Forum Gasilci.org

erno napisal/-a:

sergej napisal/-a:gremo po vrsti...

nezaleten osebni avto:
zagori v predelu motorja. Navadno se vžge olje na motorju, ali kater izmed jermenov oziroma kablov.

Mislim halo daj malo premisli preden kaj napišeš in objaviš

lovska lovska je ta .....

erno kole je:
mogoče je malo malo prostora opisat vse detajle.
v motorju osebnega vozila se nahajajo elementi iz kovine (blok, menjalnik...), jermeni, filtri in kabli
No avtomehanik res nisem

nisem napisal zakaj se lahko kaj vžge...


če je blok motorja omaščen se kaj lahko zgodi da se nam pregreje olje razlito po motorju...saj temeperature so baje višje od nule a ne a ne?
lahko se nam vžge kabel spet zaradi pregretja,
lahko se zgodi kaj na kaki cevki dovoda goriva...
kar nekaj požarov je nastalo zaradi pregrevanje kablov klimatskih naprav...
al pa če ga kdo polije z bencinom

lahko razpredam...
če si mehanik malce pomagaj a ne?

koliko avtomobilov sem že (demonstracijsko) pogasil pa raj ne povem , jih je že za trimestno cifro

tko da Aljaž, hvala za nasvet za gasilnik...he he...če komu, men ziher ne bo sfalil

Ja ker si se popravil oz napisal pravilno je sedaj OK .

Res je da, samo olje na bloku motorja se ne bo "vžgalo" kot tudi ne če kapla motorno olje na izpušni sistem (izpušne kolektorje)če tudi dosega izpušni sistem temperaturo do 600 *C,tudi jermeni se sami od sebe ne bodo "vžgali"

Živ dokaz so bivši Yugoti in 101-ke.

Največ vzokov za nastanek požara v predelu motorja zakrivijo preparele gumijaste cevi za dovod ali odvod goriva od črpalke do vplinjača ali šob za vbrizg goriva.

Pogledal sem posnetke požara tovornjaka z naloženimi osebnimi avti. Zgodilo se je danes pri Domžalah.
Policije ni bilo videti, gasilci so bili sami na cesti ! če je bila policija naj mi oprostijo.
Ampak tale snemalec pa preveč filme gleda, kako se je revež skrival za vozili. Verjetno se je bal eksplozije , kaj menite ?

zanimiv je pogled novinarja na dogodek:
"Voznik je še pravočasno pobegnil pred ognjem ..."

Torej ko zagori, moramo bežati ali kaj ? Mislim , da v avto šolah premalo učijo o postopkih ob izbruho požara na vozilu !!

foto-vir-pop tv

Tudi sam sem si ogledal posnetek gašenja tegale tovornjaka. Posnetek ni "bog ve kaj" ampak zdi se mi, da bi ob tako razvitem ognju bilo pametno nadeti IDA. Na posnetku se dobro vidi (nekaj trenutkov za tem, ko je gasilec pogledal podvozje tovornjaka) kako je tri gasilce zajel dim. Zanimam pa me tudi, če jim ni slučajno zmanjkalo vode predno so pogasili, glede na to, da je monitor zelo požrešen in dejstvo, da se na filmu vidi cca. 5 gasilcev, iz česar sklepam da so prišli z GVC 16/25, torej "samo" 2500 litrov vode.

(ps: Kandidiram za klobaso leta )

Gasilci CPV Domžale so izvozili z GVC 16/25(cisterna s 3300 l vode in 500 l penila) ter GVC 24/50(cisterna s 6000 l vode in 500 l penila).

Gašenje z monitorjem so izvedli iz cisterne (Mercedes Benz 18-270),dva napadalca pa sta izvedla gašenje z hitro cevjo (MAN 14-250 4×4).

Bilo pa je slaba nošenje IDA pri napadalcih

Lp Jerčy

Obrazloži pomanjklivo nošenje ida!
Darko

darko napisal/-a:Obrazloži pomanjklivo nošenje ida!
Darko

Kot si lahko tudi sam opazil po slikah,sta gašenje izvedla napadalca brez IDA.Vidiš pa tudi,da se je sproščalo ogromno dima oz. monoksida.In se pri vdihavanje teh stvari se zagotovo ne počutiš dobro.

Ko pa so požar lokalizirali,so določeni gasilci nadeli IDA ter pregledali vozilo.

Lp

Kaj pa vzrok požara?

Oskar napisal/-a:zanimiv je pogled novinarja na dogodek:
"Voznik je še pravočasno pobegnil pred ognjem ..."

Sedaj so spremenili na: ''Vozniku je uspelo ubežati pred ognjenimi zublji.''

M-Coky napisal/-a:Kaj pa vzrok požara?

Nekje sem zasledil, da naj bi bila kriva okvara na turbo polnilniku.



Lp S.A.M.

S.A.M. napisal/-a:Nekje sem zasledil, da naj bi bila kriva okvara na turbo polnilniku.

Aha, hvala za informacijo. O tem so govorili tudi ob hitrostni preizkušnji Stanovnika v Dakarju, v začetku leta, ko je zagorel turbo polnilnik VW Touarega, ki je spremljal ekipo.

Brez IDA so bili verjetno,zaradi tega ker je bil v vsakem vozilu samo en član posadke,razen tunelskega vozila,pa ni časa aparate natikat.Gašenje z topom je tudi posledica številčnosti enote CPV Domžale.Ne mi govort da je nalivanje z topom po havbi vozila taktično pravilno.Sej fantje niso krivi,sam sistem ni uredu.

ja, na žalost jih v CPV malo nese sistem, saj je izredno malo intervencij, na katere bi izvozilo veš kot 4 gasilci. Lepo je videti tri avtomobile v kratkem času na mestu intervencije, ampak če pogledaš pa posadko...potem je pa posredovanje malo skregano z logiko in taktiko

gasilec colly napisal/-a:Gasilci CPV Domžale so izvozili z GVC 16/25(cisterna s 3300 l vode in 500 l penila) ter GVC 24/50(cisterna s 6000 l vode in 500 l penila).

Gašenje z monitorjem so izvedli iz cisterne (Mercedes Benz 18-270),dva napadalca pa sta izvedla gašenje z hitro cevjo (MAN 14-250 4×4).

Bilo pa je slaba nošenje IDA pri napadalcih

Lp Jerčy

Poleg tega pa sta izvozila še dva PGD-ja. Mislim da PGD Domžale-mesto in PGD Ihan.