Forum Gasilci.org

Uroš koliko pa vas bo prišel Vivaro? Lahko tudi odgovor pod zasebno.

reševalec napisal/-a:kater motor pa ste izbrali

Kakšne pa imate kaj izkušnje s tem Masterjem Zanima me predvsem moč pa hitrost vozila

Predvidevam, da so izbrali moč motorja nekje od 2.5 do 2.8 ccm
Master je zelo dobro vozilo! Sam se jih vozil v pekarni obe varjanti in sta se zelo dobro izkazala tako pozimi kot poleti. ABS sistem zelo dobro deluje preverjeno! Hitosti teh vozil pa dosegajo nekje do 150 kmh zaradi blokade motorja.
Priporočljiv je tudi turbo pogon, vozilo vleče kot žival
Vozilo v zimskih razmerah z dobrimi pnevmatikami pride ni da ni

reševalec napisal/-a:kater motor pa ste izbrali

Kakšne pa imate kaj izkušnje s tem Masterjem Zanima me predvsem moč pa hitrost vozila Lahko dodate tud primerjavo s T5

motor masterja je lahko še tok močan pa se ne bo mogel primerjati v hitrosti in voznih lastnostih (legi na cesti) s transporterjem, ki je tukaj v prednosti pred večino konkurentov, predvsem če imaš 4x4 verzijo

problem transporterja je namreč prav to da sta spredaj 2 sedeža in ne sedež pa klop in s tem je transporter 7+1 in ne 8+1 kot ustreza tipizacija za GVM

lp

Pri nas imamo vse VW 4x4 in lahko rečem samo - KAPO DOL ko je treba v brege.....

cheeby napisal/-a:

reševalec napisal/-a:kater motor pa ste izbrali

Kakšne pa imate kaj izkušnje s tem Masterjem Zanima me predvsem moč pa hitrost vozila Lahko dodate tud primerjavo s T5

motor masterja je lahko še tok močan pa se ne bo mogel primerjati v hitrosti in voznih lastnostih (legi na cesti) s transporterjem, ki je tukaj v prednosti pred večino konkurentov, predvsem če imaš 4x4 verzijo

problem transporterja je namreč prav to da sta spredaj 2 sedeža in ne sedež pa klop in s tem je transporter 7+1 in ne 8+1 kot ustreza tipizacija za GVM

lp

Narobe Transporter ima tudi spredaj sedež in klop tako da je 8+1 lahko je 7+1 5+1 kakor ti paše.

Uroš glede tega da vozilo ni udobno za vozit na dolge ture si se zelo zmotil, je bolojše od marsikaterega boljšega vozila. Če ne probaš ne moreš vedet.

ena velika prednost transporterja je v tem da ima na obeh straneh drsna vrata zadaj, pri traficu pa samo na desni, na levi se sploh ne da doplačat al pa naročit..

se pa nekak odločamo na ježci da bomo uzeli 2.0 bencin mašino 115-120KM pa brez 4 pogona tko da neki smo gledal pa pride transporter tm približno 1mio dražji...
glede na kvaliteto in vse se pomoje transporterja kr splača bl, sploh zarad zadnjih vrat

No tako zadevico si je pred kratkim omislil GRC Ajdovščina
Če se ne motim je najcenejši v svojem razredu.

gobi napisal/-a:No tako zadevico si je pred kratkim omislil GRC Ajdovščina
Če se ne motim je najcenejši v svojem razredu.

Opel Vivaro je še cenejši. Mi smo se kar precej ozirali za Trafficom, a je Vivaro dobrih 400.000 SIT cenejši. Gobi, kakšna pa je oprema v Trafficu? Pa če bi se dalo dobiti kakšno sliko prtljažnika se priporočam.

LP, Uroš

Uroš Lenarčič napisal/-a:

gobi napisal/-a:No tako zadevico si je pred kratkim omislil GRC Ajdovščina
Če se ne motim je najcenejši v svojem razredu.

Opel Vivaro je še cenejši. Mi smo se kar precej ozirali za Trafficom, a je Vivaro dobrih 400.000 SIT cenejši. Gobi, kakšna pa je oprema v Trafficu? Pa če bi se dalo dobiti kakšno sliko prtljažnika se priporočam.

LP, Uroš

Mocno dvomim, da bi bil avto iz iste tovarne z enako opremo lahko za 400.000SIT cenejsi. Dopuscam moznost, da ste se pri Oplu menili za popust, pri Renaultu pa ste pogledali samo ceno na ceniku. Edino na ta nacin lahko prides do take razlike.

LP
JJ

Ne ne, Uroš ima kar prav, da se OPEL dobi ceneje kot RENAULT, Je na ta račun padla stava in je bila stvar dokazana.

Da razblinim dvome:

Opel Vivaro, 2.0 16V, osnovna varianta 8+1: 4.909.208,00 SIT
Renault Trafic, 2.0 16V, osnovna varianta 8+1: 5.449.000,00 SIT

Podatki so pridobljeni preko Eurotax (spletna stran), tako da posredi ni trgovcev z maržami in popusti.

Je tudi mene matrala radovednost o dejanski razliki v ceni.

Za vse tiste, ki smo upali da je VW transporter 4 motion ustrezen za vozilo GVM, žal ni tako nam ga je komisija na GZS zavrnila, četudi smo imeli različico z nosilnostjo 3t, ki je bila za doplačat 720 evrov.

Franci napisal/-a:Za vse tiste, ki smo upali da je VW transporter 4 motion ustrezen za vozilo GVM, žal ni tako nam ga je komisija na GZS zavrnila, četudi smo imeli različico z nosilnostjo 3t, ki je bila za doplačat 720 evrov.

Kaj je bilo vzrok? Dvomim da podvozje.

Franci napisal/-a:Za vse tiste, ki smo upali da je VW transporter 4 motion ustrezen za vozilo GVM, žal ni tako nam ga je komisija na GZS zavrnila, četudi smo imeli različico z nosilnostjo 3t, ki je bila za doplačat 720 evrov.

Franci, kaj pa je razlog, da so ga zavrnili? Tale komisija na GZS mi malo sumljiva postaja (pa njihovo znanje oz. mnenje o ustreznosti podvozij tudi).

pišuka napisal/-a:Kaj je bilo vzrok? Dvomim da podvozje.

Premajhna rezeva v nosilnosti. Za vozilo GVM je skupna obremenitev 885 kg.
Samo se potem ko greš preverjat skupno maso in maso praznega vozila so zelo različni podatki. (proizvajalčeva navedba je od ?? kg - ?? kg in to z voznikom pri gasilski tipizaciji pa je voznik vštet v posadki)

Vendar v končni fazi ko smo že obupali pri tem premetavanju številk in ugotovili, da mu manjka oz. hodi narobe manj kot 100 kg nosilnosti, s predpostavko, da vsi vemo za kakšno vozilo gre.