Nesrečo povzročil samomorilec

Datum 8.11.2004 8:38:02 | Kategorija: Evropa

Šest mrtvih in 150 ranjenih v hudi železniški nesreči v Veliki Britaniji

Ekspresni vlak na progi London-Plymouth je na cestnem železniškem prehodu trčil v avto



Foto: Reuters
Trčenje z osebnim avtom je bilo tako silovito, da je ekspresni vlak iztiril


Trčenje vlaka in osebnega avtomobila na cestnem železniškem prehodu blizu Readinga v Veliki Britaniji je bilo tako silovito, da se je iztirilo vseh osem vagonov ekspresnega vlaka, v katerem je bilo kakšnih 300 potnikov. Po pripovedovanju prebivalcev vasi Ufton Nervet blizu Readinga, kjer se je nesreča pripetila, je en vagon zvilo vzdolž podolžne osi kot list papirja. Slišati je bilo strahoten trušč, nato pa krike in vpitje ljudi, ki so se v paniki skušali prebiti skozi vrata in okna prevrnjenih vagonov. Preden so prišli reševalci, so jim domačini iz vasi skušali pomagati po svojih močeh in so nekatere ranjence prenesli v bližnji pub, od koder so jih potem prepeljali v bolnišnico.

Več kot petdeset ljudi je ostalo ujetih v razbitinah vlaka, šesterico njih so reševalci (v reševalni akciji je sodelovalo 14 ekip gasilskih avtomobilov in 20 ambulantnih vozil) potegnili iz razbitin šele po nekaj urah. Nesreča se je pripetila v soboto okrog 18. ure in šele nekaj pred polnočjo so lahko dokončno potrdili, da so na varnem vsi preživeli s seznama potnikov. "Naravnost čudežno je, da ni bilo več smrtnih žrtev in da je med 150 ranjenimi potniki le 11 ljudi, ki imajo hujše poškodbe," je izjavil namestnik poveljnika britanske transportne policije Andy Trotter.

Sobotna nesreča je bila najhujša po maju leta 2002, ko je ob iztirjenju vlaka pri Potters Baru izgubilo življenje sedem ljudi. Takratni nesreči so botrovale tehnične okvare, saj so preiskovalci ugotovili, da se je vlak iztiril zaradi razrahljanih vijakov na kretnicah. Tokrat, kot kaže, nista bila v ozadju nesreče železniška infrastruktura ali nesposobnost železniškega osebja, kot v večini velikih železniških nesreč po letu 1988, ko so britanske železnice privatizirali in je varnost na železnicah postala celo politično vprašanje.

Kot je potrdil predstavnik družbe Network Rail, se je nesreča pripetila na avtomatskem cestnem železniškem prehodu s polovičnimi zapornicami na vsaki strani ceste. "Vozniki lahko s svojimi avtomobili obvozijo spuščeni zapornici. Kaže, da je to storil tudi voznik avtomobila, v katerega je z vso silo trčil ekspresni vlak na progi London-Plymouth."

Policija je v preiskavi ugotovila, da se avtomobil ni premikal, oziroma ga je voznik morda ustavil na tirih v očitni nameri, da stori samomor. To je prvič, da policija resno obravnava takšno možnost. Lani je na železniških prehodih izgubilo življenje 18 pešcev ali voznikov avtomobilov, vendar je bila v vseh primerih kriva neprevidnost. Nikoli doslej takšno izzivanje nesreče ni povzročilo iztirjenja vlaka ali življenj potnikov v njem, v soboto pa se je uresničila lani izrečena trditev dr. Alana Seflona, direktorja inšpektorata za varnost železnic, da so takšni cestni železniški prehodi "potencialno najhujša grožnja za katastrofe na železnicah".

Na vodstvo britanskih železnic so se takoj vsule zahteve, da je treba sprejeti nujni program zamenjave cestnih železniških prehodov z mostovi ali podvozi, oziroma na vseh avtomatskih prehodih uvesti čuvaje. Vlada pa se je znašla pod ploho zahtev, naj javno razgrne podatke o tem, kam gre državni denar, namenjen za transport.

V minulih šestnajstih letih je bilo na britanskih železnicah 13 večjih železniških nesreč, v katerih je izgubilo življenje okrog 120 potnikov, skoraj 1.000 pa je bilo ranjenih. Najhujša se je pripetila oktobra leta 1999, ko sta v Londonu trčila dva vlaka: mrtvih je bilo 31 ljudi, 244 pa ranjenih. Slaba tolažba za britanske železnice, kakor tudi za potnike je pred nekaj meseci objavljena statistika, po kateri je potovanje z vlakom devetkrat varnejše kot potovanje z avtomobilom in da je železniško omrežje do sobotne katastrofe "imelo za seboj najdaljše obdobje brez nesreče" vse od privatizacije britanskih železnic.

Jože Plešnar
vir:večer


Novica prihaja od Gasilci.org
http://www.gasilci.org

URL te novice je:
http://www.gasilci.org/modules/news/article.php?storyid=321