Forum Gasilci.org

tu je nekaj malenkosti iz 1 sektorja

moje videnje vaje Požar Trstelj 2007 Pri načrtovanju vaje sem le opazoval in opominjal organizatorje, da se bo zapletlo pri prihodih in čekiranjih. Najprej smo imeli dve zbirni mesti nato je eno odpadlo, pojma nimam zakaj! Sam sem bil na 1 sektorju kjer je bilo cca 25 manjših vozil za gozdne požare,...

leto izdelave 1976
zračno hlajeni bencinski motor 2,5
ima uplinjač

v homologacijskem kartončku je zapisano skupna masa 3100 Kg
Na vozilu je tablica 3050 Kg

Ne vem zakaj taka odstopanja?

Rafter napisal/-a:

modras napisal/-a:Kdaj pa vozilo pridobi homologacijski kartonček?

Ko lastnik zaprosi za njegovo izdajo. Drugače pa ga imajo vsa vozila, ki so bila v SLO prvič registrirana po 1.maju 1997.

in tudi ko se na vozilu opravi kakšna predelava!!!

Vozilo smo dodatno obtežili temu primerno tudi ojačaji, vendar do skrajnosti nam še veliko manjka (vozilo testirajo z polno obremenitvijo 3200 kg). Ali imaš morda možnost pridobiti podatek o suhi teži, nosilnosti, NDM? Homologacijskega kartončka verjetno (skoraj zagotovo) nima. :? Očitno so ti všeč...

Vozilo smo dodatno obtežili temu primerno tudi ojačaji, vendar do skrajnosti nam še veliko manjka (vozilo testirajo z polno obremenitvijo 3200 kg). Ali imaš morda možnost pridobiti podatek o suhi teži, nosilnosti, NDM? Homologacijskega kartončka verjetno (skoraj zagotovo) nima. :? Engine: 2.5 liter...

glede na to da se bostze s temu kamiončkm mal bol vozil po terenu se mi zdi precej bolj verjetno da se bo kdaj(upam da nikoli) prevrnil na streho kot pa navadna cisterna. Seveda je veliko odvisno od danih okoliščin,sposobnosti,prakse in znanja šoferja . :twisted: pri takih stvareh je po mojem mnenj...

erik hvala za vse odgovore

glede "rolčkov"

V originalu vozilo nima prekrite kabine, samo platno, Tu je streha kovinska in ojačana.
Rolčki ne služijo za prevračanje ampak za odmikanje dreves in vej, ki so na poti.
Me zanima dimenzija "rolčkov" pri 18 tonskem GVC?

Nii novo je pa uporabno in nujno potrebno za prihodnja sušna leta.
Vozilo je last MORS. Izdelava nadgradnje IC Dekani.

Menim, da je pripravljenost društev, ki se borimo s požari na Krasu dobra! Za ostale ne morem trditi vem pa, da se trudijo in spoznavajo s problematiko požarov v naravi. Žal smo v Kraških društvih sposobni gasili le manjše požare. Velik problem pa nastane, ko je gasilcev preveč (?). Pridejo, ne vedo...

Iz moje prakse je potrebno na krasu imeti najman 200 m cevi in posadko 4+1 saj je v dveh prava muka (1 vleče drugi opravlja s komandami stroja).

Vozilo land rover..., večje pa scam ali kaj podobnega.

Pozna kdo vozilo scam in kako se dejansko obnaša na terenu?

Maverik napisal/-a:kako to da ste se odločili za MAN-a ?

edini 18 ton balonar.

Vozilo je na požaru pri Škrbini preživelo veliko ur, saj smo bili tam od samega začetka. Števec delovnih ur črpalke kaže že 38. Vozilo deluje brez hibno trenutno ni nobenih okvar, kar se tiče nadgradnje in pa samega vozila. Šoferji pravijo, da se dobro odziva in ga je lahko voziti.

Hvala Mitja za objavo, vozilce deluje kot Švicarska urca brez problemov.

dobiti moramo svoj helikopter, ki bo vedno na voljo! Posadka stacionirana v Sežani, bazenov je veliko in tudi z vodo ni problem!
Ne potrebujemo airtraktorjev, ker so stroški preveliki, vsaki dve leti 100 ur letenja???