Gorenje Nevarne snovi Teh. reševanje Gašenje Ostalo Ljubljanski gasilec
Slike gasilskih domovForumGalerijaO spletišču
Glavni meni
Prijava
Uporabniško ime:

Geslo:

samoprijava

Pozabljeno geslo?

Registrirajte se!
Iskanje
Kdo je online
4 uporabnik(-ov) online

člani: 0
gosti: 4

več...
Slovenija : Strmoglavilo športno letalo, dva mrtva
Objavil sandilah - 28.7.2009 12:30:09 (3656 x prebrano) Novice tega avtorja

Okoli 10. ure je v bližini Izlak strmoglavilo športno letalo. Dve osebi sta umrli, je za 24ur.com povedal predstavnik ljubljanskih policistov. Vzrok nesreče še ni znan, letalo pa je bilo last Aerokluba Zagorje.

Okoli 10. ure je v bližini Izlak strmoglavilo športno letalo. Dve osebi sta umrli, je za 24ur.com povedal predstavnik ljubljanskih policistov. Vzrok nesreče še ni znan, letalo pa je bilo last Aerokluba Zagorje.

Nesreča športnega letala Utva 75 v Izlakah

Nesreča športnega letala Utva 75 v Izlakah. (Foto: PGD Zagorje-mesto)

Pogostost rednih servisov je odvisna od tipa letala, torej od knjižice vzdrževanja. Servise izvajajo pooblaščeni servisi.

Okoli 10. ure so bili policisti obveščeni, da je v okolici Izlak strmoglavilo športno letalo. Umrli sta dve osebi, je za 24ur.com povedal tiskovni predstavnik ljubljanskih policistov Vinko Stojnšek. Policisti so zavarovali kraj nesreče. "Ogled kraja nesreče poteka," je še dejal Stojnšek.

Rovanšek je za 24ur.com povedal, da o vzroku nesreče še ne more govoriti. Izjavo bo podal po natančnem ogledu kraja.

Na kraj nesreče je že prispel tudi Roman Rovanšek iz sektorja za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov, ki deluje v okviru ministrstva za promet. Danes najverjetneje ne bo znan natančen vzrok nesreče, saj letalo nima črne skrinjice, kot na primer velika potniška letala. Ugotavljanje vzroka pri tovrstnih nesrečah je praviloma dolgotrajen proces.

"Športno letalo je bilo v lasti Aerokluba Zagorje," so za 24ur.com povedali v omenjenem klubu. Pilot je bil izkušen, so še dodali. Identiteta dveh oseb, ki sta umrli, uradno še ni znana. Policisti so za 24ur.com potrdili, da gre za slovenska državljana.

Nesreča športnega letala Utva 75 v Izlakah

(Foto: J.B.)

Po neuradnih informacijah naj bi umrla 22-letnik, ki je opravljal izpit za pilota, in moški, ki naj bi le dva dni nazaj praznoval 29. rojstni dan. Letalo je strmoglavilo v bližini gozda, toda polomljenih dreves ni.

Več informacij o nesreči sledi.

Strmoglavila UTVA-75?

Model letala, ki je strmoglavilo, naj bi bilo UTVA-75. Letalo izdelujejo v tovarni športnih in učnih letal Utva v Pančevu, nedaleč od srbske prestolnice. Leta 1975 je jugoslovansko vojno letalstvo podpisalo pogodbo s tovarno UTVA za novo dvosedežno letalo, namenjeno osnovnemu šolanju. Tako nastane nizkokrilno letalo kovinske konstrukcije, ki ga poganja Lycomingov motor s 180KM. Prvič je UTVA-75 poletelo maja 1976.

Slovenska 15. brigada vojnega letalstva SV je bila ustanovljena leta 1991 s petimi helikopterji različnih tipov in lahkimi šolskimi letali Utva-75. MORS je letala vrste Utva v maju 2005 prepustil v upravljanje Letalski zvezi Slovenije, ki jih je razdelila aeroklubom, vendar so zaradi dragih stroškov vzdrževanja po razpadu SFRJ večinoma na tleh.

Nesreča športnega letala Utva 75 v Izlakah

UTVA-75 registrske oznake S5-DCG (Foto: J.B.)

Gre za stara letala jugoslovanske proizvodnje. V preteklosti je bilo z njimi več težav.

"UTVA-75 registrske oznake S5-DCG je najnovejša pridobitev Aerokluba Zagorje O/S. Letalo je namenjeno vzdrževanje trenaže pilotov. Za to vlogo je letalo idealno, čemur priča tudi dejstvo, da ga poleg slovenskih zračnih sil za osnovno šolanje bodočih vojaških pilotov uporabljajo tudi civilisti vseh držav bivše SFRJ. Z UTVO-75 je bilo osvojeno tudi Evropsko prvenstvo v natančnem letenju leta 1982.

Letalo je za Zagorje izredno primerno, ker omogoča pristanek in vzlet na zelo kratkih stezah. Prav tako je letalo primerno za šolanje pilotov, saj ima nekoliko bolj zapletene sisteme, kot jih imata letali Super Cub in Archer.

Namesto uplinjača ima letalo neposreden vbrizg goriva v valje, zato je ravnanje z motorjem malce zahtevnejše. Hkrati pa ima letalo nastavljiv kot propelerja. Ročica za moč motorja se tako razdeli na ročico polnenja valjev in ročico koraka (kota) elise. Namesto ene ročice (plina) mora tako pilot usklajevati dve ročici hkrati," je zapisano na spletni strani Aerokluba Zagorje.

Ocena: 0.00 (0 glasov) - Ocenite to novico -
Lastnik komentarja je objavljalec. Nismo odgovorni za njihovo vsebino.
Kategorije novic
Naj objavljalci
1 pes 951
2
Varing
910
3
BAČO
718
4 Peter 551
5
Mitja
493
6
gobi
450
7
stoplopar
336
8
grzetic
284
9 himi 269
10
johenson
224
Naj novice
© Gasilci.org. Vse pravice pridržane.