NOV PROMETNI ZAKON JE MANJ NESREČ

[Rafter]

En je izracunal:
> Torej:
> - do 20 km/h: 1033 x 10.000 = 10.330.000 SIT
> - od 20 - 30 km/h: 123 x 20.000 = 2.460.000 SIT
> - od 30 - 40 km/h: 27 x 30.000 = 810.000 SIT
> - od 40 - 50 km/h: 16 x 40.000 = 640.000 SIT
> - več kot 50 km/h: 12 x 60.000 = 720.000 SIT
>
> Skupaj 14.960.000 SIT
>
> V enem tednu za novo provido.

Ali pa za zelo zelo lep GVM!

[Lovro]

Pri nas nov zakon o varnosti v cestnem prometu na žalost deluje v napačni smeri.
Do 25.3. 05 so na cestah v občini Trebnje za posledicami prometnih nesteč umrli 4 ljudje !! isto kot lani celo leto
V januarju dva in v marcu dva! Poleg tega so imeli ostali udeleženci prometnih nesreč pri katerih smo posredovali več sreče kot pameti in nepotrebnih "sopotnikov" v krvi.

Upam da je za letos dovolj pokrivanja mrličev!

LP, Lovro

[Tomkat]

Ko ravno teče beseda o prometni varnosti se mi je porodilo eno vprašanje za forumovce.
Namreč vožnja skozi predore na AC. Ali pred/na začetku predora zmanjšate hitrost na omejenih 100 km/h? Ali pa skozi predor vozite z nezmanjšano hitrostjo (130 km/h)?
Jaz vedno zmanjšam na 100 - 105 km/h, najprej zaradi zdrave pameti, vsi vemo kakšne p....rije lahko nastanejo v predoru in šele nato zaradi kazni!
Zanima me vaše mnenje?

[Šumadinac]

Ja v predorih se pač pelje, po "omejitvah" katere moraš imeti v glavi predvsem ti-voznik--ker če jih nimaš potem tudi znaka ne boš upošteval.... Moje mnenje in to tudi izvajam v praksi, da skozi predore peljem po omejitvah(kak km/h gor, dol)-pa ne tako da pred predorom, ko vidim znak stopim na polno na zavoro, ampak počasi zmanjšujem hitrost...

Predori proti Grosupljem- mislim da je pretirana tista omejena hitrost- ne vem točno ampak mislim da je 80km/h... Kaka ženska za volanom iz 130-140 km/h na zavoro na 80km/h pa se znajdi če si za njo....(videl na lastne oči)!

[SAKI]

Predori proti Grosupljem- mislim da je pretirana tista omejena hitrost- ne vem točno ampak mislim da je 80km/h... Kaka ženska za volanom iz 130-140 km/h na zavoro na 80km/h pa se znajdi če si za njo....(videl na lastne oči)!

Ja ravno na to temo sem hotel že prej nekaj napisati pa ni bilo časa , sedaj si me pa že prehitel

Tukaj predvidevam, da misliva na isti predor pod Golovcem, kjer stoji zveneči, stacionirani radar Kateri je v svojem dosedanjem kratkem delovanju zabeležil rekordno število prekrškov
Stvar je v tem, da je tu res omejitev znižana na borih 80 km/h , vendar je tudi resnica, da je najprej, pred predorom znižana na 100 km/h

In še to, kar sem že prej mislil, po mojem mišljenju je takšna omejitev lahko dvorezni meč Nesrečo lahko prepreči ali pa celo povzroči
Če bi se vsi udeleženci v prometu držali pravil , in da se nam nebi nikoli zgodilo, da bi spregledali kašen prometni znak (kar ni mogoče, če si navaden smrtnik), bi zadeva funkcionirala
Tako pa nekdo, ki je prvi upošteva, naslednji pa polnih 130 km/h, in je katastrofa tu ali pa sodeč iz Šumadinovega prispevka, da spregledaš že prej postavljeno omejitev 100 km/h, in si zopet na istem
Kajti tako nizka omejitev na takšnih cestah je lahko ravno tako rizična kot prevelika hitrost, razlog temu pa je na žalost le kultura voznikov

Tako nizke dovoljene hitrosti, na cestah takšnega razreda, sem do sedaj videl le na Hrvaškem, na cesti katera pelje nad mestom Rijeka S tem, da je tam še slabše, omejitev 70 km/h in čista ravnina Vožnja po teh omejitvah ni nič kaj prijetna in sproščujoča, prej bi rekel, da voznika iznervira zato sem na njihov račun izustil kakšno pikro, kar si pa za naš domači sistem ne upam

[B-D_]

Večje omejitve in bolj psihopatske kraje... erhm kazni, so prinesle eno lepo novost na naših cestah: Veliko več prehitevanja (tudi v škarje) zaradi bolj doslednega upoštevanja absurdnih omejitev postavljenih na absurdnih lokacijah (takih kjer jih normalen voznik ne bi nikoli upošteval - odprta cesta kjer veš da ni nobene kontrole in omejitev 60 za 100 metrov na avtomobilski cesti).

Bremzajo pa itaq se že ve kakšni udeleženci v prometu...

In potem je logično se treba izogniti oviri po levem pasu z manevrom prehitevanja, česar pa (kar sem danes na lastne oči videl) nekateri ne dojemajo popolnoma, ker prehitijo celotno kolono vozil (5-10) v nepregleden levi ovinek in se zadnji trenutek izognejo kamionu ki pripelje iz ovinka ter ovinek komaj še speljejo s hitrostjo krepko preko 120 na uro (iz ovinka te nese ven že če greš čez 80).

