Euro 6 motorji

[skerca]

Pozdravljeni,

the Euro 6 standard will come into force on 1 September 2014 for the approval of vehicles, and from 1 January 2015 for the registration and sale of new types of cars;

morda kdo ve, kdaj bo potrebno pri nakupih tovornjakov upoštevati standarde za EURO 6 motorje oz. kako bo z homologacijo če kupiš Euro 5 nato pa homologiraš po zgoraj omenjenem datumu ?

lp

[rok.b]

Po informacijah prodajalcev z 1. januarjem 2014 nakup EVRO 5 motorja ne bo več mogoč.

[Martinčič]

Če imate podvozje že naročeno in bo dobavljeno v letošnjem letu potem je še možnost EURO 5 motorja. Kdor pa podvozja nima naročenega pa je EURO 5 samo še iluzija katero je nemogoče izpeljati.
Vozila z EURO 5 motorjem morajo imeti prvostopenjsko homologacijo narejena še v letošnjem letu oz. dokument COC. S tem izpolnete pogoj za vlogo prošnje za zaključek serije na agencijo za varnost v prometu kjer vam izdajo potrdilo za registracijo v naslednjem letu.
Kdor ima vozilo trenutno v izdelavi in ne bo registrirano v letošnjem letu naj zgornji postopek čim prej opravi v nasprotnem primeru bo velik problem.

[Matej B.]

Pozdravljeni!

V letu 2018 bomo nabavljali podvozje MAN, za nadgradnjo v gasilsko vozilo GVC-24/50 v letu 2019 (najverjetneje druga polovica leta 2019).
Naše usmeritve so, da vzamemo EURO 5 motor pri MAN-u, saj je brez AdBlue sistema, kar pomeni cenejši motor in lažji postopek izdelave nadgradnje.

Mnenja, kaj je prav in ne si nasprotujejo. Trenutno mi (še) ne vemo ali lahko vzamemo EURO 5 motor, ali pa mora biti obvezno že po EURO 6 standardih z AdBlue sistemom. Zanima me če je kdo trenutno na isti stvari kot mi, in če ima bolj verodostojne informacije glede nabave motorjev.

Za nabavo novih motornih vozil, tudi za gasilce, pride v poštev Zakon o motornih vozilih, Uradni list Republike Slovenije številka 75/2017, izdan 22.decembra 2017. Zakon začne veljati 15 dni po objavi v ULRS, torej od 6.januarja 2018.
https://www.uradni-list.si/_pdf/2017/Ur/u2017075.pdf

Za nas gasilce je predvsem zanimiv 5.člen (izjeme):
(1) Določbe tega poglavja ne veljajo za:
1. vozila, načrtovana in izdelana predvsem za uporabo na
gradbiščih, v kamnolomih, pristaniščih ali na letališčih;
2. vozila, načrtovana in izdelana za potrebe vojske, civilne
zaščite, gasilske službe, pravosodne policije ali policije;
3. delovne stroje;
4. vozila, namenjena izključno za hitrostna tekmovanja na
cestah oziroma na tekmovališčih;
5. prototipe vozil, ki se uporabljajo na cestah zaradi iz
-
vedbe posebnega preskusnega programa ter so načrtovana in
izdelana posebej za ta namen. Za te prototipe vozil je odgovo
-
ren proizvajalec.
(2) Za potrebe registracije za vozila iz prejšnjega odstavka
lahko lastnik vozila po postopkih iz 16. do 19.
člena in 20. do
23. člena tega zakona pridobi potrdilo o skladnosti vozila ali
soglasje k registraciji kljub odstopanju od tehničnih zahtev
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

in pa 90.člen (začetek uporabe)
(1) Določba šestega odstavka 39.
člena tega zakona se
v delu, ki se nanaša na obvestilo, začne uporabljati 1.
aprila
2018. Do začetka njene uporabe se uporablja izjava o lokaciji
iz petega odstavka 40.
člena ter drugega, tretjega in četrtega
odstavka 41.
člena Zakona o motornih vozilih (Uradni list RS,
št. 106/10, 23/15 in 68/16).
(2) Naslednje določbe se začnejo uporabljati 1.
oktobra
2018:
– določba šestega in sedmega odstavka 28.
člena tega
zakona v delu, ki se nanaša na osebe z invalidnostjo;
– določba drugega in sedmega odstavka 59.
člena tega
zakona v delu, ki se nanaša na pooblastilo, ter določba tretjega,
četrtega, petega in šestega odstavka 59.
člena tega zakona, do
takrat se uporablja določba drugega odstavka 60.
člena Zakona
o motornih vozilih (Uradni list RS, št. 106/10, 23/15 in 68/16);
– določba tretjega odstavka 63.
člena tega zakona v delu,
ki se nanaša na status lastnika vozila, in
– določba petega odstavka 63.
člena tega zakona, do
takrat se uporablja določba petega odstavka 63.
člena Zakona
o motornih vozilih (Uradni list RS, št. 106/10, 23/15 in 68/16).
(3) Naslednje določbe se začnejo uporabljati 1.
februarja
2019:
– določba drugega odstavka 5. člena tega zakona;
– določba šestega odstavka 32. člena tega zakona;
– določba prvega odstavka 34.
člena tega zakona, do
takrat se uporablja določba prvega odstavka 35.
člena Zakona
o motornih vozilih (Uradni list RS, št. 106/10, 23/15 in 68/16);
– določba 7. in 8. točke drugega odstavka 39.
člena tega
zakona in
– določba tretjega odstavka 63.
člena tega zakona v delu,
ki se nanaša na EMŠO oseb, upravičenih za izdajo dovoljenj
za preskusno vožnjo.
(4) Določba šestega odstavka 12.
člena tega zakona se
začne uporabljati 1. februarja 2020.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[tam5500]

