Forum Gasilci.org

Pozdravljeni,
smo v stanju nabave gasilskega vozila GVV-2. Odločili smo se za podvozje je MB Vario 4x4. Ogledali smo si že nakaj omenjenih vozil. Za nas je primerno zaradi terena in višine.
Imamo pa vprašanje pri izbiri izvajalca nadgradnje. Prosili bi vas za mnenje in informacije. Hvala in Na pomoč!

Po mojem osebnem mnenju sta najboljša nadgraditelja Pušnik in Mettis ( beri: Rosenbauer )

Mettis ja

Mi imamo to podvozje in nadgradnjo , ne ga preveč obremenit na zadnji osi . Drugače pa je avto dober , močno podvozje z dobro nadgradnjo , kombinirano črpalko je mini GVC .

Uspešno izdelavo želim !
Pa še nekaj PGD LAZE ?? ste v GZ LOGATEC .

Hvala vam za informacije. Ponudbe smo pridobili od različnih ponudnikov. Zbiramo informacije o kvaliteti nadgradenj in si ogledujemo že izdelana vozila. Smo pa GZ Dol-Dolsko.

Vse nadaljne informacije so dobrodošle.

Če vas zanima so na primorskem 5 MB VARIOTOV oz. eden je naš GVGP-2 ( pgd Veliko Ubeljsko )in v GZ Ilirska Bistrica 4 x GVV-2 ( so enake izdelave ) .Priporočam vam da se jih čim več ogledate ker na našemu ki je bil nekje prvi no PGD TREBNJE je že imelo HTV-ja tja smo si ga šli tudi mi ogledat . Vsak naslednji je bil boljše narejen , tako da če želite lahko pridete tudi k nam , bilo jih je kar nekaj PGD-jev na ogledu .

En avto v GZ Ilirska Bistrica smo si že ogledali in sicer v PGD Koritnice. Nadgradnjo je izvedel EVRO-GV. Ogledali smo si pa tudi avto PGD Špitaliči. Ja, se strinjam, da je potrebno videti čim več nadgradenj in se posvetovati z društvi, ki imajo že omenjen avto. Tako dobiš več informacij in priporočil. Lahko pa se dogovorimo tudi za ogled vašega vozila. Prosil, bi ze en kontakt (mail oz. GSM).

Ja sej PGD Koritnice so ga gledali našega ki ga je tudi delal EURO GV , smo kar večkrat kontaktirali z PGD Koritnice ( podvozje, nadgradnja, blazine...), lahko rečem da ste gledali boljšo izvedbo MB Variota . Mi smo dali blazine na zadnjo os , ker je bila vsa teža na zadnji osi in ni se prav lepo obnašal na cesti. Dobiš pa MB Vario 818 z večjo nosilnostjo iz 7,5 t na 8t.
dejan.negro@gmail.com ali 041 684 677.

Ja nam se je tudi dopadel avto iz PGD Koritnice. Ja zadevo o blazinah poznamo, so jih dali vgraditi pri našem sovaščanu (podjetje Amortizer). Povedali so nam tudi nekaj detajlov. Razpored je rečeno max izkoriščen. Pri sami nadgradnji pa nam je všeč, da ima nadgradnja tri rulete in ne dve. Ja mi smo naročili MB Vario z večjo nosilnostjo 8t. Podvozje je že naročeno. Dobimo ga proti koncu marca. Hvala za kontakt in vas pokličemo če se odločimo za obisk.

Res Vas prosim, da si ogledate še kakšen avto iz GZ Il.Bistrica in se malo pogovorite z vozniki vozil.Tukaj mislim predvsem na napake nadgradiletja. Vsi štiri avtomobili dokaj slabo narejeni. Res so od zunaj lepi za oko, vendar so pomembnejši nekateri detajli, ki niso vidni za oko. Prvi je problem električne napeljave. Katastrofa! Nadgraditelj se priklopi kamor mu paše. Nato pa se hitro praznijo akumulatorji, polnilci ne polnijo luči in prenosnih postaj... Da od drugih problemih glede elektrike sploh ne govorimo! Naslednji problem je barvanje. Katastrofa! Barva odpada kar naprej. Naše društvo je prišlo nazaj na firmo kar 3x da so nam končno pravilno pobarvali odbijače in sedaj barva ne odpada več. Da od 60-ih vozil, ki so bila izdelana za izvoz v vzhodne države sploh ne govorimo! Preračuna težišča sploh ne bom omenjal, ker ga ni! Naslednji problem je razporeditev opreme. Če ste si res pozorno ogledali vozilo v PGD Koritnice, potem ste opazili, da če hočeš iz vozila vzeti štiri IDA, moraš odpreti ŠTIRI rolete. Ponavadi so IDA na kupu v enem boksu. Da o drugih napakah ne govorim. Izbira nadgraditelja? Če hočete imeti vozilo naslednjih 20 let v operativni rabi brez problemov in razno raznih napak potem je pravi naslov METTIS in PUŠNIK. V kolikor imate čas, potrpljenje, denar za popravilo napak po prenehanju garancije in pa ZELO ZELO malo intervencij pa je eden izmed naslovov EURO GV in podobni "šlamparji" Pa ne v prvi dah reč da so METTIS in PUŠNIK veliko dražja! Po mojih izkušnjah so ceneja kot drugi nadgraditelji! Samo malo je treba "barantat" z njimi.

