Forum Gasilci.org

Pri izdelavi nadgradnje za GVC 24/50 so nam ponudili možnost vgradnje plastičnega rezervoarja za vodo namesto klasičnega iz nerjaveče pločevine. Glede na to, da nimamo izkušenj, bi prosil tiste, ki jih imate oz. ki se na to spoznate, da napišete prednosti in slabosti plastičnih revervoarjev.

Po moje je bolje če vzamete plastično, sicer ne vem kakšna je cenovna razlika! Ampak je ena bistvena prednost, da je rezervoar iz umetne mase definitvno lažji, kar pa je za gasilsko vozilo izredno pomebno. Sicer kar se pa tiče mehanskih lasnosti pa jih imajo umetne mase na visoki ravni.

Peter tudi jaz sem takšnega mnenja, kot moj predhodnik. Kovinski po nekaj letih na spojih ( zvarih ) radi začnejo rjaveti, seveda če niso iz nerjaveče pločevine, kar pa je cenovno zopet dražje.
Glede na to da boste verjetno dobavljali tudi pitno vodo, je zadeva veliko bolj primerna za čiščenje in vzdrževanje kot kovinski. Pazite samo na to da bo notranjost povsem gladka in ne porozna ali hrapava, saj se v takem primeru umazanija in druge nečistoče ki pridejo z vodo veliko lažje vežejo na stene razervoarja.

Z gasilskim pozdravom:

NA POMOČ!

Na gasilskih vozilih tudi jaz nimam nekih posebnih izkušenj s plastičnimi rezervoarji, imam pa jih v sklopu naše proizvodnje, kjer zaradi agresivnosti FF (fitofarmacevtskih) sredstev uporabljamo izključno plastične rezervoarje. Seveda ima plastika svoje dobre pa (žal) tudi slabe strani. Zelo pomemben je še podatek ali gre za polyester ali za polyetilen , če je rezervoar polyesterski, je izredno trpežen in enostaven za vzdrževanje oziroma popravila. Za prevoz pitne vode je potreben notranji premaz, ki pa ni "večen", kar opažam pri "mlekarjih".

V nobenem primeru pa ne priporočam vgradnje polyetilenskega rezervoarja, ker je podvržen staranju in starejši kot so, bolj krhki ratujejo, sicer so pa redki, ki vzdržijo nad 10 letno obdobje, nakar je potrebna menjava. So pa najcenejši. Aha, za vgradnjo morebitnih notranjih pregrad pa je itak primeren samo polyester.

lp DC

Pri nas imamo obe varianti

GVC-16/25 - proizvajalec LOHR (rezervoar 3000 l. izdelano pred tipizacijo GZS) !

GVC-24/50 - proizvajalec EURO GV ( rezervoar 5050 l. dopustno odstopanje po tipizaciji GZS) !

Razlike v uporabnosti NI

Da lahko med spoji čez čas rjavi, kot je omenil Mihael, ni mogoče, kajti dovoljena je samo izdelava rezervoarja v varianti iz umetne mase, ali kovinskih nerjavečih materialov (rostfrei)

Rezervoar iz umetne mase je cenejši in lažji, torej 2x+

Sedaj pa je še to, zagovornik katerih materialov si sam
Kaj bo čez leta z enim ali drugim , ne ve nihče, poškodbe so možne povsed, ni pa nujno

Po moje se kar obnesejo, ker Ziegler dela semo še plastična rezervarje (?).

Saki,

si siguren, da je rezervoar iz umetne mase cenejši?

marko6 napisal/-a:Saki,

si siguren, da je rezervoar iz umetne mase cenejši?

DRUGAČE TEGA NE BI NAPISAL

Dodal bi vsaj, "mislim da", ali pa "nisem povsem prepričan"

Ker pa imam doma predračun enega od domačih izdelovalcev nadgradenj, za rezervoar v obeh variantah, pa sem 100% prepričan

Dopuščam pa možnost, da je pri katerem od izdelovalcev ta cena ravno obratna

SAKI napisal/-a:

marko6 napisal/-a:Saki,

si siguren, da je rezervoar iz umetne mase cenejši?

DRUGAČE TEGA NE BI NAPISAL

Dodal bi vsaj, "mislim da", ali pa "nisem povsem prepričan"

Ker pa imam doma predračun enega od domačih izdelovalcev nadgradenj, za rezervoar v obeh variantah, pa sem 100% prepričan

Dopuščam pa možnost, da je pri katerem od izdelovalcev ta cena ravno obratna

OK, OK

sem se hotel samo prepričati, ker jaz sem imel drugačno informacijo.

lp

V ponudbi, ki smo jo dobili mi, je plastični rezevoar nekaj stotisočakov dražji od nerjavečega. Če bi bil cenejši, potem ne bi odpiral te teme ampak bi ga takoj vzeli.

Očitno razen teže ni drugih argumentov, ki bi govorili v prid plastike.

Tudi pri nasši ponudbi je bil plastičen rezervoar dražji od tega iz nerjaveče pločevine. Prav zaradi cene smo se odločili za slednjega.

No izgleda, da je varianta katero sem že omenil, da dopuščam resnična

Me pa po eni logiki zadeva rahlo bega
Namreč bil sem 13. let zaposlen v tovarni za predelavo plastike in izdelavo plastične embalaže. Zato mi je vsaj okvirno znana cena nekaterih od umetnih mas, ter postopek izdelave.

Če vzamemo za primerjavo ceno 1.kg umetne mase ter 1.kg nerjaveče pločevine, ter koliko kg pločevine znese za 1m2 ali pa plastike, verjetno dobimo kar precejšnjo razliko

Ni mi jasno v katerem grmu tukaj tiči zajec, ali pa zaradi trenda nekdo nekoga

Moje mnenje:
Pri plastičnih je dražja tehnologija izdelave (potreben je kalup oziroma orodje) in deloma so dražji verjetno tudi zaradi trenda. Ne more bit stvar boljša in bolj poceni

Očitno pa imajo plastični več pozitivnih lastnosti, saj so vgrajeni tudi v nova tunelska vozila, ki so trenutna špica kar se tiče opreme (moje mnenje).

lp

Po mojem mnenju je pri plastičnenm rezervoarju tudi težje narediti prekate, saj moraš imeti poseben kalup kot je že nekdo omenil. Sicer je pa to samo moje amatersko mnenje.

Peter,

krom je le krom, se ne navzame vonja in ga je lahko oprati, prekati so lahko montažni, kar ti olajša čiščenje.
Seveda pa je krom težji od plastike.
Sama osnova nadgradnje je drugačna, kromasta cisterna je samostojni del v nadgradnji, plastična pa je vgrajena v samo nadgradnjo in s tem je tudi problem vpetja plastične cisterne na osnovni okvir podvozja vozila (tresljaji in pokanje plastike na točkah vpetja, znano pri starejših, za novejše ne vem, oziroma je verjetno tudi problem staranja, raztezanje-krčenje).

Pa v ACR... bi se dalo krom kompenzirat.