Forum Gasilci.org

ima kdo kake informacije kako je uspela vaja požara v naravi (neuradne seveda ) ?

Pero napisal/-a:ima kdo kake informacije kako je uspela vaja požara v naravi (neuradne seveda ) ?

Odgovor se nahaja v povezavi (natančneje od 01. minute naprej).

http://24ur.com/naslovnica/novice/slove ... 058850.php

hmm
-sončna očala so pomoje odveč
-glede požara v naravi ? nisem zasledil nič pametnega, razen hvale, da so na voljo kamere (ki preverjeno ne delujejo in so še v testni fazi - dan foruma)

Predvsem me zanimajo opažanja sodelujočih ? že po scenariju se mi zdi malo smešno, da taka vaja traja 2h ?


LP

Še en posnetek vaje Trk 2007:

- http://www.rtvslo.si/media.php?id=77932 ... ue&rm=true
- http://www.rtvslo.si/modload.php?&c_mod ... portal=all

Naše društvo je sodelovalo pri vaji požar v naravi in smo v 2 urah ravno prispeli na požarišče, kjer so nam po 15 minutnem čakanju povedali, da je vaja končana. Po mojem mnenju, je bilo na Trstelju vsaj za polovico preveč mehanizacije, saj so imeli naše vodje več dela s samo logistiko, kot pa z namišljenim dogodkom.
Kar se tiče kamer za nadzor Krasa, preverjeno delujejo iz Reco Postojna in ZGRS Sežana. Na sejemski prostor video signala niso mogli spraviti v zadostni kvaliteti zaradi tehničnih omejitev in neprimerne lokacije sejmišča.
Na koncu pa še mrzla polenta in mlačen golaž brez mesa in kruha. Še dobro, da je bilo na poti nazaj kakšna gostilna.

Dobil sem občutek, da je bila vaja na Trstelju sama sebi namen...

tudi naše društvo je sodelovali na vaji gozdnega požara. Kar sem govoril z drugimi gasilci, ki so tudi sodelovali, so bili razočarani, saj so pričakovali dosti več kar so dobili. Mi smo seveda bili istega mnenja.

- Kar se tiče hrane( brez omembe vredno)
- da ne omenjam nepotrebnega prehitevanja v klanec. Dornberk ter Dobračeva ( prehitevanje na nemogočih odsekih, vpitje članov ( teh dveh vozil) na druga vozila, ki so se povzpenjale na vrh....)
Tu je seveda šlo za razkazovanje in ne za moralno sodelovanje.

Glede denarja, ki so ga porabili: Lahko bi ga dali komu drugemu, ki ga bolj potrebuje in bi ga bolj pametno porabili. (žrtvam neurja...)

ko smo se vračali z Trstelja pa smo na nekem travniku zagledali vozila, ki pomoje sploh niso sodelovala na vaji, saj so se preveč svetila in so bila preveč čista...(lj, mb, kp....)

matjazre napisal/-a:- da ne omenjam nepotrebnega prehitevanja v klanec. Dornberk ter Dobračeva ( prehitevanje na nemogočih odsekih, vpitje članov ( teh dveh vozil) na druga vozila, ki so se povzpenjale na vrh....)
Tu je seveda šlo za razkazovanje in ne za moralno sodelovanje.

Kot ste že nekateri ugotovili je bilo tehnike res veliko za tiste ozke ceste.

Zakaj pa smo mi prehitevali vse po vrsti (mi iz vozila nismo vpili ampak smo vozili za PGD Dornberk)?
Ker smo bili mi in Dornberk na prvem izvozu za prihod na požar, Ostale enote bi morale počakati precej nižje vendar je zaškripalo pri tem, ker ni bilo preprečen pomik enot višje po cesti.

Tudi ostale enote bi se morale ustaviti precej precej nižje kot so se. Pri tem je nastajalo precej čudnih situacij. primorske ceste so pač ozke.

zelo slabo načrtovana vaja že od samega začetka.
scenarij je bil znan že takoj ob štartu (preveč vozil za te poti, eno samo zberno mesto, napake se ponavljajo- škrbina 2006).
organizatorji PGD Dorenberk
velik minus

Janez Tratnik napisal/-a:Ostale enote bi morale počakati precej nižje vendar je zaškripalo pri tem, ker ni bilo preprečen pomik enot višje po cesti.
Tudi ostale enote bi se morale ustaviti precej precej nižje kot so se. Pri tem je nastajalo precej čudnih situacij. primorske ceste so pač ozke.

