Forum Gasilci.org

Zdravo Aleš!
In kako ste zadovoljni z samim avtomobilom,mislim predvsem podvozje,kako se obnaša v hribovitem terenu,ter koliko se je približno znižal po nadgradnji ?Katero črpalko ste izbrali? Ter kje ste kupili podvozje ?

Živjo
Glede podvozna nimamo nobenih pripomb saj dela tako kot je treba. Zlo dobro se obnese tudi na hribovitem terenu k čemur pripomore tako 350 konjev kot tudi 16-stopenjski menjalnik, tako da moči nikoli ne zmanka.
Črpalka je NH 30 in se tudi zlo dobro obnese.
Podvozje je pa kupljeno v Dumidi

Tudi naše je kupljeni pri Dumidi,ima pa 310 konjev ne 350!

Koliko časa se približno čaka na vozilo ko je v nadgradnji ?
Če ima gdo kakšne slike avtocistern GVC 24/50,naj jih da gor,predvsem kako je rasporejena oprema,nadgradnja,ter same izdelave nadgradnje !

Dejan-1 napisal/-a:Koliko časa se približno čaka na vozilo ko je v nadgradnji ?
Če ima gdo kakšne slike avtocistern GVC 24/50,naj jih da gor,predvsem kako je rasporejena oprema,nadgradnja,ter same izdelave nadgradnje !

Čisto odvisno kako se boste zmenili z nadgraditelji. Če ni gužve ga lahko sestavijo izredno hitro. Sama razporeditev opreme je pa tukej precej dobro opisana: viewtopic.php?t=4430, slike so pa v galeriji. No vsaj nekaj jih je.

No tako pa mi je uspelo naložiti nekaj slik u galerijo http://www.gasilci.org/galerija/main.ph ... mId=101596
Dejan če te pa zanima še kakšna podrobnost pa lahko še kej objavim

Ko boste dali v izdelavo nadgradnjo jo dajte tako kot kaže slika ...

Še ena močnejša šasija na Iveco Euro Tracker 410.

Marko kaj si točno hotel povedat s temi slikami?? Ali gre to če prav vidim za nadgradnjo v vozilo GVC 16/25 ?????

Dušan napisal/-a: Ali gre to če prav vidim za nadgradnjo v vozilo GVC 16/25 ?????

Nadgradnja, ki je na sliki je tole. Tega Ivecota na sliki pa čaka malo posebna predelava oziroma nadgradnja

Dušan hotel sem samo Dejanu povedat, da je boljša izbira tako postavljena nadgradnja kot prikazuje slika.

Je pa res, da je to nadgradnja za GVC 16/25.

Zakaj je boljša takšna nagradnjo kot jo prikazuje slike ALEŠA M in takšna kot je na spodnjih prilogah.
Zato ker se boljše obnaša vozilo med samo vožnjo na ovinkih in ker imaš več boksov.

Zakaj pa je naša GVC drugače postavljena ti pa jaz ne morem povedat, ker ... me ni bilo zraven.

Lahko si ogledaš slike GVC 24/50 PGD Boh. Bistrica:

http://www.gasilci.org/galerija/main.ph ... mId=101643

http://www.gasilci.org/galerija/main.ph ... mId=101676

Pa še nekaj slik GVC 24 /50.

Meni osebno se zdi postavitev rezervoarja za vodo pri GVC 24/50 popolnoma dobro, če je postavljen prečno. Z dobro razporeditvjo gre vsa oprema v vozilo, ki je predpisana za to vozilo in morda še kaj več! Problem se pojavlja pri enotah kjer GVC 24/50 postavijo za osnovno in prvo izvozno vozilo. Z večimi boksi pa se samo draži vozilo in ponekod opažam, da je boksov na pretek opreme pa nikjer! In kot drugo je tudi večina teže , ki jo predstavlja voda lepo nameščena nad zadnjimi kolesi kar zagotavlja optimalo obtežitev.

Debato o prečno in vzdolžno nameščenih rezervoarjih smo imeli že kar nekaj časa nazaj. Upam si stavit, da nobeden ne bo rekel, da je njegovo vozilo slabše vodljivo, ker ima rezervoar nameščen na takšen ali drugačen način.

Glede optimalne obtežitve, je pa vse odvisno od proizvajalca vozila in te podatke mora upoštevati tudi izdelovalec nadgradnje.

Tukaj boš našel še enega Iveca http://www.gasilci-jesenice.com/poklicn ... /voz_3.htm

ALEŠ M je napisal:
Dejan če te pa zanima še kakšna podrobnost pa lahko še kej objavim

Kako ste namestili cisterno,prečno,ali vzdolžno,po slikah sodeč je nameščena vzdolžno,ter če se pojavla kakšen problem pri tovrstni namestitvi,mislim stabilnost in podobno? Katero črpalko ste izbrali? Ter kako je imelo narejeno podvozje vzgon za črpalko?

Dušan je napisal


Meni osebno se zdi postavitev rezervoarja za vodo pri GVC 24/50 popolnoma dobro, če je postavljen prečno. Z dobro razporeditvjo gre vsa oprema v vozilo, ki je predpisana za to vozilo in morda še kaj več! Problem se pojavlja pri enotah kjer GVC 24/50 postavijo za osnovno in prvo izvozno vozilo. Z večimi boksi pa se samo draži vozilo in ponekod opažam, da je boksov na pretek opreme pa nikjer! In kot drugo je tudi večina teže , ki jo predstavlja voda lepo nameščena nad zadnjimi kolesi kar zagotavlja optimalo obtežitev.
_________________

Zanimiva je tudi oznaka na vozilu, to je GVC 24/50.
Vozilo je bilo pregledano kot AC 16/50 zato pa Dušanu oprema v avtu ne gre skupaj.
Fantje fantje ne ga tako hudo lomit, če že mislite da ga morate.

Ivo

Dejan-1
Rezervoar za vodo je nameščen vzdolžno ob tem pa ni nobenih problemov z vodljivostjo in stabilnostjo (ti svetujem tudi da si prebereš že zgoraj omenjeno temo o postavitvi rezervoarje) Kot sem ti že zgoraj napisam imamo Rosenbauerjevo črpalko NH30. Na podvozju pa ni vzgona ampak je odgon za črpalko in sicer ne iz menjalnika ampak direktni in motorja, kar ima tudi določene prednosti.