Barvat je mogoče npr. celotno armaturno ploščo avta da dobi karbonski izgled, čelade, .... vzorcev je na voljo miljavžent
A pozna kdo izvajalca v Sloveniji ki bi se ukvarjal s tem ?
Odg: Hidrografsko barvanje
Objavljeno: 6. Maj 2013, 20:55
Napisal/-a Dino
Ker v Sloveniji noben tega ne počne, sem se zadeve lotil sam.
Po pol leta učenja sem se upal lotiti barvanja ročnika :
Sem pogledal njegovo stran http://www.extreme-design.si/ in vidim da se ukvarja z lepljenjem karbonske folije, kar je drugače kot hidrografika. Vsak postopek ima svoje pluse in minuse...s folijo ne moreš prekriti preveč razgibanih površin, s hidrografiko pa je skoraj nemogoče potopiti cel avto v vodo...skoraj
Sem se odločil da odprem delavnice za hidrografiko, zaenkrat v Mariboru in Kopru.
še en video z ognjenim vzorcem :
Re: Hidrografsko barvanje
Objavljeno: 7. Maj 2013, 20:07
Napisal/-a Peter
Koliko bi pa stalo takšno barvanje čelade oz. kakšnega drugega predmeta. Okvirno.
Zdi se mi zelo uporabno, ker lahko odpisanim predmetom damo umetniško vrednost in jih lahko tudi podarimo namesto da jih vržemo proč.
Zelo zanimiva zadeva, sploh si nisem znal predstavljat kako polepijo razne zadeve, ki so čudnih oblik
Bi bilo kar za probat.
Je bilo zahtevno ročnik pobarvati?
Odg: Re: Hidrografsko barvanje
Objavljeno: 8. Maj 2013, 18:21
Napisal/-a Dino
sašo123 napisal/-a:Zelo zanimiva zadeva, sploh si nisem znal predstavljat kako polepijo razne zadeve, ki so čudnih oblik
Bi bilo kar za probat.
Je bilo zahtevno ročnik pobarvati?
Okrogle (cevaste) oblike so med težjimi, saj se mora folija,ki je raztopljena na vodi enakomerno oprijeti predmeta ki ga vanjo "potiskaš". Ni pa dolgočasna zadeva, skoraj vsak dan se kaj novega naučiš
Tako to počne mojster :
Čez nekaj let bom pa mogoče napredoval do naslednje stopnje - "Back Feeding" :
Odg: Hidrografsko barvanje
Objavljeno: 9. Maj 2013, 2:37
Napisal/-a Jure
OK... Zanimiva tehnika,
Kakšna je obstojnost in pa odpornost na mehanske vplive.
Re: Hidrografsko barvanje
Objavljeno: 9. Maj 2013, 9:31
Napisal/-a Dino
Sam še nisem posebej testiral mehanske obstojnosti, naj pa bi bila odvisna od kvalitete končnega sloja laka, tako kot pri npr. avtomobilih.
Temperature pa naj bi vzdržalo 400 C, kar mislim da bo kar držalo glede na to da s tem barvajo avtomobilske glave motorjev.
Kako pa je ta tip dosegel takšno odpornost pa nimam pojma :