilnik za akumulatorje in se odločili za nakup pri tem proizvajalcu.
http://www.eyra-elektronika.si/esc.htm
Moram reči da imamo njihov polnilnik cca leto dni, zadeva je dnevno zelo obremenjena sploh v obdobju med marcem in oktobrom, mislim pa da je eden redkejših proizvajalcev ki imajo v izdelavi tudi polnilce za 36V. Glede na iskanje prejšnjega tipa polnilca katerega smo iskali, je bil ta nov kupljen za pol cene.

[Franci]

Pri nas v garžah so tije polnilci podjetja Dumplast. Ima jih tudi GBL.
Eden je že devet let in dela b.p., dva pa sta dve leti-tudi b.p.

[lipe]

Mi uporabljamo zelo soliden izdelek domačega mojstra :
http://www.podjetniski-portal.com/?nav= ... oID=223454

Posebnost naprave je v tem, da simulira uporabo akumulatorja in ga ne polni neprekinjeno.

[soncnaup]

Zdravo Rafter in hvala za posredovanje informacij !

Ne dvomim, da ste zadovoljni s CTEK-i, saj na raznih merjenjih in testih v inštitutih in revijah zasedajo prva mesta ali so vsaj med prvimi tremi na vrhu po rezultatih, kvaliteti, varnosti, designu…kar , ne navsezadnje, potrjujejo tudi izdelovalci vozil, ki imajo veliko elektronike in visoke zahteve ( glej link : http://www.adriablue.net/main.php?showp ... anguage=si ).
Kar je še posebno pomembno za gasilce : to so polnilci IN vzdrževalci akujev, ki imajo še funkcijo desulfatizacije svinčevih celic ( svinec se spreminja v svinčev sulfat ob nerabi akumulatorja ) , kar je pogost pojav pri gasilcih !
Res se pojavljajo »faketeki« - ponaredki ( npr. v Lidlu ), katerih vgrajeni materiali ne zadostujejo EU normativom ( kako lahko to prodajajo ? ), so še podobni drugi o katerih pa raje ne bi…vsak si lahko sam primerja , že na prvi pogled, kvaliteto, kaj ponuja določen polnilec, cene, reference…in se pravilno odloči.

Dovolj EPP-ja, da me ne boste »skenslali« ( čeprav so izjemoma dovolili ).

Oglašam se zaradi Floryja , ki so se odločili za štiri ( 4 ) CTEK polnilce&vzdrževalce akujev ! Imajo lep vozni park. Skoraj vse so nova vozila. Ker pa imajo ti vedno več elektronskih naprav, se jim je zgodilo, da »glavni pridobitvi« že po enem tednu niso mogli zagnati motor !

Gospod Flory, prav zanima me, kako bodo delovali CTEK-i, kako boste izvedli priklop ( imel sem v mislih bolj »preprosto« izvedbo priklopa in odklopa – »veriga sistem«, vendar so mojstri, ki so bili poleg, predlagali bolj »profi na pogled« zadevo – že iščem potrebne materiale, način izvedbe…).
Rad bi ostal z Vami v stiku, da dobim »feedback« o CTEK-ih in priklopu. Saj sem že prodal nekaj PGD-jem, pa sem izgubil stik z njimi. Verjamem, da so zadovoljni, drugače bi se že oglasili. Sicer pa tako ali tako praktično ni reklamacij.

Gasilci, ki imate humano poslanstvo : VEDNO, ko vozilo čaka v garaži, imejte priklopljene polnilce na akumulator ! CTEK-e imam v svoji kleti že DVE LETI non-stop priključene na dva akumulatorja, ki sta vedno v 95 do 100 % kondiciji ! Enega, ki je star že 7 let, sem dal to zimo v svoj Berlingo, ker mi je po štirih letih »izdihnil«, zdaj tu »dela« naprej ! Pri CTEK-u ni bojazni, da vam bo zagorelo, kot je gasilcem v, mislim, Gornji Radgoni pred letom ali dvema…
In to zaradi tega, ker so verjetno imeli kak polnilec »SMB boje« ( prastar, sivomaslinoveboje…).
Tehnologija gre naprej ! Tudi pri polnjenju IN vzdrževanju akumulatorjev !

Vsem želim lep dan in čimmanj intervencij !

[DušanB.]

Pozdravljeni.
V našem pgd imamo renault master in imamo tudi včasih težave z zagonom. Sreči ne takrat ko je intervencija.
Doma imam c-tek 7000 polnilec in sem zelo zadovoljen z njim. V društvu smo se odločili da kupimo polnilec, pa bi mogoče kupili c-tek-ov, samo zanima nas montaža. Avto ima priklop s strani pod drsnimi vrati.

