Stran 1 od 6
PGD Sora ima novo vozilo GVC 24/50 (Atego 1628 4x4)
Objavljeno: 20. Julij 2005, 8:14
Napisal/-a VINKO
Vceraj smo prevzeli vozilo GVC-24/50 za PGD Sora na podvozju MB Atego 1628, 4x4. Teza celotnega vozila z vso predpisano in dodatno opremo, vodo, penilom in mostvom je bila malo manj kot 15t. Po mnenju nadgraditelja Pusnika in tudi mojem, je to podvozje izmed Mercedesov najprimernejse za izdelavo vozila GVC-24/50 (kW/tono teze, visina, cena, ...).
Objavljeno: 20. Julij 2005, 9:53
Napisal/-a Peter
Kdo pa vam je odobril šestnajsttonca za GVC 24/50?
Objavljeno: 20. Julij 2005, 10:14
Napisal/-a Dušan
Ja to pa je res sedaj čudno eni pravijo da se na takšno podvozje ne ,da narediti 24/50 drugi pa te lahko?????
A bo kakšna slikca tega vozila zelo rad bi ga videl!?
Objavljeno: 20. Julij 2005, 11:53
Napisal/-a VINKO
Ne vidim problema pri izbiri 16t podvozja. Zakaj pa bi izbral tezje podvozje, motor z vec moci, da bi na koncu izracun pokazal, da imam enako moc v kW na tono skupnega bremena?
Pa se slikca vozila GVC-24/50 od PGD Sora.
Objavljeno: 20. Julij 2005, 12:42
Napisal/-a man 14.284
Ne vidim problema pri izbiri 16t podvozja. Zakaj pa bi izbral tezje podvozje, motor z vec moci, da bi na koncu izracun pokazal, da imam enako moc v kW na tono skupnega bremena?
Vinko se strinjam! Tudi mere so prijaznejše za vožnjo! Nevem zakaj nekaterim nebi dovolili 16t podvozja tale Atego mislim da je odlična izbira za 24/50

Objavljeno: 20. Julij 2005, 13:49
Napisal/-a gobi
Peter napisal/-a:Kdo pa vam je odobril šestnajsttonca za GVC 24/50?
Čudno res čudno za enga tako za druzga tako
Sam pa sem za 16-tonca

Objavljeno: 20. Julij 2005, 14:23
Napisal/-a Peter
Mi bi seveda tudi vzeli prav takega 16t, vendar je omejitev pri podvozjih 17t.
Objavljeno: 20. Julij 2005, 15:07
Napisal/-a firestar
GVC 24/50 na podvozju MB Atego 1628
Objavljeno: 20. Julij 2005, 15:08
Napisal/-a man 14.284
Mogoče pa tud v gasilstvu delujejo VIP zadeve(veze in poznanstva)

Objavljeno: 20. Julij 2005, 22:17
Napisal/-a Peter
16t Atego ima gasilsko verzijo šasije, ki jo lahko po želji tudi spustijo, vendar so vsaj nam na GZS zatrdili, da je obvezna maksimalna dovoljena skupna masa 17t.
Vsakemu bi priporočal takšnega 16t za 24/50, samo bi prosil Vinkota, če lahko napiše ali je takšno podvozje odobrila GZS.
Objavljeno: 21. Julij 2005, 9:48
Napisal/-a VINKO
Iz tipizacije GZS:
Mere vozila in oznake
Dolžina vozila ne sme presegati 8000 mm, širina je lahko največ 2500 mm in višina največ 3300 mm.
Dovoljena skupna masa vozila GVC-24/50 sme znašati največ 17000 kg. To je cisto nekaj drugugega kot trdi Peter!
Dimenzije vozila GVC-24/50 na podvozju Atego 1628 so:dolzina=6810mm; sirina=2470mm; visina=2970mm(snemljiv top)
In se nekaj slikc
Objavljeno: 21. Julij 2005, 10:20
Napisal/-a Janez Tratnik
Temo sem razdelil zaradi preglednosti.
Objavljeno: 21. Julij 2005, 10:39
Napisal/-a Dušan
Vinko mene pa zanima kaj še boste namestili v vozilu saj takle izgleda precej oskubljen?? Kot drugo pa me zanima zakaj se niste odločili za manj rolet??
Objavljeno: 21. Julij 2005, 10:46
Napisal/-a Peter
VINKO napisal/-a:Dovoljena skupna masa vozila GVC-24/50 sme znašati največ 17000 kg. To je cisto nekaj drugugega kot trdi Peter!
Jaz ne trdim čisto nič drugega, saj vem, kaj piše v tipizaciji. V spisku primernih podvozij je pod
Zahtevana vrednost za
Maksimalna dovoljena skupna maso vpisano
17000 kg in tako je bilo tudi nam tolmačeno. Poglej si, pa boš videl, da so napisani sami 18t.
Ker smo imeli razpis, smo morali zahteve najprej vanj vpisati in takrat smo jih preverili na GZS. Za mnenje o podvozju smo lahko zaprosili šele takrat, ko smo vedeli kakšno bo. Enostavno nismo mogli tvegati, da nam podvozja ne bi potrdili.
Objavljeno: 21. Julij 2005, 10:55
Napisal/-a gobi
Škoda da ni avto bolj poln
Vinko a je maksimalno obremenjen ali ima še kaj fore
