Namestitev elektroagregata v vozila GVC.

[Janez Tratnik]

Ne dolgo nazaj sem se z enim gasilskim strokovnjakom zapletel v zanimivo debato glede namestitve elektroagregata v vozila tipa GVC (ali tudi GV-V2).

Povečini se el. agregat namesti v prvi boks na dno za kabino na desni strani. Tako namestitev ima tudi večino tujih nadgradenj gasilskih vozil. On je zagovarjal namestitev nad kolo na levi strani (to je ponavadi srednji boks.) Namestitev je utemeljil takole:
- z el. agregatom upravlja strojnik, ki je tudi šofer in mu ni potrebno skakati okoli avtomobila
- prostor za kabino pri tleh na desni strani se lahko uporabi za orodja in naprave, ki jih rabimo izven vozila in so tako nameščena bolj pri roki (dimovleki, ventilatorji ..)
- ker je (ponavadi) glavno tekanje po desni strani vozila elektroagregat manj ovira gibanje (če je izvlečen) in tudi hrup je manjši.

Tak sistem uporablja tudi GBLJ.

Meni je njegov način zanimiv.
Kaj pravite?


p.s. Tipizacija ne pravi nič o mestu namestitve elektroagregata.

[Peter]

Čim dlje od strojnika, tem bolje. Saj veš, hrup in izpušni plini.

[SAKI]

Jaz zagovarjam prvi desni boks

Agregat naj bo čim dlje od ostalih naprav (hidravlika), strojnika in ostalih sodelujočih v akciji, na katere njegov hrup in izpušni plini vplivajo negativno

Postavljen naj bo na najnižji točki nadgradnje, zaradi svoje težine, katera vpliva na težišče, oziroma lego vozila med vožnjo
Lahko se zgodi, da bi ga bilo potrebno tudi izvzeti iz vozila, zato je priporočljivo, da je nameščen čim nižje

[Tomkat]

Mi ga imamo v našem GVC na levi strani v sprednjem spodnjem boksu.
Tudi ni neka huda ovira, pa tudi ne preblizu in ne predaleč od strojnika, pa še na njegovi poti v kabino se nahaja.

[gapi]

Janez a si predstavljaš situacijo, če imaš agregat, tako kot predlagaš ti na sredini nad kolesom, če moraš tak agregat slučajno (verjetnost je zelo majhna, pa vendar) nesti na kakšno lokacijo stran od avtomobila.

Potem pa to zedevo spraviti nazaj noter, in če upoštevaš težo cca. 130 kg kolikor tehta primeren agregat, mislim da ni vseeno a dvigneš cca. 50 cm (spodnji boks) ali cca. 120 cm (srednji boks) oz. še več če ima vozilo 4x4x pogon.

Kar se pa tiče tvojega predloga, da bi agregat ostal v boksu, pa mislim, da ni najbolje, ker nekam moraš odvesti izpušne pline.

Mi smo dali ravno iz tega rezloga predelati rezervoar vozila, da smo pridobili dovolj prostora za nemestitev agregata v prvi spodnji desni boks.

Toliko zaenkrat!!!

[gobi]

V Ajdovskem GVC-ju

[flashover]

če imate elektro agregat obvezno kupite (če še nimate) še ozemlitveni kabel in bakreno špico za ozemlitev.

[Janez Tratnik]

Tema o ozemljenju agregata se sedaj nadaljuje na

viewtopic.php?t=3763

[LESCE2]

Jaz sem za spodnji boks...zadeva ima kar nekej kg, pa še tisto kajenje in ropotanje direktno v glavo...huuuh!!!

[Jani]

Mi ga imamo na levi strani nad kolesom in nimamo zaradi tega nobenih problemov. Mnenj o "pravilni" namestitvi pa je toliko, kot nas je gasilcev.
Leva stran je meni simpatičnejša zaradi parkiranja vozil ob desnem robu ceste, saj imaš navadno na levi strani več prostora. Stvar se zelo hitro obrne, če parkiraš na rob nasprotnega pasu... torej lahko modrujemo kolikor hočemo.
Nad kolesom pa je zato, ker je bilo tistega boksa najmanj škoda za 10kW mrcino.
In nenazadnje je taka namestitev zelo dobrodošla, ko bi si nekdo rad izposodil agregat. Do sedaj je še vsakega minilo, da bi ga jemal dol!

lp Jani