Kdo je tu kriv? Bedak, ki ne zna prehitevati ali bednica, ki ne zna voziti kot se vozi?

Vi jih boste zaradi povečanega števila prehitevanj in čelnih trčenj rezali še veliko več kot prej ven, zato vi presodite.

[Matjaž Zupan]

Tako je: nekateri (najbrž zaradi novega ZVCP) vozijo še precej počasneje,kot zahteva omejitev (tako kot tisti,ki je nekaj časa nazaj baje po avtocesti peljal cca. 20 km/h),nekateri pa še vedno radi stopijo na gas. Nekateri vozijo (pre)počasi, kar se po novem seveda tudi kaznuje (za 30 km/h počasneje). Možno je ,da je taka "panoramska" vožnja že marsikoga zdražila in spodbudila v prehitevanje brez večjih premislekov o varnosti, ki pa se tudi lahko tragično konča,še posebej če se izvaja na kakšnem nepreglednem delu ceste ali ob slabših vremenskih razmerah.

Vozniki bi se bolj morali držati določenih pravil,ki prepovedujejo prehitevanje na nepreglednih delih ceste in prilagoditi vožnjo vremenskim razmeram (zmanjšanje hitrosti, upoštevanje podaljšanja zavorne poti, ustrezna oprema,...).
Obenem je dostikrat dobro tudi na prednostnih cestah upoštevati,da se lahko nekdo iz neprednostne ceste iznenada vključi na glavno cesto iz bogve kakšnega razloga (nepremišljenost,mogoče spregleda vozilo na glavni cesti,objestnost,...) in tako nemalokrat pride do skorajšnjih "bližnjih srečanj". Tudi nenadna ostra zaviranja in sprememba smeri oz. voznega pasu brez uporabe smernikov (kar se precej vidi na avtocestah,še bolj pa v manjših krožnih križiščih) ni ravno najboljša ideja. V avtošolah bi se morali še bolj posvetiti takim problemom in vse kandidate za vozniški izpit pripraviti tudi na take in podobne dogodke.

Zasoljene kazni bodo težko dosegle svoj namen,saj baje po ocenah poznavalcev taki ukrepi zaležejo le za nekaj mesecev,nato pa se vse vrne na stara pota. Tudi kontrole ni povsod,da bi lovili prekrškarje. Vse naj bi se v idealnem primeru moralo začeti pri posameznikih,šele nato bo možno narediti kakšen napredek v smeri izboljšanja prometne varnosti.

[M.J.]

Nekaj statistike:

27.3.05: Letos je na naših cestah umrlo 36 oseb, lani v enakem obdobju pa 59.

vir: http://www.policija.si

lep pozdrav

[Jolde]

Zanimivo, kako slabo poznamo prometne predpise, pa vsi smo prepričani, da imamo prav. Ni čudno, da je toliko sovraštva na slovenskih cestah.

Trzinka je cesta dveh enakovrednih pasov in tukaj ni prehitevalnega pasu.
Torej, lahko voziš po enem ali drugem.

Se pa najdejo taki, ki očitno ne poznajo CPP-ja, pa se jim blendanje zdi prava rešitev... Taki potemtakem prehitevajo po desni tudi na avtocestah, kjer je to ne samo prepovedano, temveč tudi smrtno nevarno za vse udeležence v prometu...

Pamet v glavo, pa mirno kri, vsi imamo svoje probleme.... Pa, ko prehitevaš, malo pomisli tudi na druge.

NISI sam!

LP

[darko]

Jolde obrazloži to kar si napisal.
Darko

[darko]

Jolde potem lahko na trzinki prehitevaš po desni?
Darko

[frakelj]

Če je cesta dveh ali več enakovrednih pasov, potem se hitrejša vožnja po katerem koli pasu ne šteje za prehitevanje.

[Tomkat]

Če je cesta dveh ali več enakovrednih pasov, potem se hitrejša vožnja po katerem koli pasu ne šteje za prehitevanje.

Hitrejša vožnja ki pa ni hitrejša od omejene hitrosti

Če govorimo o "trzinki" - trzinska obvoznica, kjer je hitrost omejena na 70 km/h (če se ne motim) - pasova sta enakovredna, in če se po levem pelje npr. kamion z hitrostjo 55 km/h lahko peljemo mimo po desnem pasu z hitrostjo, ki ne bo višja od 70 km/h. To se potem imenuje vožnja mimo po desni strani in ne prehitevanje!
Tako je npr. na vseh večpasovnih cestah, kjer so pasovi med sabo enakovredni. Na avtocesti pa je že v zakonodaji opredeljeno, da je vozni pas desni in prehitevalni levi (torej je namenjen za prehitevanje).

Vse vožnje mimo in prehitevanja pa morajo seveda biti prilagojene prometnim razmeram, stanju na vozišču, vremenskim razmeram, sposobnostim voznika in vozila. Vse mimo tega je norenje in objestnost.
(Vključno z "blendanjem" in trobentanjem)

[darko]

Prehitevanje po desni strani je po mojem možno samo v naselju (36.člen). Prehitevanje po desni ni dovoljeno na avtocesti in cesti rezervirani za motorna vozila (36.člen).
Darko