Forum Gasilci.org

Bistriški je 4x4, naš je 4x2...

Pozdravljeni,

čestitke ob pridobitvi! Imam pa samo eno vprašanje oz. komentar.
Vozilo ima banko zraka, da lahko deluje v ekstremnih pogojih pri požaru v tunelu - banka dovaja svež zrak motorju, da lahko deluje.
Kaj pa agregat za hidravlično orodje? Ima tudi ta banko zraka? Ker vidim da je na motor z notranjim izgorevanjem. Če je v takšnih razmeraz potrebno koga rešiti s pomočjo hidravlike, ga ne boste zaštartali.
Pa ne leti to na radgonskega, tudi rosenbauerji mislim da imajo tak sistem.

LP

Gost napisal/-a:Pozdravljeni,

čestitke ob pridobitvi! Imam pa samo eno vprašanje oz. komentar.
Vozilo ima banko zraka, da lahko deluje v ekstremnih pogojih pri požaru v tunelu - banka dovaja svež zrak motorju, da lahko deluje.
Kaj pa agregat za hidravlično orodje? Ima tudi ta banko zraka? Ker vidim da je na motor z notranjim izgorevanjem. Če je v takšnih razmeraz potrebno koga rešiti s pomočjo hidravlike, ga ne boste zaštartali.
Pa ne leti to na radgonskega, tudi rosenbauerji mislim da imajo tak sistem.

LP

Hej,
Agregat oziroma hidravlično orodje nima svoje banke zraka. V tako ekstremnem pogoju se pač poslužiš drugih stvari - od huliganov do lisičjega repa ( mamo baterijskega ) in še marsikaj. Takšna rešitev bi bila sicer zelo super, glede dovoda zraka do agregata za hidravliko...

Zakaj pa nima električno gnane hidravlike ? A nima elektro agregata gnanega iz motorja vozila ? Se oproščam če je to že kje napisano, nimam časa vsega prebrati. je pa zanimiva ugorovitev gosta.

Tunel ni ena mala zaprta soba kjer takoj zmanjka kisika (ponavadi ima naraven pretok zraka, ali pa v int. razmerah prisilno prezračevanje). Motorji na notranje izgorevanje potrebujejo bistveno manj kisika za delovanje kot pa ga potrebuje človek, da preživi. Torej če boš kdaj v primeru da neboš mogel zagnati agregata, verjetno ni več kaj za reševat (verjetno boš mogel rešit kr samega sebe). Banka zraka za motor je namenjena umiku v izrednih razmerah, ne pa vstopu in posredovanju...

lp

Pero napisal/-a:Tunel ni ena mala zaprta soba kjer takoj zmanjka kisika (ponavadi ima naraven pretok zraka, ali pa v int. razmerah prisilno prezračevanje). Motorji na notranje izgorevanje potrebujejo bistveno manj kisika za delovanje kot pa ga potrebuje človek, da preživi. Torej če boš kdaj v primeru da neboš mogel zagnati agregata, verjetno ni več kaj za reševat (verjetno boš mogel rešit kr samega sebe). Banka zraka za motor je namenjena umiku v izrednih razmerah, ne pa vstopu in posredovanju...

lp

Sem malo pozen a je Pero odlično napisal. Zato smo se odločili za tak agregat za hidrauliko.