PGD DVOR dobilo novo kombinirko
Moderator: Janez Tratnik
Pravila foruma
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
V tem forumu veljajo splošna pravila foruma, ki jih dobite tukaj
Objave gostov bodo dodane po odobritvi moderatorja.
- Marko Zibelnik
- Prispevkov: 114
- Pridružen: 6. December 2002, 1:31
- Kraj: Dvor pri Polhovem Gradcu
- Kontakt:
- Marko Zibelnik
- Prispevkov: 114
- Pridružen: 6. December 2002, 1:31
- Kraj: Dvor pri Polhovem Gradcu
- Kontakt:
- Marko Zibelnik
- Prispevkov: 114
- Pridružen: 6. December 2002, 1:31
- Kraj: Dvor pri Polhovem Gradcu
- Kontakt:
- Marko Zibelnik
- Prispevkov: 114
- Pridružen: 6. December 2002, 1:31
- Kraj: Dvor pri Polhovem Gradcu
- Kontakt:
- Janez Tratnik
- moderator

- Prispevkov: 2740
- Pridružen: 7. Avgust 2002, 8:47
- Kraj: Dobračeva - Žiri
- Kontakt:
- Uroš Lenarčič
- Prispevkov: 878
- Pridružen: 28. December 2004, 20:11
- Kraj: PGD Slape-Polje
Bravo Marko !!! Naj povem, da smo pred petimi leti, ko smo kupili GVC 16/25 MAN, tudi mi vozilo preiskusili po terenu. Dosti lažje in varneje je to naredit mirno in preiskusiti vozne sposobnosti vozila, kot pa ga preiskušati na sami intervenciji. Sem zagovornik tega, da se vozniki vsake toliko časa odpravijo na takšne trening vožnje, saj tako ostane v formi tako vozilo kot tudi voznik. 
-
Slavko
Lepo da vozilo preizkusite v praksi in v mirnem času. Vendar se mi zdi , da ste vsi vozniki teh vozil verjetno kakšni amaterji, saj pravi voznik ne bi šel s 14 tonskim tovornjakom na motokros progo, ali vozilo preizkušal na način, kot je viden na peti sliki. Tudi tista slika dojca v nekem kamnolomu ne vem kaj dokazuje. Treba je razmišljat, da v takih primerih pride do hudih obremenitev, za kar pa ta vozila, vsaj mislim, niso dimenzionirana. To so čisto navadna cestna vozila ( kiperji ), brez kakšnih dodatnih ojačitev s pogonom 4 x 4, ki pa služi predvsem za bolj sigurno in lažjo vožnjo po cestah, pa seveda tudi kakšnem terenu, samo ne takšnemu kot je na sliki.
Slavko nova vozila zdržijo precej več kot si ti misliš! Tako, da je tvoj strah odveč. Predhodno so vsa vozila preizkušena v ekstremnih razmerah tudi tista , ki niso namenjena za teren ampak za vsakdanje opravilo (navadni prevozi) Vozila z pogonom 4x4 so tudi preizkušena za to kar so namenjena! 
Tehnika nam lajša življenje!
- Marko Zibelnik
- Prispevkov: 114
- Pridružen: 6. December 2002, 1:31
- Kraj: Dvor pri Polhovem Gradcu
- Kontakt:
Se strinjam s tabo Slavko! Glede na to, da te ne poznam in ne vem od kje prihajaš, bi ti pa rad povedal naslednje:
- avto na preizkusu ni vozil amater ampak šofer, ki je vsak dan na cesti,
- ker je nadgradnja nova jo je potrebno preizkusiti. Bolje je da se sedaj pokažejo napake, ki bi nastale zaradi notranjih napetosti v nadgradnji, kot pa kasneje ko poteče garancija
- avto se je preizkušal naravnost v klanec (naprej in nazaj) in ne na prečni nagib. Pri takem preizkusu res ne vem, kaj bi lahko to škodilo avtu,
- avto ima 2 toni rezerve, tako, da ni obremenjeno do konca
- nikjer drugje nimaš prilike preizkusiti delovanja prvega pogona in obeh blokad diferenciala,
- vedno je debata okoli napadnih kotov vozila. Ob takem preizkusu praktično preizkusiš, kaj to pomeni v praksi
- pri nas je veliko gozdnih požarov, zato je veliko lažje priti na požarišče z avtom, kot pa 1 km daleč vleči cevno linijo za gašenje. V realni situaciji je prepozno misliti ali bo šlo ali ne bo šlo. Voznik mota biti takrat prepričan, da bo šlo, če ne je že v štartu bolje iskati drugo primernejšo pot.
- avto na preizkusu ni vozil amater ampak šofer, ki je vsak dan na cesti,
- ker je nadgradnja nova jo je potrebno preizkusiti. Bolje je da se sedaj pokažejo napake, ki bi nastale zaradi notranjih napetosti v nadgradnji, kot pa kasneje ko poteče garancija
- avto se je preizkušal naravnost v klanec (naprej in nazaj) in ne na prečni nagib. Pri takem preizkusu res ne vem, kaj bi lahko to škodilo avtu,
- avto ima 2 toni rezerve, tako, da ni obremenjeno do konca
- nikjer drugje nimaš prilike preizkusiti delovanja prvega pogona in obeh blokad diferenciala,
- vedno je debata okoli napadnih kotov vozila. Ob takem preizkusu praktično preizkusiš, kaj to pomeni v praksi
- pri nas je veliko gozdnih požarov, zato je veliko lažje priti na požarišče z avtom, kot pa 1 km daleč vleči cevno linijo za gašenje. V realni situaciji je prepozno misliti ali bo šlo ali ne bo šlo. Voznik mota biti takrat prepričan, da bo šlo, če ne je že v štartu bolje iskati drugo primernejšo pot.
Izkušnje so najboljša šola, samo šolnina je včasih zelo draga - Sartre
- Uroš Lenarčič
- Prispevkov: 878
- Pridružen: 28. December 2004, 20:11
- Kraj: PGD Slape-Polje
Samo toliko glede dojca lahko rečem, da je nekaj časa nazaj dal skozi križev pot- stroj se ne uda tako hitro. Poleg tega pa ne vem kaj je problem, če se gre vozilo preskusiti na teren...potrebno je vedeti česa je zmožno.Slavko napisal/-a:Lepo da vozilo preizkusite v praksi in v mirnem času. Vendar se mi zdi , da ste vsi vozniki teh vozil verjetno kakšni amaterji, saj pravi voznik ne bi šel s 14 tonskim tovornjakom na motokros progo, ali vozilo preizkušal na način, kot je viden na peti sliki. Tudi tista slika dojca v nekem kamnolomu ne vem kaj dokazuje. Treba je razmišljat, da v takih primerih pride do hudih obremenitev, za kar pa ta vozila, vsaj mislim, niso dimenzionirana. To so čisto navadna cestna vozila ( kiperji ), brez kakšnih dodatnih ojačitev s pogonom 4 x 4, ki pa služi predvsem za bolj sigurno in lažjo vožnjo po cestah, pa seveda tudi kakšnem terenu, samo ne takšnemu kot je na sliki.
Cogito, ergo sum.


-
pgd_babici
- Prispevkov: 211
- Pridružen: 24. December 2004, 21:26
- Kraj: Koper/Babiči
PGD DVOR dobilo novo kopmbinirko
Čestitke za novo pridobitev.Kot je že nekdo vprašal,tudi mene zanimajo mere tegavozila!Zanima pa me tudi kako je potekal javni razpis in ali so bile kakršne koli pritožbe v fazi razpisa.
LP Robert
-
pgd pobrežje