Pomik enot višje je bil onemogočen z zaporami cest, vendar je nekdo te zapore odstranil in potem je bilo kar je bilo. Na travniku pod štabom je bilo še pred začetkom vaje ogromno vozil, ki tam niso imela kaj početi. Kdo jih je usmeril tja ne vem.

Zavedati se moramo, da je bila to prikazna vaja, ki je na platnu zgledala v redu, v ozadju pa so se dogajali problemi, ki jih navajate. Taka vaja bi morala trajati cel dan, ne pa dobro uro. Tega so se zavedali tudi pripravljalci vaje... Žal pa čas trajanja vaje niso odmerjali oni.

lp

Manjkalo je večje zbirno mesto, nekje izven ceste, kjer bi nas pričakal nekdo od organizacije. Ta bi enote potem pošiljal navzgor proti Železnim vratom v skladu s časovnico...

Tako pa smo tičali v vasi Potok, ki je v nekaj minutah postala podobna kateri od zloglasnih ljubljanski ulic ob prometni konici. Zato sem se odločil, da s svojo enoto krenem kak kilometer više, parkiram svoja vozila in čakam na ukaz. Takrat so se zgodila tista prehitevanja in preklinjanja...

Ali je kdo od sodelujočih v vaji, poleg obrazcev za popis moštva in opreme, sploh dobil elaborat vaje, časovnico?

haha nič novega torej, niti vaje na znajo organizirat, kaj šele vodit. Nevem no, sramotno, sploh glede na to kako se vsi hvalijo po televiziji...

Glede kamer:
pred 14dveni smo bli na ReCO postojna, kjer je od vseh kamer, delala le ena , pa še ta pred skladiščem civilne zaščite v postojni.
Malo si poglejte, koliko dnara je šlo za ta projekt na straneh URSZR...
Pe ša to , na vprašanje "kako boste določili oddaljenost dima/požara od lokacije kamere" je padel odgovor "to še pa nismo preštudirali".
tolko o tem...

Danes se sprašujem, kaj je bil namen te vaje, ali nakopičit vso tehniko na eno mesto in zatrpati vse ceste, ali preizkus državnega načrta?
Pomoje nakopičiti vso tehniko in se malo pohvaliti pred kamero.
Po drugi strani pa smo imeli lep izlet in marsikdo iz mojega voda je dobil
navdih za kakšno lepo fotografijo ali lep družinski izlet na lepo nedeljo v okolico Trstelja.

Kar pa se tiče organizacije čete regije LJ I in premik do zbirnega mesta in vodenje na sektorju,
pa same pohvale, predvsem velja za četni center zvez.

LP, Boštjan

SULLY napisal/-a:................
Kar pa se tiče organizacije čete regije LJ I in premik do zbirnega mesta in vodenje na sektorju,
pa same pohvale, predvsem velja za četni center zvez.

LP, Boštjan

Iz nekaterih postov malo više ni bilo ravno razbrati, da bi zveze delovale, če so pa morali kričati na druge iz vozil.

Pozdravljeni;

nebi rad, da tema zaide vendar se moram tu vseeno oglasiti. Prehitevanje Dormberga in Dobračeve je bilo nepotrebno in nespametno! Če ste zamudili prvi izvoz še ne pomeni, da je potrebno prehitevati organizirano kolono! Vsaj ne na tak način.

Pa še nekaj mi ni povsem jasno, kako to, da ste bili PGD Dobračeva na prvem izvozu? Kolikor je meni znano je Gorenjska regija na sam kraj prišla bistveno pozneje?

Se pa tu strinjam, da bi zbirno mesto za enote moralo biti drugje in ne v sami vasi, kjer smo ovirali drug drugega.

No ja za nami je še ena uspešna vaja. Koliko uspešan bo pa pokazal Kras 200??

LP!