Forum Gasilci.org

Pišuka je verjetno mislil na podobne stopnice-izvlečne kot jih je bilo videti recimo na sejmu ... pri avstrijskem napadalnem vozilu parkiranem na sredini hale

Notranjost pa nekako tako....

Mitja napisal/-a:Notranjost pa nekako tako....

Tako nekako. Pušnik pa ima sistem dodelan tako. (stopnica na levi strani)

Peter napisal/-a:Dodal bi eno podvprašanje. Ali ima že kdo IDA vgrajene v kabini 1+2, kako je zadovoljen s tako rešitvijo in ali prihaja do težav pri izstopanju iz vozila?

JZ GRS Kranj ima IDA-je vgrajene v vecini vozil v kabinah.

Toda vozila s kabino 1+2 so le redko namenjena kot hitro napadalno vozilo, če pa oskrbuješ ekipo, je pa bolje, da ti ne lezejo vsi v kabino samo za to, da si nadenejo IDA.

mitjau napisal/-a:Toda vozila s kabino 1+2 so le redko namenjena kot hitro napadalno vozilo, če pa oskrbuješ ekipo, je pa bolje, da ti ne lezejo vsi v kabino samo za to, da si nadenejo IDA.

Ja,v takem primeru je res bolje,da IDA niso v kabini. Že tako ponavadi ni prostora. No,za hrambo IDA se že najde,vendar samo nadevanje IDA v kabini ni ravno enostavno.

Pri nas imamo dihalne aparate v nadgradnji, saj prostora v kabini ni.
Imamo GVC posatka 1+2 + ostala oprema obleke,...
Pa še to: poleti ko prevažamo vodo ni prostora saj se jih nabaše tudi po štiri ali pet čeprav se jih nebi smelo, samo da se vozijo!

Imamo narejen izvlečni regal kjer sta vgrajena dva dihalna aparata.

LP!

Pri nas recimo imamo v GVC 16/25 (1+4 ) 4 IDA v kabini in v GVC 16/50 (1+2) zadaj v nadgradniji.

Ena od varjant samo z GVC 16/25 1+4 je lahko -
del napadalcev se opremi drugi pripravijo potrebno - recimo...sneti z vozila in postaviti lestev,pripraviti določeno opremo,itd.... ter se nato opremi z IDA ter prične z aktivnostmi......

Mogoče dramatiziram, vendar raje vidim IDA v kabini, vsaj en komplet. Če traja vožnja do požara več kot pet minut, se lahko napadalci opremijo že med vožnjo, na požarišču poskačejo iz vozila in takoj pričnejo z notranjim napadom.

Tisti dobri dve minuti, kolikor jih operativec potrebuje za opremljenje z IDA, lahko pomenijo razliko med življenjem in smrtjo nekoga, ki je v gorečem objektu.

Dovolj pametovanja...

Volkec napisal/-a:Mogoče dramatiziram, vendar raje vidim IDA v kabini, vsaj en komplet. Če traja vožnja do požara več kot pet minut, se lahko napadalci opremijo že med vožnjo, na požarišču poskačejo iz vozila in takoj pričnejo z notranjim napadom.

Tisti dobri dve minuti, kolikor jih operativec potrebuje za opremljenje z IDA, lahko pomenijo razliko med življenjem in smrtjo nekoga, ki je v gorečem objektu.

Dovolj pametovanja...

Dragi volkec, četudi pametujem vemo da si z enim kompletom dihalca nimaš kaj pomagat. Morata biti vsaj dva!

Povrhu vsega pozabljaš, da si v vozilu med vožnjo lahko samo jeklenko opasaš. Če pa samo za to porabiš dve minuti, bo treba pa malce vadit...

Pa tudi dvomim, da boš na požarišču iz avta (1+2) ltekel direktr v objekt, preden boš dobil navodila vodje intervencije, oz. si vsaj pripravil hitro cev.

Kako je pa kaj iztopat iz vozila če imaš oprtan IDA? Predvsem imam v mislih višja vozila (GVC-ji)!

Pa še nekaj, ko prispe vozilo z ekipo na mesto intervencije in vodja skupine predaja raport, ter sprejema navodila, imata napadalca več kot dovolj časa da si nadeneta IDA, ter da se pripravita na notranji napad. To je moje mnenje.

LP!

Matjaž

Pri nas se napadalna skupina opremlja v vozilu.GVC 16/25, Lohr nadgradnja.Pri tem jim ni treba vstajati iz sedeža, je pa seveda potrebna previdnost pri izstopanju iz vozila.Predvsem je treba pazit da z oprtanim IDA ne opleta levo in desno. IDA vgrajena v sedalni del ima svojo prednost, kar je pomembno. V GVC 24/50 1+3 pa ne poznam primera da je sploh katero od njih opremljeno z IDA v kabini.

LP Marko

Ampak v trenutku,ko gre zares,pa ne vem,koliko uporabniki IDA lahko pazijo na opletanje z jeklenko.

Mi imamo pa pri GVC 16/40 dihalce zadaj v nadgradnji, pri GV1 pa tudi zadaj v nadgradnji. Pri cisterni v kabini estoavno ni prostora za dihalce. Meni osebno se zdi bolj smiselno, da so dihalci v nadgradnji, no razen pri GVV1 ali še drugih vozilih kjer je to možno. Si ga vsaj v miru nadeneš pa naštimaš tko kot ti paše, ker za vse skupaj ne porabiš tri minute (no če znaš), če bi ga pa pri GVC 1+2 imel v kabini, bi bila pa težava k te že na ovinkih mal premetava, pa po možnosti bi še poferja motu, ....

l.p.

No, danes sem organiziral društveno vajo, notranji napad v stavbo kjer je ponesrečenec, vajo bomo naredili skupina 3 gasilcev (šofer+operativca).

Bomo merili čas opremljanja IDA v GV V1, kjer jih imamo za sedeži, pa bom poročal koliko časa rabiš...