Ja zato pa hočem pomagat da se ne bi ponavljale napake morebitnega nadgraditelja EURO GV , ker pgd laze je omenjal dva primera ki sta bila izdelana ravno tam.
Tudi mi smo zelo razočarani nad EURO GV nismo bili samo 3x ampak 8x ali več . Največja napaka ki smo jo reklamirali pa še danes ni odpravljena je kardanska gred od odgona do črpalke , ket pod min. obrati tolče . !!in vse tisto kar je naštel gospodar in še kaj bi se našlo .RES ŠLAMPARIJA .
Mislim pa da se ta šlamparija že kaže v njihovih delavnicah , ki so prazne in nimajo dela oz. ni več čakalnih vrst za izdelavo in na servis kot pred leti , saj tako je zgledalo ko sem peljal na servis v EURO GV .Res da mi izkušenj nismo imeli za izdelavo ampak zato pa daš delat strokovnjakom ki naj bi to znali in jih tudi zato plačaš in to ne malo .

Vsak nasvet in pomoč pride prav! Deko 112 se vse strinjam s tabo. Trdim le to, da če hočeš imet nekaj moreš plačat kak tisoč več. Bo pa veliko manj problemov in šlamparije.


lp

kako imate povezano črpalko z odgonom,
Je vmes kakšna naprava ali je samo direkt kardan. Ker če je direkt kardan, potem domnevam, da vse zelo ropota.

Vozilo na podvozju MB Vario imajo tudi v PGD Drežnica (GZ Kobarid), nadgradnja pa je Varkarjeva. Vozilo je tipizirano kot GVGP-2, ima pa precej več opreme kot zahteva tipizacija za to vrsto vozila. Če rabite kontakt lahko na ZS.
Slika vozila: Moje mnenje glede nadgradenj in nadgraditeljev pa je naslednje. Razpored opreme v nadgradnji je ponavadi posledica želja in zahtev društva, ki se jih usklajuje z nadgraditeljem. Tudi posamezne tehnične rešitve so vedno stvar razgovora in dogovora. Društvo ima torej velik vpliv na končno funkcionalno uporabnost vozila. Včasih pa so zahteve društev pretirane ali zgrešene, temu primeren pa je tudi rezultat. Na drugi strani pa kvaliteta izdelave nadgradnje zavisi predvsem od konstrukcijskih znanj, tehnologij in tehnik ter specifičnih znanj vezanih na uporabo gasilskih vozil, ki jih obvlada posamezen nadgraditelj. Na to pa društvo nima neposrednega vpliva, lahko se pa "slabšim" nadgraditeljem izogne v postopku izbire.

LP Andraž

Poznamo problem z razporedom opreme in tudi električne napeljave. Mi smo že pri nabavi samega podvozja šli v nabavo močnejšega altenatorja. Zamisli glede same inštalacije imamo tudi nekaj v glavi. V društvo smo štrirje štromarji, s tem da se še sam zelo dobro spoznam na napajalne sisteme. Kompletna osvetiltev bo tako ali tako LED. Tudi glede težišča (rezervar z vodo) so problemi. Potrebna je dograditi blazine. Glede barve pa prvič slišimo, da se to dogaja.
PGD Koritnice pa ima opremo že zelo dobro razporejeno. Avto je izdelalo podjetje Webo, se pravi podizvajalec EVRO-GV. Pri razporeditvi jim je pa pomagaolo znanje strojništva, saj imajo kar nekaj strojnikov. Na koncu je tko, več glav več ve.
Podjetje Varkar je v stečaju tako, da to odpabe. Glede Mettisa in Pušnika, trenutni ponudbi, ki jih imao so cenovno zelo podobni in ne spet tako dražji od ostalih.
Ima morda kdo izkušnje z GNV-jem iz Celja?