Forum Gasilci.org

Gogo, ali lohka kaj poveš kaj od vašega vozila... Sicer ne vem ali si že kje pisal od tega, ali pa sm jaz spregledal..

l.p.

Ne o tem vozilo še nisem nič pisal. Vozilo ima 7000l vode, opremljen z B in C cevmi, IDA ter vso ostalo opremo kot so lopate, krampi, itd... Z vozilom predvsem izvažamo na večje požare ter za prevoz vode. To je nekaj malega od vozila.

Oj!

GoGo, bi lahko napisal še nekaj tehničnih podatkov o FAP-u? Če so na voljo še kakšne slike vozila se priporočam.

LP

Gogo daj mi prosim pošl več slik vaše opreme in vozil v privatna sporočila ali na email naslov!

Hvala vnaprej!

Trenutno na voljo več slik od tega vozila nimam da pa se jih dobit. Bom poskrbel da jih dobim in prilepim sem

Najstarejši v našem društvu je pa tale: http://www.pgd-velikelasce.si/vozila.shtml

V našem društvo je najstarejši ta: http://www.gasilci.org/galerija/main.ph ... emId=85029 , mislim pa da se mu letnica 1989 sploh ne vidi v društvu je pa od leta 2000, pripeljan je pa bil iz sosednje Avstrije.

pa še naše najstarejše operativno vozilo

Lajta je zakon!!

Mi imamo tud tazga kot na Jezici, letnik 89.


cheeby ali imate kaksna navodila oz ali veste kako se naredi by-pass sesalnega dela in cisterne, da ne gre voda v cisterno.

--
lp

Nabavni napisal/-a:Mi imamo tud tazga kot na Jezici, letnik 89.


cheeby ali imate kaksna navodila oz ali veste kako se naredi by-pass sesalnega dela in cisterne, da ne gre voda v cisterno.

--
lp

Naša lajta je letnik 80 kolikor vem...

Nabavni ali je bilo to mišljeno tako, da potem kamion dela tako kot ''rosenbauer črpalka'' da črpa in pošilja vodo naprej brez da bi ta voda tekla skozi cisterno?
če je tako mišljeno se bom pozanimal in probal najti kakšna navodila...


Lp

cheeby, da tako sem mislil, ker pri nas vsi samo neka govorija koko to deluje pa katere ventile se premakne itd, no na koncu pa studiramo vsi skupi 2 uri pol so pa ("tastati") uzaljeni ker so pac pozabl kako to gre.
Glede letnica pa nima veze ker so jih v tistih letih razdelili kar nekaj po tem podrocju.

vidim, da je pri vasem TAM-u se vse original. Mi smo morali zamenjati rotacijske luci, pa tri izhodne ventile (2 spredaj, en zadaj). Pri nas imamo zraven lestve se 5 sesalnih cevi.

--
lp

No tudi tu sta dva lepa primerka. Čigava ni treba posebej pisati. Za voz sem zihr da ni več v operativni vrsti...pa vseeno...Pohvalno vzdrževano!
Kaj več pa morda Blaž.

Nabavni napisal/-a:cheeby, da tako sem mislil, ker pri nas vsi samo neka govorija koko to deluje pa katere ventile se premakne itd, no na koncu pa studiramo vsi skupi 2 uri pol so pa ("tastati") uzaljeni ker so pac pozabl kako to gre.
Glede letnica pa nima veze ker so jih v tistih letih razdelili kar nekaj po tem podrocju.

vidim, da je pri vasem TAM-u se vse original. Mi smo morali zamenjati rotacijske luci, pa tri izhodne ventile (2 spredaj, en zadaj). Pri nas imamo zraven lestve se 5 sesalnih cevi.

--
lp

Včeraj sem se pozanimal o tem, pa so mi rekli da ne gre tko ''prečrpavat'' ne da bi teklo v cisterno...
tko da nevem kako so to vaši prakticirali...
če slučajno dobiš odgovor kako to gre mi prosim sporoči da še pri nas pogledam če se vendarle mogoče da to naredit...


Lp

Evo še našega veterana kateri je še vedno operativen.
Letnik 1968, 4x4, visokotlačna črpalka

LP Jaka

TUDI gasilci iz Rač imamo v svoji garaži že kar precej zmatranega starčka. Ime mu je ,,DOJC,, vendar po malih prenovah po njegovi notranjosti nam bo šlužil še kakšno leto ali dve, dokler ne postane DEDEK in v garažo pride čisto nekaj novega. Takrat ga pa bomo častno upokojili.
Aha še to - rodil se je leta 1977