EURO 5 že ima Add Blue, zadnji model brez je EURO 4

EURO 6 ima pa celo filozofijo glede ekologije in zavzame celotni desni prednji predal nadgradnje

EURO 5 še ne zavzema tega in je prostor lahko uporabljen za opremo.

lp

[Matej B.]

Po zagotovilih iz MAN SLovenija d.o.o. izpred 3 dni, se še vedno lahko dobavi šasija z EURO 5 motorjem, brez AdBlue sistema.

[Primoz]

Po zagotovilih iz MAN SLovenija d.o.o. izpred 3 dni, se še vedno lahko dobavi šasija z EURO 5 motorjem, brez AdBlue sistema.

Euro 5 ima AdBlue.

[robit]

Po zagotovilih iz MAN SLovenija d.o.o. izpred 3 dni, se še vedno lahko dobavi šasija z EURO 5 motorjem, brez AdBlue sistema.

Euro 5 ima AdBlue.

Mi imamo MAN TGM 13.290 letnik 2015 EURO5 in je BREZ adblue! Mogoče je pa adblue opcijsko...

[gapi]

Kot je meni znaano so vsi MAN-i z EURO 5 motorjem brez AdBlue. Ali pa žal živim v napačnem prepričanju.

[tam5500]

moja izjava je glede na naše vozilo, MB 13/29 letnik 2014, EURO 5 z addblue

če je možnost vzemite brez addblue, še bolje je če je možnost vzemite euro 4. vse skupaj je samo ekološka farsa

[Gorilla]

Po evropi se vozi dosti Euro 6 kamjonov z AdBlue emulatorji... Dobi se ga za cca 50€, motor misli da vozi na Adblue, tekočine pa ni v vozilu... Je nelegalno in ekološko sporno ampak obstaja...

[gasilec36]

Tudi mi smo leta 2015 kupili man tgm 13 290 euro 5 brez adblue,čeprav so že bil euro 6 motorji zunaj,ki imajo serijsko adblue vgrajeno,imaš pa tudi opcijo z euro 5 dobiti adblue,ampak za gasilske potrebe je škoda denarja za to v Nemčiji imajo še sigurno dosti šasiji(gasilskih) na "zalogi" z euro 5 brez adblue,ker smo tudi gasilci hitro zagnali po te euro 6 motorje tako,da njim sigurno ostajajo vozila s euro 5 na firmah,je pa res,da si potem lahko nadgraditelji več računajo,ker je tudi šasija dražja.
Za gasilske potrebe je čisto dovolj EURO 5 brez dodatkov.

Drugače je adblue navadna voda samo bolj strokoven izraz so našl če imate možnost vprašajte šoferja,ki vozi špedicijo,kaj nalivajo v rezervoar,ko zmanjka adblue


lp martin

[robit]

V zmoti živiš

kaj šoferji dejansko točijo je druga zgodba ampak adblue je scavnca Adblue je raztopina ureje v vodi in vsebuje 32,5 % ureje in 67,5 % destilirane vode. Sečnina ali urea je organska spojina, ki pri številnih živalih, vključno s človekom, predstavlja končni presnovek metabolizma dušikovih spojin (npr. presnova aminokislin v t. i. ciklusu sečnine). Organizem na ta način izloča amonijak, ki bi sicer v prosti obliki bil toksičen. Tvori se zlasti v jetrih, izloča pa s sečem. V čisti obliki se sečnina nahaja kot bela, kristalinična in nestrupena trdnina brez vonja. In sedaj veste

[gasilec36]

Hvala za te informacije še en razlog več,da se ne kupuje euro 6 motorje to je res en veliki nateg,dokler se še,da dobiti euro 5 motorje je škoda denarja za takšne motorje ki delajo na tako "tekočino" ali uradno dodatek


lp martin

[Scottusa]

Kolikor je meni poznano večina proizvajalcev še vedno ponuja tudi Euro 3 motorje. Proizvajajo se za ne evropske trge, vendar si ob takšni izbiri omejen z izbiro modelov.

lp