Kdo lahko vozi gasilska vozila?

[polo]

V zadnji številki gasilca (7-8 2004) ste lahko prebrali vse o predlogu "Kdo lahko vozi vozila s prednostjo" , kateri je bil vključen v novi zakon o varnosti v cestnem prometu.
Ta predlog se bo začel uporabljati 1.1.2005. Ta dopolnitev je za nas gasilce spremenljiva , ampak v enem členu (126) pa vse ni tako lepo, kot se zdi.

Največje vprašanje se mi poraja ob odstavku, kjer je navedeno, da vozilo ne sme voziti oseba, ki ima najmanj dve leti leti veljavno vozniško dovoljenje za vožnjo motornih vozil, v katero spada vozilo, ki ga vozi; gre predvsem za "C" kategorijo.

Sprašujem se, kdo pa bo še opravil izpit npr.: za "C kategorijo" in se po opravljenem tečaju ne bo smel usesti za volan GVC dve leti.

Ko bodo pričeli ta zakon kontrolirati se bodo pričeli slabi časi za gasilce (predvsem denarno), če bodo policisti dosledno to dopolnitev upoštevali.


Kaj pa vi forumci mislite o tem?

Lp Polo

[Rafter]

V zadnji številki gasilca (7-8 2004)...
...Ta dopolnitev je za nas gasilce spremenljiva

Menda misliš sprejemljiva

Največje vprašanje se mi poraja ob odstavku, kjer je navedeno, da vozilo ne sme voziti oseba, ki ima najmanj dve leti leti veljavno vozniško dovoljenje za vožnjo motornih vozil, v katero spada vozilo, ki ga vozi; gre predvsem za "C" kategorijo.

Menda misliš vsaj

Sprašujem se, kdo pa bo še opravil izpit npr.: za "C kategorijo" in se po opravljenem tečaju ne bo smel usesti za volan GVC dve leti.

Kot je že napisal Saki v podobni temi, namen gasilstva ni v tem, da bi lahko 18-letni fantje, ki so ravnokar opravili C izpit, vozili 15 ali več ton težke GVC-je na intervencijskih vožnjah. Dvomim, da društva ne bi imela voznikov z večletnimi (šoferskimi) izkušnjami. Mogoče bom s tem tudi koga užalil (oprosti MANx.y), ampak na cesti si ne želim bližnjega srečanja z GVCjem, ki ga upravlja mlečnozobi komaj-polnoletnik in ki je na cesti precenil sposobnosti vozila, predvsem pa svoje sposobnosti ter ki misli, da mu plava lučka daje prednost pred vsem, predvsem pa pred fizikalnimi zakoni.

Ajde, toleriram opcijo, da se v času dopustov zgodi, da v PGD enostavno ni izkušenih voznikov in da sedi za volanom GVCja eden izmed članov omenjene druščine, ampak vseeno pozivam vse, naj bo to izjema, naj ne postane pravilo!!!

Pa LP in brez zamere, R.

[Peter]

V bistvu ta dvoletni staž ni nič posebnega, saj je bil že vključen v Pravilnik o vozilih s prednostjo in vozilih za spremstvo leta 1999, vendar so še pred začetkom veljavnosti ta del iz pravilnika leta 2002 pobrisali.

Novi pogoji so toliko milejši, ker ne vključujejo več posebnega preizkusa znanja. So pa malce poostrili najvišje dovoljeno število kazenskih točk, prej sedem, sedaj pet.

Drugače je pa to člen 127.

Gre pa tukaj samo za intervencijske vožnje, tako da je lahko voznik dve leti pripravnik.

[Martina]

ojla

em... mislim, da je bolje, če je izkušeni voznik za volanom kot pa "frišni smrkavec"....

Lp

[Alex74]

mislim, da je bolje, če je izkušeni voznik za volanom kot pa "frišni smrkavec"....

Ta "frišni smrkavec" v kategoriji C ima lahko že 10 ali več let vozniških izkušenj v kategoriji B!!!
Jst bom moral zaradi tega člena čakati 1/2 leta, da bom lahko nadaljeval vožnjo intervencijskega vozila.

[Peter]

Intervencijska vozila boš lahko ravnotako vozil, samo ne kot vozila s prednostjo ampak kot navadna vozila brez prednosti.

(1) Vozila s prednostjo in vozila za spremstvo so motorna vozila, na katerih se za izvršitev določenih nujnih nalog uporabljajo posebni svetlobni in zvočni znaki.

Lahko se spustimo v debato, kaj pa tisti, ki po izpitu niso več ali pa so zelo redko sedli v vozilo te kategorije, čeprav imajo še vedno veljavno vozniško dovoljenje, vendar mislim, da nam to ne bo prineslo nobenih rezultatov. Lahko pa bi začeli razmišljati o tem, da bi država, ki je predpisala pogoje, pomagala pri zagotavljanju ustreznega fonda voznikov, ki bodo ustrezali pogojem.

[Martina]

ojla

alex: oprosti... ampak... od kdaj je B enako C

Lp

[pes]

ja no npr. kolega še nima dve lete izpita za C-kategorijo vendar že skoraj eno elto vozi špedicijo in je praktično cele dneve za volanom pa ne sme voziti inter. vozila.
Rečmo da pa lahko nekdo drug ki pa ima izpit že deset let pa je sedel trikrat za volanom tovornjaka lahko vozi intervencijsko vozilo.

Kdo ima zdaj več izkušenj? Jaz bi razmislil poleg katerega se bi peljal.

[Mitja Gregorič]

Sej so taki ki jim tudi že od rojstva "leži" ................ampak zakon je zakon dober ali slab se ga je treba držat......drugače boli glava oz. več glav ter seveda finance....(kazen,kleparija,odškodnine,itd...)


Bi pa morali mladim v društvih ki imajo ustrezno kategorijo in v skladu z zahtevami omogočiti da se z vozili spoznavajo in si nabirajo kilometre ter tako si pridobijo dragocene izkušnje....no vsaj nekaj osnovnega ....poleg pa seveda ne sme manjkati izkušen mentor-inštruktor .....
Investicija se prej kot slej povrne.

Vsem šoferjem prav tako bodočim SREČNO POT !!!

[Alex74]

Intervencijska vozila boš lahko ravnotako vozil, samo ne kot vozila s prednostjo ampak kot navadna vozila brez prednosti

Če grem po "kurji" logiki....

- Na intervencijo z lučkami, verjetno policaji niso še nikogar ustavli in preverjali, če ima ustrezno kategorijo...
- Ko pa pelješ nazaj, pa itak nisi v vozilu s prednostjo, ker si izklopil modre luči in sireno?!

Potem ni nobenega problema, ali pač?!

[Don Micky]

Intervencijska vozila boš lahko ravnotako vozil, samo ne kot vozila s prednostjo ampak kot navadna vozila brez prednosti

Če grem po "kurji" logiki....

- Na intervencijo z lučkami, verjetno policaji niso še nikogar ustavli in preverjali, če ima ustrezno kategorijo...
- Ko pa pelješ nazaj, pa itak nisi v vozilu s prednostjo, ker si izklopil modre luči in sireno?!

Potem ni nobenega problema, ali pač?!

Kaj pa če pride do prometne nesreče na poti do kraja intervencije?

[Matjaž Zupan]

Opis (po mojem mnenju) zelo dobre interne selekcije voznikov se nahaja na naslednjem linku:

viewtopic.php?t=2800