[Rafter]

Pozdravljeni.
V našem pgd imamo renault master in imamo tudi včasih težave z zagonom. Sreči ne takrat ko je intervencija.
Doma imam c-tek 7000 polnilec in sem zelo zadovoljen z njim. V društvu smo se odločili da kupimo polnilec, pa bi mogoče kupili c-tek-ov, samo zanima nas montaža. Avto ima priklop s strani pod drsnimi vrati.

Če boste CTEKA uporabljali izrecno samo v enem vozilu (če imate samo en 12V avto, itak ni dvoma), potem je smiselna vgradnja polnilca v samo vozilo in priklop preko EURO vtičnice...

[soncnaup]

Zdravo DušanB in Rafter in ostali,
CTEK-i so čisto v redu za gasilce ! Ne verjamete ? Ker izgledajo kot "igračke" in ne "oglate, velike kište" ?
Kot smo rekli : evolucija je tudi pri tej tematiki. Primer : včasih si za elektro varjenje vlačil okoli 30 - 40 kilski Varstroj-ev "traflc", danes pa daš na ramo "parkilski" inverterski varilni aparat in z njim vred hodiš okoli obdelovanca ! Vendar je tudi razlika v ceni mnogokratna !
Pri CTEK-u pa je še celo cena zelo konkurenčna glede na cene polnilnikov, ki jih nekateri izdelujejo "specialno za gasilce" ! Seveda drugače ne more biti, ker je to maloserijska izdelava in ne krivim njih.
Na žalost prenekatera društva ob nabavi in opremi novih vozil sploh ne razmišljajo tudi o VZDRŽEVANJU akumulatorja ! To se zgodi šele čez par mesecev, ko jim vse »crkne« !To vidim na lastne oči, pa tudi mojstri v teh delavnicah povedo isto. Pravijo : gasilci tega ne naročajo.
Napaka !

Tudi zato imamo vedno več povpraševanja od PGD-jev, ki imajo nova, sodobna vozila
za naknadne montaže.

Rafter : t.i. EURO vtičnica je (tudi) že stara in nerodna reč ! Poglej spodaj slike.
V Skandinaviji imajo s priklopi vozil na 230 VAC že 50-letne izkušnje. Jaz imam t.i. Caladria priklope.
Tam imajo probleme še največ zaradi dolgih in mrzlih zim ( kar, kot vemo, najbolj vpliva na moč in dobo trajanja akumulatorja ! ), pri gasilcih pa je »stanje pripravljenosti« leta in leta
brez daljših voženj !
Odgovor tistim iz »stare šole«, ki pravijo : enkrat na mesec vžgemo motor… : občasni vžigi motorjev in motoriranje, da se vse »ogreje in podmaže«, napolnijo akumulatorji…je, milo rečeno, »delanje škode« !
Zakaj ? Dolgotrajno obratovanje motorja pod nizkimi obrati in nizko delovno temperaturo, posebno dieselskega, ki še najbolj potrebuje delovno temperaturo, pomeni večja obraba
mehanskih delov ob nižjem tlaku olja ( zaradi nizkih obratov motorja ) ! Da ne omenjamo onesneževanja okolja s hrupom in smradom ! In še poraba goriva…
Avto naj stoji, ko ga pa že vžgemo, se naj pelje ( nisem mehanik, zato pričakujem »napad« s te strani…). Imam pripravljen odgovor iz prakse…
Priklop na vozilo je lahko takšen ( slike bom poizkušal pripeti ) :

Eheeej ! Kako se prilepijo slike ?
Ker ne znam, poglejte tule : http://www.adriablue.net/vzdrzevanje_ba ... z_230v_ac/


Lep pozdrav vsem
EdoB

[Courage]

Pozdravljeni
Ali ima kdo izkušnje z polnilcom/vzdrževalcem akumulatorjev pri vozilu TAM 125 (16/25)? Zanima me predvsem kakšen bi moral biti 12V ali 24V glede na to, da ima vozilo dva 12V akumulatorja.

LP

[J.Andrej]

12-voltni polnilec.

[Courage]

Aha. No zanima me še nekaj druga ali ima TAM 125 vezano zaporedno ali vzporedno akumulatorja in ali če ima posledično to kak vpliv na izbiro polnilca 12V oziroma 24V. V mislih imam seveda stacionarni polnilec kateri preko vtičnice na avtomobilu polni oba akumulatorja na enkrat.

LP