PGD Lovrenc - AC 30/100

[sašo123]

TAM 170 pa še zeenkrat ostaja v društvu. Pač kako dolgo še bo šel. Bo pa tudi počasi prišel na vrsto za zamenjavo (povdarek na počasi).

Moram pa še enkrat pohvalit g. Pušnika in njegovo ekipo, naredili so odličen avto, za kar se jim iskreno zahvaljujemo!

[ALK 23-12]

Super, da smo videli še nekaj slik.

Zanima me ali imate vso dihalno tehniko v PGD od proizvajalca SCOTT in iz kje izhaja?

Kako da ste se odločili za črpalko NH30 in ne model NH35

Kako je s polnjenjem cisterne. Vidim zadaj pri črpalki dva B izliva. Koliko časa pa poteka polnjenje 10m3 cisterne? Pri nas je včasih 2.5 m3 dolgotrajno. Kako je s hidrantnim omrežjem pri vas?

Drugače pa super sestavljeno vozilo! Mislim, da bo v prihodnosti potreba po teh vozilih kar precejšnja, da bomo vozili vodo ob suši in pomagali na Primorskem. Tale tovornjak se mi zdi kot nalašč za polnjenje bazenov za helikopter.

Mogoče kot predlog in razmislek: Ali ste razmišljali o zložljivih/sestavljivih cestnih stožcih (zavzamejo precej manj prostora v nadgradnji).

A je PGD Lovrenc potem v vaši GZ mišljen kot "enota, ki dostavlja vodo drugim"?? Glede na velikost te AC in da počasi razmišljate tudi o zamenjavi TAM170, ki pripelje tudi nekaj vode.

Lep pozdrav in hvala za odgovore!!!

[sašo123]

Da odgovorim na nekaj vprašanj, pa bom šel kar po vrsti.
- z dihalci je tako v tem vozilo sta 2x Scott in 2x Racal (D1 in L1), iz kje izhaja pa nebi znal povedat, se ne spomnim kdo jih je nam dobavil.
- Za NH30 smo se odločili iz preprostega razloga, saj imamo en model manjšo v GVC 16/25, in je za strojnike lažje če sta v obeh avtomobili enaki (pač z različno močjo)
- Izlivi so 4 in sicer dva naza ter po eden na vsako stran vozila. Drugače pa ima dva polnilna priključka, eden avtomatski in eden ročni. Polnenje pa traja nekje 10 -15 min. Hidrantno omrežje je pa narejeno v centru kraja, kjer je največje število prebivalcev, zaselki po okoliških hribih pa nimajo hidrantov. Je pa pri nas razvejan hidrantni sistem, kar predstavlja mali problem, če polniš tako cisterno na hidrantu, ki je precej odaljen od vodnega zajetja (hišam pred hidrantom zmanjka vode)
- hvala za pohvalo. Razmišljali smo v tej smeri, da to vozilo ne bo namenjeno za prevoz vode, ampak da bo z njim možno samostojno delo na intervenciji. Ko si že omeno polnenje bazena za helikopter, leta 2005 smo bili z predhodnikom tega, na krasu (Komen - Trstelj) ter smo polnili bazen. Tako da so nas že uporabili, pa če bo potreba še kdaj bomo pa še šli pomagat.
- o zložljivih stožcih pa nismo razmišljali, saj glede na-to kaj smo vse zložili v avto, je še vedno dovolj prostora. Niso nam vzeli prostora, ki bi ga namenili kakšni drugi opremi.
- Ob intervencijah večjih razsežnosti (požari večjih objektov) smo seveda, tudi mi aktivirani, in takrat dostavljamo vodo. Drugače pa je to vozilo mišljeno predvsem za naše potrebe, da smo samozadostni z vodo, preden pridejo druge enote do nas. opp. najbljižja enota je odadljena od našega gasilskega doma cca 12km.
Zamenjava TAM-a še enčas ne bo možna, saj je bil to velik finančni zalogaj. Pač moramo pa začet malo razmišljat v tej smeri.

Lp
Sašo

[Matej B.]

A tako sašo. No jaz sem v mislil, da se boste z eno novo cisterno znebili dveh starih. Glede na raznolik teritorij, nerazvejano hidrantno omrežje in predvsem na oddaljenost od najbližje GE (za pomoč), bo pa stari TAM 170 s 5.ooo litrov vode prišel prav. Skupaj torej če seštejem lahko na 1x z vozili prepeljete 17.500 litrov vode (2.500 + 5.000 + 10.000), kar je zelo veliko.

[gasilec_bac]

LP!
Najprej čestitke za vozio tudi iz moje strani!!!
Imam pa eno vprašanje nevem mogoče spregledal informacijo, zanima me višina tega vozila?
NA POMOČ!

[sašo123]

@Matej B. Ja ta voda ti zelo prav pride, ko gori kaj večjega, npr. kako gospodarsko poslopje, pa moraš obvarovat sosednje objekte.
@gasilec_bac: višina je pa 3,43m. Podvozju primerna višina.